Princess Yachts motorboten

Princess

Princess Yachts is een Brits merk van luxe motorjachten dat grotendeels in Franse handen is. Princess Yachts gelden in de motorbootwereld als het toonbeeld van mondaine, functionele en fraai vormgegeven luxejachten.

Princess Yachts zijn in elk opzicht buitengewoon – zelfs in het luxesegment, dat bekendstaat om zijn verrassingen. Ook voor Princess Yachts geldt: wie het benodigde kapitaal heeft, kan zich in positieve zin onderscheiden van de mainstream.

De werf werd in 1965 opgericht als Marine Projects in Plymouth. Uit de projecten kwamen al snel concrete opdrachten voort, de zaken floreerden, maar nog niet in het luxesegment. De glans en glamour kwamen pas naar de werf toen de Zuid-Afrikaanse zakenman Beck zijn in 1981 verworven belang van 75 procent in de werf voor 200 miljoen euro doorverkocht aan de investeringsgroep van de Fransman Bernard Arnault. Die stond en staat bekend als een ware thuishaven van luxemerken: Louis Vuitton, Christian Dior, Fendi, De Beers, Moët & Chandon, Veuve Clicquot en Krug maken er deel van uit.

Glans en glamour

Princess Yachts is actief in 119 landen en heeft wereldwijd meer dan 3.000 medewerkers in dienst, terwijl de werven samen een oppervlakte van ruim 1,1 miljoen vierkante meter beslaan.

Princess Yachts produceert (stand 2020) in zeven categorie-klassen. Van de 35 voet lange volledig carbonfiber racer tot het 131 voet lange superjacht van de M-klasse wordt vrijwel het volledige luxesegment afgedekt.

Begin 2018 zorgde Princess Yachts met een spannende pr-coup voor flink wat opschudding in de watersportwereld. Voor een nieuw jacht uit de Princess R-klasse werd een technisch partnerschap met BAR Technologies bekendgemaakt. Het BAR-team zorgde op dat moment al geruime tijd voor opzien door een (min of meer) succesvolle deelname aan de America’s Cup (zeilen). Het BAR-team wordt geleid door een van de meest begenadigde wedstrijdzeilers ter wereld: Ben Ainslie. De Brit won meerdere gouden medailles op de Olympische Spelen en diverse wereldtitels. Zijn inzet bij de America’s Cup voor de Britten („we halen de kan terug naar Engeland”) was echter met bescheiden succes gezegend.

Met Pininfarina op stelten

Ainslie en het BAR-team brachten een in de AC succesvol geteste foilversie naar de motorbotenmarkt. Op basis van deze foils – de boten verheffen zich op de „stelten” boven het wateroppervlak, verminderen zo de hydrodynamische weerstand en halen fascinerende snelheden – ontwikkelden de technici, ingenieurs en ontwerpers van Princess Yachts en BAR Technologies het semi-foilsysteem Active Foil. Daarbij wordt „slechts” een groot deel van de romp opgetild, waarbij de snelheden niet minder indrukwekkend zijn.
Om de look een „Italiaanse zwier” te geven en om de aerodynamica van deze R-Class aanzienlijk te verbeteren, werkte de werf ook samen met het legendarische Italiaanse designbureau Pininfarina.