1994 Van de Stadt Ballhausen Geba 39, EUR 83.000,-

Unabhängig unterwegs – nicht für Tage, sondern für Wochen: Die HORUS ist eine Blauwasser-Yacht, die Autarkie nicht verspricht, sondern liefert.


Energie, Wasser, Reserve: 600 W Solar, Windgenerator, 560-Ah-Lithium-Batteriebank (neu 2023), Wassermacher mit 100 l/h (neu 2022) und ein Honda-Generator als Backup greifen ineinander. Das ist kein nachgerüstetes Setup, sondern ein abgestimmtes System für längere Aufenthalte vor Anker – ohne Zwang zum nächsten Hafen.


Die Basis dafür ist Substanz: Stahlrumpf nach Van-de-Stadt-Design, CE-Kategorie A, gebaut für Hochsee. Innen kein Serienausbau, sondern handwerklich gefertigtes Sipo-Mahagoni-Interieur mit drei Kabinen, zwei Metern Stehhöhe und einem Salon, der mehr Wohnraum als klassischen Yachtcharakter bietet.


Auch technisch wurde kontinuierlich investiert: stehendes Rigg 2023 geprüft, Segel überarbeitet, Wellenanlage 2021 erneuert, Batterien 2023 ersetzt. Der Mercedes OM616-Diesel steht für robuste, weltweit servicierbare Technik – betreut durchgehend von Fachhand.


Dieses Boot richtet sich nicht an Wochenendfahrer, sondern an Menschen, die Strecke machen oder längere Zeit an Bord leben wollen – ohne erst Jahre in Umbauten zu investieren.


Kurz gesagt: Hochseetaugliche Stahl-Kutteryacht mit vollständigem Autarkiesystem, hochwertigem Innenausbau und dokumentierter Technikbasis – bereit für Langfahrt statt Vorbereitung.


Die wichtigsten Fakten: 11,95 m × 3,64 m × 1,85 m | Baujahr 1994 | Mercedes OM616, 64 PS Diesel | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | Standort: Preveza, Griechenland


Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595

(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10326

Onafhankelijk onderweg – niet voor dagen, maar voor weken: de HORUS is een blauwwaterjacht dat zelfvoorziening niet belooft, maar waarmaakt.


Energie, water, reserve: 600 W zonnepanelen, windgenerator, 560 Ah lithium-accubank (nieuw in 2023), watermaker met 100 l/u (nieuw in 2022) en een Honda-generator als back-up werken naadloos samen. Dit is geen achteraf aangebrachte opstelling, maar een afgestemd systeem voor langere verblijven voor anker – zonder de noodzaak om naar de dichtstbijzijnde haven te varen.


De basis hiervoor is de substantie: stalen romp volgens het ontwerp van Van de Stadt, CE-categorie A, gebouwd voor de open zee. Binnenin geen standaardinrichting, maar een ambachtelijk vervaardigd Sipo-mahoniehouten interieur met drie hutten, twee meter stahoogte en een salon die meer leefruimte biedt dan een klassiek jachtkarakter.


Ook technisch is er voortdurend geïnvesteerd: staande tuigage gekeurd in 2023, zeilen herzien, aandrijfsysteem vernieuwd in 2021, accu's vervangen in 2023. De Mercedes OM616-dieselmotor staat voor robuuste, wereldwijd onderhoudbare techniek – doorlopend onderhouden door vakmensen.


Deze boot is niet bedoeld voor weekendzeilers, maar voor mensen die lange afstanden willen afleggen of langere tijd aan boord willen wonen – zonder eerst jaren te investeren in verbouwingen.


Kortom: een voor de open zee geschikte stalen kotterjacht met een compleet zelfvoorzieningssysteem, hoogwaardige binnenafwerking en gedocumenteerde technische basis – klaar voor lange reizen in plaats van voorbereiding.


De belangrijkste feiten: 11,95 m × 3,64 m × 1,85 m | Bouwjaar 1994 | Mercedes OM616, 64 pk diesel | Staat: goed onderhouden | 2 vorige eigenaren | Locatie: Preveza, Griekenland


Neem rechtstreeks contact met ons op via +49 30 1236 9595

(persoonlijk bereikbaar, zonder wachtrij, direct bij de adviseur)


Meer informatie:

www.yachtundboot.de/a/10326