Sie möchten ein Segelboot kaufen und Ihr eigenes Abenteuer auf dem Wasser starten? Entdecken Sie über 4.000 gebrauchte und neue Segelboote. Bei Boat24 finden Sie Ihr Traumboot.
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Ein Segelboot ist ein Boot mit Segeln – alles klar? Im Prinzip schon, doch welche Unterschiede gibt es zwischen den einzelnen Typen, was hat es mit den unterschiedlichen Kielformen auf sich, wieso segeln die Kats auf zwei Rümpfen und warum stehen auf manchen Booten respektive Yachten zwei Masten?
Nomen est omen: Ein Segelboot ist ein Wasserfahrzeug, das vom Wind in den Segeln angetrieben wird. Im modernen Sprachgebrauch wird der Begriff Segelboot auch für Segelyachten angewendet. Als Segelschiffe bezeichnet man heute nur noch Großsegler (z. B. Dreimastbark „Gorch Fock“) oder etwa Lastensegler.
Segelboote werden in zwei Hauptkategorien unterteilt: Jollen und Kielyachten, die jeweils als Ein- oder Mehrrumpfer aufgebaut sind.
Segelboote werden vor dem Wind (Wind kommt von hinten), mit raumem Wind (Wind kommt seitlich, Tendenz von hinten) vom Wind geschoben. Mit diesem Prinzip segeln Menschen bereits seit mehr als fünftausend Jahren. Moderne Segelschnitte und Rigg-Versionen lassen nun auch Kurse nahezu gegen den Wind (am Wind) zu. Dafür erzeugt der Wind bei der Vorwärtsbewegung über das Segel eine Auftriebskraft. Dem steht die Kraft aller Teile des Bootes unter Wasser gegenüber. Durch die entgegengesetzte Wirkung entsteht eine Vorwärtsbewegung.
Die Segeljolle ist ein offenes Boot ohne Kajüte, bei dem ein oder mehrere, meist aufholbare Schwerter das Segelboot am Wind auf Kurs halten und vor zu viel Abdrift bewahren. Als Ausnahme gelten Jollenkreuzer (Kajüte und Schwert) oder Jollen mit Schlupfkajüte. Die Schwerter dienen bei Krängung (Schieflage) des Bootes auch als Gegenballast. Segeljollen können aus unterschiedlichen Gründen wie zu starkem Wind bei zu viel Segelfläche, falsches Bootshandling oder nach verunglückten Manövern kentern (Segel und Mast auf dem Wasser) und durchkentern (Rumpf zeigt nach oben, Mast und Segel unter Wasser).
Die meisten Jollen lassen sich jedoch von der Crew problemlos wieder aufrichten und weitersegeln. Moderne Jollen haben ein Lenzsystem, mit dem eingelaufenes Wasser z. B. nach dem Aufrichten abfließen kann. Sportliche Einrumpfjollen sind mehrheitlich als Gleitjollen konzipiert. Bei älteren Booten oder z. B. bei Wanderjollen ist die Knickspant-Rumpfform weitverbreitet.
Segelboote mit festem Kiel werden oft auch Segelyachten genannt. Die Form des Unterwasserschiffs (Lateralplan) entscheidet bei Segelbooten mit Kiel über die Abdrift beim Segeln. Es wird zwischen Kielschwerter (Kurzkiel in Kombination mit Schwert), Kurzkieler und Langkieler unterschieden.
Der Kiel ist maßgeblich verantwortlich für das aufrichtende Moment beim Segeln. Deshalb sind mit Kielyachten seltener Kenterungen zu befürchten. Dennoch können auch Kielyachten bei extremen Wind- und Wellenverhältnissen auf den Ozeanen kentern oder durchkentern. Sie richten sich aber in den meisten Fällen danach von allein wieder auf.
