- 264
- 5
- Delen
Hallberg-Rassy 38
GVK-constructie, uitstekende zeewaardigheid
- Lengte x Breedte11,57 m x 3,48 m
- Diepgang1,75 m
- Bouwjaar1980
- AanbiedingstypeTweedehands boot
- MerkHallberg-Rassy
- Model38
- Staatgoede staat
- StuurinrichtingStuurwiel
- Aantal kajuiten2 kajuiten
- Toiletten1 toilet
- Douches1 douche
- MotorVolvo Penta MD21A
- Motorvermogen1 x 75 pk / 55 kW
- BrandstofDiesel
- Motoruren2.155 h
Heeft u meer details nodig?
Locatie
Griekenland » Kalamata
Opmerkingen
1980 Hallberg-Rassy 38, EUR 90.000,-
Dit is de tekst in de originele taal.
Een ogenblikje alstublieft, we vertalen de tekst voor u.
Helaas kon de tekst niet automatisch worden vertaald.
Hallberg-Rassy yachts have long been regarded as some of the finest offshore cruising boats ever built, combining exceptional Swedish craftsmanship with timeless design. The HR 38, designed by Olle Enderlein, is particularly admired for its strong hull, comfortable motion at sea, and confidence-inspiring handling in all weather conditions.
HR38, built in 1980, has been owned by the same experienced sailor for the past 26 years, during which she has been carefully upgraded and maintained to remain a reliable and practical cruising yacht rather than simply a classic. With her proven bluewater pedigree and extensive equipment list, she is equally suited to coastal cruising and long-distance passages.
Over the years, the boat has received numerous important improvements, including refurbished teak decks, new deck hatches, solar panels, an electric anchor windlass, a new boom, modern navigation electronics, AIS, a Simrad autopilot, and a Windpilot Pacific windvane for self-steering under sail.
The yacht is powered by her original Volvo Penta MD21A engine, which continues to perform reliably, while the gearbox was overhauled in 2016.
Below deck, the interior features leather upholstery, a fully equipped galley with induction cooking, a Fischer Panda generator, and new batteries installed in 2026 for excellent onboard autonomy.
Her 2014 sail wardrobe remains in good cruising condition and is complemented by a 90 m² gennaker.
The underwater hull is reported to be in excellent condition, and the owner is including all usable onboard equipment, making this a genuinely turnkey cruising yacht with plenty of life left for her next owner.
HR38, built in 1980, has been owned by the same experienced sailor for the past 26 years, during which she has been carefully upgraded and maintained to remain a reliable and practical cruising yacht rather than simply a classic. With her proven bluewater pedigree and extensive equipment list, she is equally suited to coastal cruising and long-distance passages.
Over the years, the boat has received numerous important improvements, including refurbished teak decks, new deck hatches, solar panels, an electric anchor windlass, a new boom, modern navigation electronics, AIS, a Simrad autopilot, and a Windpilot Pacific windvane for self-steering under sail.
The yacht is powered by her original Volvo Penta MD21A engine, which continues to perform reliably, while the gearbox was overhauled in 2016.
Below deck, the interior features leather upholstery, a fully equipped galley with induction cooking, a Fischer Panda generator, and new batteries installed in 2026 for excellent onboard autonomy.
Her 2014 sail wardrobe remains in good cruising condition and is complemented by a 90 m² gennaker.
The underwater hull is reported to be in excellent condition, and the owner is including all usable onboard equipment, making this a genuinely turnkey cruising yacht with plenty of life left for her next owner.
Deze tekst is automatisch vertaald.
Hallberg-Rassy-jachten worden al jarenlang beschouwd als enkele van de beste offshore-cruiseboten die ooit zijn gebouwd, dankzij de combinatie van uitzonderlijk Zweeds vakmanschap en een tijdloos ontwerp. De HR 38, ontworpen door Olle Enderlein, wordt vooral bewonderd om zijn sterke romp, comfortabele vaargedrag op zee en het vertrouwenwekkende vaargedrag onder alle weersomstandigheden.
