- Buitenkant
- Binnenkant
- Details
- Motor
- Layout

99 Weergaven
In de favorieten van 63 personen63

Opslaan
PDF
Delen
Melden

Centercockpit, Cruisingjacht

Hallberg-Rassy HR 42 E

Sloep nummer 137

Als favoriet toevoegen

EUR 142.000,-

EU-btw betaald

Lengte x Breedte12,93 m x 3,78 m
Diepgang2,10 m
Bouwjaar1986
MateriaalGlasvezelversterkte kunststof GVK
Max. aantal personen8 personen
AanbiedingstypeTweedehands boot

MerkHallberg-Rassy
ModelHR 42 E
Staatzeer goede staat
CE-markeringA - open zee

Doorvaarthoogte19,00 m
Waterverplaatsing11.500 kg
KieltypeLangkiel
Ballast4.500 kg
StuurinrichtingStuurwiel

UitvoeringEigenaarsversie
Stahoogte200 cm
Aantal kajuiten2 kajuiten
Aantal kooien8 kooien
Aantal natte cellen2 natte cellen
Drinkwatertank750 l Water
Vuilwatertank45 l Vuilwater

AandrijvingAsaandrijving D-Drive
MotorVOLVO TMD30A
Motorvermogen1 x 85 pk / 63 kW
Brandstof400 l Diesel
Motoruren5.600 h

MastmateriaalAluminium
Masthoogte16,00 m
Grootzeil35 m² (Doorgelat grootzeil)
Fok30 m² (Rolfok)
Genua50 m² (Rolfok)
Spinnaker135 m²
Lieren8 handmatig

Heeft u meer details nodig?

Vraag nu informatie aan Vraag nu informatie aan bij de verkoper

Locatie

Frankrijk » Provence-Alpes-Côte d’Azur » Port Napoléon à sec Port Saint Louis du Rhône

Ligplaats beschikbaar

Opmerkingen

1986 Hallberg-Rassy HR 42 E, EUR 142.000,-

Dit is de tekst in de originele taal.

Een ogenblikje alstublieft, we vertalen de tekst voor u.

Helaas kon de tekst niet automatisch worden vertaald.

Acheté à Hamburg par un allemand puis convoyé par camion en Méditerranée par un hollandais je suis le troisième propriétaire depuis 2001 . A bord documentations techniques , carnet d'entretien et factures.
Le pont plat en teck est en très bon état . Il est protégé habituellement par un grand taud d'hivernage .
Performant avec ses voiles en Hydranet il est stable , silencieux , très confortable en navigation . La chaise de mât rend les maneuvres faciles .
Le moteur d'origine est en parfait état en raison d'un entretien méticuleux . Hélice Max Prop .
Il est équipé de 8 winches .
L'intérieur est en acajou en parfait état avec de très beaux tissus et moquettes .
Il est prêt à partir loin sans travaux .
Liste des équipements tous en parfait état de fonctionnement :
5 voiles performantes , 2 pilotes automatiques Simrad-Robertson et Autohelme 5000 , 5 batteries récentes , chargeur Victron 60A , chargeur-convertisseur Mobitronic , 2 alternateurs , générateur Fisher-Panda 5000i , Dessalator DUO 220V-12V 60l/h , chauffage Eberspächer , 2 panneaux solaires 100W , éolienne Silentwind , capote de descente HR neuve , 2 portes de descente bois et plexi , radar 24 miles Furuno , transpondeur AIS ICOM , Navtex , 3 GPS , VHF ASN fixe , VHF portable , ordinateur de bord , électronique Raymarine récente ( sondeur , girouette , anémomètre , loch ) , antenne Satellite Iridium , balise EPIRB , guindeau avec télécommande sans fil , radeau de survie Seasafe 6 places révisé 2026 , annexe Quick Silver 2,40 plancher gonflable avec moteur Yamaha 5CV , étais larguable avec ridoire pélican , vérin Navtec de pataras révisé 2026 , récupération MOB ,chariots à billes de grand voile , filtre à charbon sur eau douce , hélice tripale fixes d'origine de secours , ancre Delta de 25 kg + 1 Fob alu + 1 Britany 15 kg + chaine 70 m. + 20 m .
Le bateau est à terre au Port Napoléon à Port Saint Louis du Rhône ( Sud France ) . Rendez-vous possible rapide .

Deze tekst is automatisch vertaald.

De boot is in Hamburg gekocht door een Duitser en vervolgens per vrachtwagen naar de Middellandse Zee vervoerd door een Nederlander; ik ben sinds 2001 de derde eigenaar. Aan boord bevinden zich technische documentatie, onderhoudsboekje en facturen.
Het vlakke teakhouten dek is in zeer goede staat. Het wordt gewoonlijk beschermd door een groot winterzeil.
Met haar Hydranet-zeilen presteert ze uitstekend; ze is stabiel, stil en zeer comfortabel tijdens het varen. De maststoel maakt het manoeuvreren eenvoudig.
De originele motor verkeert in perfecte staat dankzij zorgvuldig onderhoud. Max Prop-schroef.
Hij is uitgerust met 8 lieren.
Het interieur is van mahoniehout en verkeert in perfecte staat, met zeer mooie stoffen en tapijten.
Hij is klaar om op reis te gaan zonder dat er werkzaamheden nodig zijn.
Lijst van uitrusting, allemaal in perfecte werkende staat:
5 hoogwaardige zeilen, 2 automatische piloten (Simrad-Robertson en Autohelme 5000), 5 recente accu’s, Victron-lader 60A, Mobitronic-lader/omvormer, 2 dynamo’s, Fisher-Panda 5000i-generator, Dessalator DUO 220V-12V 60 l/u, Eberspächer-verwarming, 2 zonnepanelen van 100W, Silentwind-windmolen, nieuwe HR-kape, 2 houten en plexiglas trapdeuren, Furuno-radar met een bereik van 24 mijl, ICOM AIS-transponder, Navtex, 3 GPS-apparaten, vaste ASN-marifoon, draagbare marifoon, boordcomputer, recente Raymarine-elektronica (dieptemeter, windvaan, anemometer, log), Iridium-satellietantenne, EPIRB-noodbaken, ankerlier met draadloze afstandsbediening, Seasafe-reddingsvlot voor 6 personen, gereviseerd in 2026, Quick Silver-bijboot van 2,40 m met opblaasbare bodem en Yamaha-motor van 5 pk, afwerpbare steun met pelikaan-spanner, Navtec-achtersteuncilinder (gereviseerd in 2026), MOB-reddingssysteem, kogelgelagerde grootzeilkarren, koolstoffilter voor zoet water, originele vaste drievleugelige reservepropellers, een Delta-anker van 25 kg + 1 aluminium Fob-anker + 1 Britany-anker van 15 kg + 70 m ketting + 20 m ketting.
De boot ligt aan wal in Port Napoléon in Port Saint-Louis-du-Rhône (Zuid-Frankrijk). Een bezichtiging is op korte termijn mogelijk.