Bei großen Hochseeregattayachten wird oft auch ein Schwenkkiel verbaut, der luvwärts unter Wasser geschwenkt für ein zusätzliches aufrichtendes Moment sorgt. Eine ausführliche Definition der verschiedenen Kieltypen finden hier: Kieltypen
Bei Krängung der Segelboote reitet die Crew entweder mit dem luvwärts ausgerichteten Körper oder an einem Trapezdraht hängend aus, um das Segelboot so aufrecht wie möglich zu segeln. So erhöht sich die Geschwindigkeit des Bootes (mehr genutzte Segelfläche wird in zusätzlichen Vortrieb umgewandelt) und die Stabilität verbessert sich, da sich die Krängung reduziert.
Segelboote mit Kiel werden – je nach Konzeption – auf Binnenseen und Flüssen gesegelt, wie auch entlang der Küsten bis zu nonstop über die Ozeane und um die Welt. Kielyachten werden im Innenraum (Kajüte) nach unterschiedlichen Bedürfnissen mehr oder weniger luxuriös und komfortabel ausgestattet (Anzahl Kojen, Pantry-Einrichtung, Nasszellen etc.).
Segelboote mit Kiel gibt es mittlerweile für jeden ästhetischen Geschmack und jeden Einsatzzweck. Die Baumaterialien sind vielfältig: Holz, Stahl, Aluminium, Glasfaser, Zement, GfK, Karbon, Hanf-Verbundstoff etc. Eine ausführliche Definition der verschiedenen Segelboottypen finden hier: Segelboot Typen
Offene Mehrrumpfboote (Katamaran = zwei Rümpfe, die Schwimmer genannt werden // Trimaran = zwei Schwimmer und ein Rumpf in der Mitte) segeln bei allen Windstärken als Jollen wie auch als große Kajütyachten meist deutlich schneller als Einrumpfboote. Der Grund dafür sind die schmaleren Rümpfe respektive Schwimmer (weniger Widerstand im Wasser), von denen sich im Idealfall zumindest ein Schwimmer beim Segeln aus dem Wasser hebt.
Moderne Hightech-Segelboote für Regatten (Einrumpf wie Mehrrumpfboote) werden immer häufiger für den Einsatz von Foils konstruiert. Auf diesen unterschiedlich konzipierten Schwertern und Rudern heben sich die Boote ganz oder teilweise über die Wasseroberfläche und erhöhen so ihre Geschwindigkeit aufgrund des reduzierten Wasserwiderstandes um ein Vielfaches. Sie segeln dabei häufig deutlich schneller als der wahre Wind.
Egal, ob Sie ein Anfänger oder ein erfahrener Bootskäufer sind, wir haben viele nützliche Informationen, um Ihren Segelbootkauf so reibungslos wie möglich zu gestalten. Von der Auswahl des richtigen Segelbootes über eine gründliche Inspektion und Probefahrt bis hin zur Erledigung des Papierkrams – unser Leitfaden führt Sie Schritt für Schritt durch den ganzen Kaufprozess.
Ebenfalls empfehlenswert, sind unsere Artikel im Boat24-Magazin von Erdmann Braschos. Er gibt einen Überblick, über die wichtigsten Punkte, die beim Kauf eines Segelbootes zu beachten sind.
Sie erfahren, welches Segelboot für Anfänger geeignet ist, wann der ideale Zeitpunkt für den Kauf eines Segelbootes ist, welche Modelle sich besonders für Küstengewässer eignen – und vieles mehr!
Und zum Schluss, vergessen Sie nicht, unsere Checkliste für den Bootskauf mitzunehmen, wenn Sie sich potenzielle Segelboote ansehen! Diese Checkliste wird Ihnen dabei helfen, alle wichtigen Aspekte beim Kauf zu berücksichtigen.
Wer ein Segelboot kaufen sollte?
Katamaran, Klassiker, Regattaboot, Kielboot, Daysailer, Blauwasseryacht, Jolle, Ketsch, Yawl, Plattbodenschiff, Motorsegler, Gulet, Jollenkreuzer, Trimaran, Katamaran, Segel-Superyacht, Segel-Megayacht, Centercockpit, Decksalon.
Wer in den einzelnen Ländern Europas bei den jeweiligen Führerscheinpflichten bzw. Führerscheinempfehlungen den Überblick behalten möchte, ist schnell der Verzweiflung nahe! Führerscheinpflichten sind abhängig von den Revieren, der Stärke des Motors (auch bei Segelbooten), in manchen Ländern abhängig von der Länge des Boote, in weiteren von der Segelfläche etc.