De HR38, gebouwd in 1980, is de afgelopen 26 jaar in het bezit geweest van dezelfde ervaren zeiler. In die periode is ze zorgvuldig gemoderniseerd en onderhouden, zodat ze niet alleen een klassieker is, maar ook een betrouwbaar en praktisch cruiseschip blijft. Met haar bewezen staat van dienst op open zee en uitgebreide uitrustingslijst is ze even geschikt voor kustcruises als voor langeafstandsreizen.
In de loop der jaren heeft de boot talrijke belangrijke verbeteringen ondergaan, waaronder gerenoveerde teakhouten dekken, nieuwe dekluiken, zonnepanelen, een elektrische ankerlier, een nieuwe giek, moderne navigatie-elektronica, AIS, een Simrad-stuurautomaat en een Windpilot Pacific-windvaan voor zelfsturing tijdens het zeilen.
Het jacht wordt aangedreven door haar originele Volvo Penta MD21A-motor, die nog steeds betrouwbaar presteert, terwijl de versnellingsbak in 2016 is gereviseerd.
Boven dek is het interieur voorzien van lederen bekleding, een volledig uitgeruste kombuis met inductiekookplaat, een Fischer Panda-generator en nieuwe accu’s die in 2026 zijn geïnstalleerd voor een uitstekende autonomie aan boord.
Haar zeilgarderobe uit 2014 verkeert nog steeds in goede cruise-conditie en wordt aangevuld met een gennaker van 90 m².
De onderwaterromp verkeert naar verluidt in uitstekende staat en de eigenaar levert alle bruikbare apparatuur aan boord mee, waardoor dit een echt kant-en-klaar cruiseschip is met nog een lange levensduur voor de volgende eigenaar.
De HR38, gebouwd in 1980, is de afgelopen 26 jaar in het bezit geweest van dezelfde ervaren zeiler. In die periode is ze zorgvuldig gemoderniseerd en onderhouden, zodat ze niet alleen een klassieker is, maar ook een betrouwbaar en praktisch cruiseschip blijft. Met haar bewezen staat van dienst op open zee en uitgebreide uitrustingslijst is ze even geschikt voor kustcruises als voor langeafstandsreizen.
In de loop der jaren heeft de boot talrijke belangrijke verbeteringen ondergaan, waaronder gerenoveerde teakhouten dekken, nieuwe dekluiken, zonnepanelen, een elektrische ankerlier, een nieuwe giek, moderne navigatie-elektronica, AIS, een Simrad-stuurautomaat en een Windpilot Pacific-windvaan voor zelfsturing tijdens het zeilen.
Het jacht wordt aangedreven door haar originele Volvo Penta MD21A-motor, die nog steeds betrouwbaar presteert, terwijl de versnellingsbak in 2016 is gereviseerd.
Boven dek is het interieur voorzien van lederen bekleding, een volledig uitgeruste kombuis met inductiekookplaat, een Fischer Panda-generator en nieuwe accu’s die in 2026 zijn geïnstalleerd voor een uitstekende autonomie aan boord.
Haar zeilgarderobe uit 2014 verkeert nog steeds in goede cruise-conditie en wordt aangevuld met een gennaker van 90 m².
De onderwaterromp verkeert naar verluidt in uitstekende staat en de eigenaar levert alle bruikbare apparatuur aan boord mee, waardoor dit een echt kant-en-klaar cruiseschip is met nog een lange levensduur voor de volgende eigenaar.
Video
Services
Jachtverzekering van Pantaenius
Gratis offerte aanvragenAankoopexpertise van Yachtexpertise
Neem hier contact opEU-btw en de status van goederen uit de Unie
Laat nu gratis uw btw-status beoordelenJachtvervoer en -leveringen
Vraag vandaag nog een gratis prijsopgave aan voor de route van uw keuzeOfferte voor boottransport aanvragen
Ontvang gemakkelijke offertes voor uw boottransport
Meer zoekertjes van Look Boat

Cruisingjacht, Zeiljacht
Hallberg-Rassy 48

Cruisingjacht, Zeiljacht
Jeanneau Sun Odyssey 43

Cruisingjacht, Zeiljacht
Beneteau Oceanis 43

Cruisingjacht, Zeiljacht
Beneteau Oceanis 473 Clipper
- Hallberg-Rassy 38
- Alle zoekertjes van Look Boat
- Hallberg-Rassy zeilboten





































