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Deksalon, Zeiljacht

One off "38 Klassiker

Start van de bouw in 1965, romp van glasvezelversterkte kunststof, opbouw van Burmateak, 15 mm planken dek,

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EUR 129.900,-

Onderhandelingsbasis, EU-btw betaald

Lengte x Breedte11,65 m x 3,30 m
Diepgang1,80 m
Bouwjaar1965
MateriaalGlasvezelversterkte kunststof GVK
Max. aantal personen6 personen
AanbiedingstypeTweedehands boot

ModelOne off "38 Klassiker
Staatzeer goede staat

Waterverplaatsing8.700 kg
StuurinrichtingHelmstokbesturing

Stahoogte190 cm
Aantal kajuiten2 kajuiten
Aantal kooien6 kooien
Aantal natte cellen1 natte cel
Drinkwatertank120 l Water
Vuilwatertank50 l Vuilwater

AandrijvingAsaandrijving D-Drive
MotorKubota 4.150
Motorvermogen1 x 38 pk / 28 kW
Brandstof120 l Diesel

MastmateriaalAluminium
Masthoogte18,00 m
Grootzeil35 m² (Doorgelat grootzeil)
Fok45 m² (Rolfok)
Genua40 m² (Rolfok)
Spinnaker110 m²
Gennaker95 m²
Lieren9 handmatig

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Locatie

Duitsland

Ligplaats beschikbaar

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1965 One off "38 Klassiker, EUR 129.900,-

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Dieses Einzelstück, One off,wurde Mitte der 60ger von einem Hamburger Fabrikanten in Auftrag gegeben. Nach Fertigstellung des Rumpf bekam die Hamburger Firma Burmester den Auftrag für den Aufbau und Innnenausbau den Auftrag. Diese sollte das Schiffauch wenn für Regatten konstruiert, den Innnenausbau fürs Fahrtensegeln ausstatten.
Sowohl der Aufbau als auch der Innnenausbau wurde in Burmateak gefertigt. Das Stabdeck weist heute noch ein Stärke von ca. 13mm auf.
Es wurde sehr hochwertig verarbeitet auch Blöcke,Festmacher,Beschläge,Schienen,Anker und Kette(83m)etc. in hochwertigen Edelstahl.
Es sind viele Segel in guter Qualität,Laminat, vorhanden.
Die komplette Elektrik und Elektronik sind neu. Das Schiff ist mit einem Bugstrahlruder ausgestattet (neu).
Fast alles wurde erneuert oder instandgesetzt. Alles Ventile und Durchbrüche in Bronze.
Der Motor schnurrt wie ein Kätzchen.
Die Sprayhood, die Kuchenbude und die Ganzpersenning sind 1,5 Jahre alt.
Ausserdem besitzt die Yacht zusätzlich ein hydraulisches Kielruder, welches zum trimmen am Wind gut geeignet ist. Man minimiert dadurch den Ruderdruck.
Der Liegeplatz in der Nähe von Flensburg kann übernommen werden.

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