Ruderanlage, bestehend aus Ruderblatt, Ruderblattaufnahme, Pinne, Pinnenausleger oder bei größeren Booten/Yachten Steuerrad . Dies trifft auf 99,9 Prozent der Bootsmodelle zu. Nach polynesischem Vorbild gibt es allerdings auch Katamarane, die ausschließlich mit dem Segel und mit Gewichtsverlagerung des Steuermanns bzw. der Crew gesteuert werden (Beispiel: Patin a vela)
Grundsätzlich können Segelboote ab einer bestimmten Größe (meist Kajütboote, aber auch offene Daysailer, häufig ab einer Länge von ca. 8,50 m) mit einer Pinne ODER einem Steuerrad gesegelt werden. Einige Werften bieten bei bestimmten Modellen beide Varianten zur Wahl an. Ab etwa 10 Metern Bootslänge hat sich bei modernen Segelbooten das Steuerrad durchgesetzt. Regattaboote werden allerdings auch bei 60-Fuß-Modellen häufig noch mit Pinne gesegelt.
Alle Jollen werden mit der Pinne gesteuert.
Unterschied man früher noch strikt zwischen Yacht und Boot, setzt sich im modernen Sprachgebrauch immer mehr der Begriff „Boot“ für alle Wasserfahrzeuge unter Segeln bis zu einer Länge von ca. 25-30 m sowie für alle im Freizeitbereich benutzten Wasserfahrzeuge durch. Insofern sind Segelboote in allen Längen erhältlich.
Definieren wir zunächst „groß“: Ab 14 m Länge Wasserlinie müssen sie für hochseetaugliche Yachten je nach Zustand, Alter und Einsatzzweck gebraucht ca. 150.000 Euro rechnen. Nach oben ist die Skala bekanntlich offen…
Praxis
Wie zu viel Schräglage Einsteigern und empfindlichen Naturen das Segeln verleidet. Was mit der Entscheidung für das richtige Boot, hinsichtlich Schiffsführung und Segelwahl getan werden kann.
Segelboot-Klassen
Wassersport-, vor allem Segelboote, werden in Klassen eingeteilt. Dabei kommt es auf bestimmte Merkmale und Regularien an, die vom internationalen Dachverband World Sailing vorgeschrieben werden.
Know-how
So definieren und unterscheiden wir auf Boat24 die verschiedenen Segelboottypen! Eine kurze Beschreibung zu jedem Typ gibt Ihnen einen Überblick.
Know-how
Ohne Kiel würden Segelyachten vom Wind einfach „umgepustet“. Der Kiel bildet das Gegengewicht zum Winddruck im Segel und verhindert die Abdrift bei Kursen hoch am Wind.
Kaufberatung
Der erste Schlag auf dem offenen Meer ist für den Binnensegler ein großer, mit einigen Unsicherheiten begonnener Schritt. Welches Boot sich dafür eignet, was man selbst können oder rasch üben sollte.
Kaufberatung
Eine gerne diskutierte Seglerfrage ist die nach dem geeigneten Boot für eine Atlantiküberquerung, von der viele träumen. Es ist interessant, sich einmal die Boote anzuschauen, mit denen es gelang.
Kaufberatung
Ich segele an Bord meiner "Swede 55" oft mit Anfängern und rate, mit einer Jolle und statt Kajütboot weiterzumachen, weil man so ein Gespür für den Wind kriegt, schneller lernt und es mehr Spaß macht.
Segeln
Joseph Conrad schrieb einmal: «Ships are alright, it's the men in them.» Seien Sie wählerisch angesichts der unausweichlichen Enge an Bord, in der Sie Ihre Mitsegler später gründlich kennenlernen.
Motoren und Technik
Wie Foils die Welt des (Regatta)-Segelns verändern. Kann das auch auf Cruising-Yachten funktionieren?
Verschiedenes
Unterhaltsames für buchstäblich beschauliche Stunden daheim: Eine Auswahl an Segelfilmen, die sich „sehen lassen“ können.
