1979 Sparkman and Stephens 37 condor, EUR 59.000,-

This ship is a beautifully maintained S&S Condor 37. Same hull as a swan 37. She is a pleasure to sail with. The ship is fully refitted to keep it in top condition. The hull has been professionally painted with DD paint, the teak on the bridge deck and on the superstructure have been renewed2016, the engine has been replaced by a strong Volvo Penta D2-40, heatexchanger and mixer replaced 2025. the interior is beautiful ship lacquered teak wood. The navigation equipment is up to date.
Sparkman & Stephens Condor 37, length 11,70 m, width 3,54 m, draught 2,05 m, year of construction 1979, construction number LRPLY0205/79, builder Midocean Marine Penryn, designer Sparkman & Stephens, round bilge, fin keel, polyester, teak deck and teak on the superstructure, waterdisplacement 7.200 kg, ballast 3.500 kg, steering wheel steering, anchor with line and leading chain, CQR anchor and Danforth anchor, separate bathing ladder, life raft (serviced 2024), bilge pump (manual), perspex windows, interior panelling teak, 5 berths.
Volvo Penta D2-40, 40 hp, construction number, year of manufacture 2006, diesel, consumption approx. 2 litres/hour, indirect cooling, 3 blade folding propellor, stainless steel fuel tank 180 litres, rev counter, hour counter, signal for oil pressure and temperature. engine & saildrive serviced spring 2025.
Rigging:
Bridge clearance 16.00 m, top rigged with double spreaders, mast with new stainless steel mast foot, mainsail Hagoort 2013 3CL laminate + New 2025 lazy bag system. genoa II Hagoort 2013 CDX laminate, dyneema halyards, Harken furling jib, storm jib on 2nd removable forestay, Parker & Kay gennaker, carbon spinnaker boom, stainless steel riggin (forestay, babystay and stay above 2nd spreader replaced), sprayhood, boom, 2 times Barlow selftailing winches, 2 times Harken 46ST winches and 2 times Barlow 22 winches.
Navigation and equipment:
1x starter battery 60 Ah, 2x light battery 95Ah new 2025, 12 Volt system, shore power connection with earth leakage switch, Mastervolt IVO Smart 12/40 battery charger, Victron Energy 12/350 inverter, Plastimo steering stand compass, Nexus NX2 gyro compass, Nexus NX2 network, Nexus NX2 display Wind, 2 times Nexus NX2 multicontrol displays wind, depth, log, 1 Nexus multicontrol display inside, raymarine plotter. Globalmap 3500 GPS, Icom IC-M421 radio, Icom IC-M31 handheld radio, True Heading RX Carbon ais receiver. Autopilot hydraulic autopilot connected below deck, navigation lights.
Gas and water:
Stainless steel water tank 160 liters, electric water pressure system, Isotemp boiler 30 liters (220V + engine), Johnson underwater toilet, Isotherm refrigerator, Flavel 2-burner stove (gas), oven, gas bun for 2 gas bottles, Wallas 40 Dt hot air heating on diesel from 2010.

Dit schip is een prachtig onderhouden S&S Condor 37. Dezelfde romp als een Zwaan 37. Ze is een genot om mee te varen. Het schip is volledig gerefit om het in topconditie te houden. De romp is professioneel geschilderd met DD verf, het teak op het brugdek en op de opbouw zijn vernieuwd2016, de motor is vervangen door een sterke Volvo Penta D2-40, heatexchanger en mixer vervangen 2025. het interieur is mooi scheeps gelakt teak hout. De navigatieapparatuur is up-to-date.
Sparkman & Stephens Condor 37, lengte 11,70 m, breedte 3,54 m, diepgang 2,05 m, bouwjaar 1979, bouwnummer LRPLY0205/79, bouwer Midocean Marine Penryn, ontwerper Sparkman & Stephens, rondspant, vinkiel, polyester, teakdek en teak op de opbouw, waterverplaatsing 7..200 kg, ballast 3.500 kg, stuurwielbesturing, anker met lijn en voorloopketting, CQR-anker en Danforth-anker, aparte zwemtrap, reddingsvlot (onderhoud 2024), lenspomp (handmatig), perspex ramen, interieurbetimmering teak, 5 slaapplaatsen.
Volvo Penta D2-40, 40 pk, bouwnummer, bouwjaar 2006, diesel, verbruik ca. 2 liter/uur, indirecte koeling, 3 blads klapschroef, rvs brandstoftank 180 liter, toerenteller, urenteller, signaal voor oliedruk en temperatuur. motor & saildrive onderhouden voorjaar 2025.
Tuigage:
Doorvaarthoogte 16,00 m, topgetuigd met dubbele spreaders, mast met nieuwe rvs mastvoet, grootzeil Hagoort 2013 3CL laminaat + Nieuw 2025 lazy bag systeem. genua II Hagoort 2013 CDX laminaat, dyneema vallen, Harken rolfok, stormfok op 2e verwijderbare voorstag, Parker & Kay gennaker, carbon spinnakerboom, rvs riggin (voorstag, babystag en stag boven 2e spreader vervangen), sprayhood, giek, 2 maal Barlow selftailing lieren, 2 maal Harken 46ST lieren en 2 maal Barlow 22 lieren.
Navigatie en apparatuur:
1x startaccu 60 Ah, 2x lichtaccu 95Ah nieuw 2025, 12 Volt systeem, walstroomaansluiting met aardlekschakelaar, Mastervolt IVO Smart 12/40 acculader, Victron Energy 12/350 omvormer, Plastimo stuurstandkompas, Nexus NX2 gyrokompas, Nexus NX2 netwerk, Nexus NX2 display Wind, 2 keer Nexus NX2 multicontrol displays wind, diepte, log, 1 Nexus multicontrol display binnen, raymarine plotter. Globalmap 3500 GPS, Icom IC-M421 radio, Icom IC-M31 handheld radio, True Heading RX Carbon ais ontvanger. Hydraulische stuurautomaat benedendeks aangesloten, navigatieverlichting.
Gas en water:
Roestvrijstalen watertank 160 liter, elektrisch waterdruksysteem, Isotemp boiler 30 liter (220V + motor), Johnson onderwatertoilet, Isotherm koelkast, Flavel 2-pits gasfornuis (gas), oven, gasbun voor 2 gasflessen, Wallas 40 Dt heteluchtverwarming op diesel uit 2010.