1996 Maxi 38, EUR 65.000,-

SY Maxi 38 mit Liegeplatz Kieler Förde

Verkauft wird eine Maxi 38 der Nimbus Werft in Schweden. Sie steht in der Tradition qualitativ hochwertiger Yachten aus Schweden.

Hinweis: die letzten 8 Bilder zeigen Arbeitsschritte aus der Sanierung des Unterwasserschiffes bei Wrede.

Baujahr: 1996, Baunummer 27
Konstrukteur: Pelle Petterson
Länge: 11,84m, Breite: 3,75m, Tiefgang: 1,75m
Verdrängung: 8 to, davon 2,8 to Bleikiel

Motor: Volvo Penta MD22L, 50 PS, Saildrive mit Flexofold-Faltpropeller
Dieseltank: 200L

Frischwassertank: zusammen 400L
Fäkalientank: 80L

Kompressorkühlscharnk: 140L
Warmwasserboiler: 20L
Dieselheizung: Ardic 041

Bugstrahlruder: Vetus BOW7512D
Autopilot Raymarine am Ruderquadranten
UKW, Radar, AIS, Log, Lot
Plotter Raymarin E120W (vermutlich Kaltlötstelle - verliert bei längerem Betrieb die Satelliten)
elektrische Ankerwinsch mit Fernbedienung am Steuerstand

...und sehr vieles Anderes mehr.

Seit Erwerb des Schiffes 2017 wurden mehr als 48 t€ investiert,
u.a. Großsegel neu in 2025 sowie in 2021 eine komplette Sanierung des Unterwasserschiffs bei Peter Wrede in Kappeln. Garantie noch bis 2028 !

Das Schiff ist 30 Jahre alt, also kein Neubau. Es hat einige optische Mängel am Rumpf oberhalb des sanierten Unterwasserschiffs und die für das Alter üblichen Gebrauchsspuren.
Es ist jedoch nach wie vor eine extrem gut segelnde, komfortabele und stabile Fahrtenyacht die sowohl unter Segeln als auch Maschine mit neueren Yachten problemlos mithalten kann.
Auf Wunsch kann ein Test der Zeitschrift "Yacht" zugesandt werden.

Die beigefügten Bilder sind aus dem Frühjahr 2026.

Der Sommer-Liegeplatz in der Kieler Förde ist für 2026 bereits bezahlt und kann auf Wunsch auch dauerhaft übernommen werden.




Zum Schluss wie immer das Kleingedruckte:

Ich verkaufe privat, daher schließe ich Garantie, Gewährleistung,
Umtausch und Rückgabe aus.

Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung.

SY Maxi 38 met ligplaats in de Kieler Förde

Te koop: een Maxi 38 van de Nimbus-scheepswerf in Zweden. Het jacht past in de traditie van hoogwaardige jachten uit Zweden.

Opmerking: de laatste 8 foto’s tonen de verschillende stappen van de renovatie van de romp bij Wrede.

Bouwjaar: 1996, bouwnummer 27
Ontwerper: Pelle Petterson
Lengte: 11,84 m, breedte: 3,75 m, diepgang: 1,75 m
Waterverplaatsing: 8 ton, waarvan 2,8 ton loodkiel

Motor: Volvo Penta MD22L, 50 pk, saildrive met Flexofold-klapschroef
Dieseltank: 200 l

Zoetwatertank: totaal 400 l
Vecotank: 80 l

Compressorkoelkast: 140 l
Warmwaterboiler: 20 l
Dieselverwarming: Ardic 041

Boegschroef: Vetus BOW7512D
Raymarine-stuurautomaat op het roerkwadrant
VHF, radar, AIS, log, dieptemeter
Raymarine E120W-plotter (vermoedelijk koudsoldeerpunt – verliest bij langdurig gebruik het signaal van de satellieten)
Elektrische ankerlier met afstandsbediening op de stuurstand
...en nog veel meer.

Sinds de aankoop van het schip in 2017 is er meer dan 48.000 euro geïnvesteerd,
o.a. een nieuw grootzeil in 2025 en in 2021 een complete renovatie van de onderwaterromp bij Peter Wrede in Kappeln. Garantie nog tot 2028!

Het schip is 30 jaar oud, dus geen nieuwbouw. Het heeft enkele cosmetische gebreken aan de romp boven het gerenoveerde onderwaterschip en de gebruikssporen die gebruikelijk zijn voor de leeftijd.
Het is echter nog steeds een uiterst goed zeilende, comfortabele en stabiele cruiseboot die zowel onder zeil als op de motor probleemloos kan concurreren met nieuwere jachten.
Op verzoek kan een test van het tijdschrift "Yacht" worden toegezonden.

De bijgevoegde foto's zijn uit het voorjaar van 2026.

De zomerligplaats in de Kieler Förde is voor 2026 al betaald en kan op verzoek ook permanent worden overgenomen.




Tot slot zoals altijd de kleine lettertjes:

Ik verkoop particulier, daarom sluit ik garantie, waarborg,
omruiling en teruggave uit.

De verkoop vindt plaats onder uitsluiting van elke aansprakelijkheid voor materiële gebreken.