Schlauchboote sind unschlagbar vielseitig. Schauen Sie sich auf Boat24 um und kaufen Sie ein Schlauchboot aus hunderten Angeboten. Für Sie und Ihre Bedürfnisse ist bestimmt das richtige Schlauchboot dabei.
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Während das Schlauchboot im Wassersportsegment früher als aufblasbares Planschboot für Kinder oder als Beiboot von Segel- und Motoryachten ein unspektakuläres Dasein führte, hat sich das Bild heute geändert. Das Schlauchboot mit Feststoffrumpf wird mittlerweile in allen maritimen und wassersportlichen Domänen eingesetzt. Vom Spaßboot bis zum „richtigen“ Motorboot mit Schlupfkajüte: Schlauchboote sind der „Renner“ für Freizeitsportler und Profis auf dem Wasser.
Schlauchboote haben einen Rumpf oder seitliche Auftriebskörper, die mit Luft gefüllt werden, um schwimmfähig zu sein. Die Modellpalette reicht – abhängig von Größe und eingesetzten Materialien – vom einfachen Badespaßboot für den Baggersee bis zum 25-Meter-Expeditionsboot für extreme Bedingungen. Schlauchboote werden für nahezu alle Einsatzzwecke auf dem Wasser genutzt: als Rafting-, Angel-, Renn-, Segel-, Rettungs- oder sogar Kampfboot der Marine.
Das Prinzip des Schlauchbootes ist uralt. So nutzten etwa Naturvölker wie die Sallirmiut im Norden Kanadas aufgeblasene Walrosshaut als Schwimmkörper zur Jagd auf Wale oder um damit Strecken zwischen den Eisflächen der Arktis zurückzulegen. Wissenschaftler vermuten, dass bereits Steinzeitmenschen Schlauchflöße bauten.
Die neuzeitliche Version des Schlauchbootes wurde vom amerikanischen Gummiproduzenten Goodyear 1855 erstmals in Serie gebaut. Er begründete mit seinen robusten Kautschuk-Mischungen (Gummiboote!) die vielfältige Einsatzfähigkeit dieser aufblasbaren Alleskönner.
Der moderne Bootsbau unterscheidet zwischen drei Konstruktionsmerkmalen: Aufblasbare Schlauchboote mit Gummiboden, Schlauchboote mit festen Böden aus Holz oder Kunststoff und Festrumpfschlauchboote mit Rumpf aus GfK, Aluminium oder Kohlefaser (engl.: RIB)
Angetrieben werden Schlauchboote entweder mit Muskelkraft (Ruder, Paddel), Wind (Segel), Elektromotoren oder Verbrennungs-Außenbordmotoren. Zur Reduzierung der benetzten Rumpffläche des Schlauchbootes werden derzeit bei Schlauchboot-Prototypen Foilschwerter eingesetzt. Auf ihnen heben sich die Schlauchboote ab einer bestimmten Geschwindigkeit aus dem Wasser.
Der Gebrauchtmarkt für Schlauchboote ist riesig. Wichtigste Regel: Schlauchboote nur im aufgeblasenen Zustand und nach ausgiebiger Probefahrt kaufen.
Schlauchboote müssen erst ab einer bestimmten Größe und Antriebsstärke angemeldet werden. Kleinstfahrzeuge unter den Schlauchbooten, die eine Gesamtlänge von 5,50 m nicht überschreiten und mit Muskelkraft oder Windantrieb bewegt werden, müssen nicht angemeldet werden.
Motorisierte Schlauchboote mit bis zu 3 PS (2,21 kW) müssen ebenfalls nicht angemeldet werden.
Größere (auch wenn sie „nur“ 50 cm länger sind) und stärker motorisierte Schlauchboote (Kleinfahrzeuge) müssen hingegen angemeldet werden. Das gilt auch auf Binnengewässern.
Anträge können beim zuständigen Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt und bei zuständigen Motor- und Yachtverbänden, für Deutschland, Österreich und die Schweiz auch beim ADAC gestellt werden.
Das Antragsformular für den IBS (Internationalen Bootsschein) kann man im Internet downloaden. Benötigt werden: Antragsformular (ausgefüllt), Eigentumsnachweise, Personalausweis oder Reisepass, Angaben zum Heimathafen.
Das Schlauchboot ist tatsächlich ein Relikt aus Urzeiten. Nur dass man heute mit einer zusammengenähten und aufgeblasenen Walrosshaut keine Kampfboote für die Marine bauen würde. Spannende Historie eines heute selbstverständlichen Prinzips.
Hinweise zum Kauf eines gebrauchten oder neuen Schlauchbootes, welches Material, welche Marken und welche Ausstattung empfehlenswert sind, wie lange übliche PVC-Boote halten, Tipps zur Pflege.
