Dehler Yachts

Dehler

Ooit waren zij de toonaangevende werf van de Duitse jachtbouw. Na economisch moeilijke jaren werd Dehler Yachts overgenomen door Hanse Yachts. Sindsdien scoort de werf weer met innovatieve, functionele en vooral snelle performance-cruisers – en een racer.

Prestaties en comfort

Eigenlijk wilde Willi Dehler samen met zijn broer Heinz caravans bouwen van het destijds nog nieuwe kunststof „GFK” (polyester). Maar van een eerste kunststofbeurs nam Willi Dehler 50 orders mee voor de bouw van kleine jollen met de naam „Winnetou” en „Pfeil S” – niet voor niets was Willi Dehler toen al een enthousiast zeiler en watersporter.
In 1966 bracht Dehler een klein jacht op de markt waarmee het merk zich decennialang zou identificeren: de Varianta. Vanwege de grote verkoopsuccessen waagde Dehler zich al in de jaren daarna aan een consequente uitbreiding van zijn modellengamma: Optima, Delanta, Sprinta en Duetta zijn tot op de dag van vandaag modellen waarvan de namen in één adem worden genoemd met „innovatie en vooruitgang” in de seriematige jachtbouw.

Successen op de wedstrijdbanen

Sportieve successen met Dehler-jachten (een greep): olympisch goud in de 470er (Hübner/Bode) – gedurende meerdere jaren bouwde Dehler opvallende modellen (geel en oranje dek met zwarte strepen) van de olympische trapezejol 470er. De Sprinta Sport werd de eerste IOR-eenheidsklasse ter wereld. Met de db2 (driekwarttonner) stuurde Dehlers zoon Karl in 1984 naar de wereldtitel in de serieklasse.
Met de Dehler 30 OD mengt Dehler zich sinds 2020 in de racermarkt. De boot is gericht op shorthanded wedstrijdzeilen en moet als eenheidsklasse worden gevestigd. Voor de Olympische Spelen van 2024 was de Dehler 30 OD (projectleiding: Karl Dehler) een van de kandidaat-jachten in de nieuw benoemde categorie Mixed Offshore Racing.

Pieken en dalen

In de recessie van de vroege jaren negentig kwam de werf ondanks nog altijd overtuigende bootconcepten economisch in de problemen. In 1998 vroeg Dehler faillissement aan. In de daaropvolgende 12 jaar onder verschillende Nederlandse directies kwamen er onder de ontwerpleiding van het gerenommeerde ontwerpbureau Judel/Vrolijk weliswaar nog steeds goede en succesvolle jachten te water. Economisch herstelde de werf zich echter maar moeizaam.
In 2009 nam Hanse Yachts AG de werf Dehler over. Grotere Dehler-modellen werden voortaan in Greifswald gebouwd. In 2012 verhuisde de werf dan volledig naar Greifswald, waar tot op heden (stand 2020) zes modellen met een lengte van 29 tot 46 voet worden gebouwd.

Dehler-jachten werden meermaals onderscheiden met de award „boat of the year”.