2004 Odin 720 Classic te koop

Kaatamalla maston täysin sähkövinssillä ja irroittamalla puomin on alituskorkeus alle 3 m, jos ei irroita puomia ja masto jää vinoon on alituskorkeus noin 4,5 m, joka on yleinen siltakorkeus sisävesillä.
Sealock vessamalja huuhdellaan käsipumpulla merivedellä joko irrotettavaan 25 l jätesäiliöön tai mereen (neste).
Painovesitankki tyhjänä, nostoköli ja peräsimet ylhäällä vene nousee plaaniin ja nopeus on yli 20 km/h eli yli 10 solmua.
Karttaplotteri on Navman 5600, joka on varustettu polttoaineen kulutusmittarilla ja johon on vanhahkot eteläsuomen vesistöjen karttakortit.
Osa veneen ja laitteiden käsikirjoista on englanniksi ja osa suomeksi. Mukana tulee myös veneilykirjallisuutta suomeksi.
Automaattiohjaukseen on Raymarin ST6002.
Akut on kytkettyn shuntilla toisiinsa.

Door de mast volledig met een elektrische lier neer te laten en de giek te verwijderen, bedraagt de doorrijhoogte minder dan 3 m; als de giek niet wordt verwijderd en de mast schuin blijft staan, bedraagt de doorrijhoogte ongeveer 4,5 m, wat de gangbare brughoogte op binnenwateren is.
De Sealock-toiletpot wordt met een handpomp met zeewater doorgespoeld, hetzij naar een afneembare afvalwatertank van 25 l, hetzij in zee (vloeistof).
Met een lege drinkwatertank, de hefkiel en de roeren omhoog komt de boot op plan en bedraagt de snelheid meer dan 20 km/u, oftewel meer dan 10 knopen.
De kaartplotter is een Navman 5600, die is uitgerust met een brandstofverbruiksmeter en waarop verouderde kaarten van de waterwegen in Zuid-Finland staan.
Een deel van de handleidingen van de boot en de apparatuur is in het Engels en een deel in het Fins. Er wordt ook vaarliteratuur in het Fins meegeleverd.
Voor de automatische besturing wordt een Raymar ST6002 gebruikt.
De accu's zijn via een shunt met elkaar verbonden.