1987 Gibert Marine Gib’Sea 116 Master, EUR 45.000,-

Gib’Sea 116 Master : Le voyageur au long cours qui défie le temps
Dans le paysage de la plaisance moderne aux carènes légères et intérieurs standardisés, le Gib’Sea 116 Master (1987) rappelle ce que signifie construire pour la mer. Dessiné par le regretté Michel Joubert, ce voilier de 11,62 m est un choix d'une pertinence absolue pour qui cherche le compromis parfait entre solidité, habitabilité et performances.

Un précurseur des carènes modernes
Joubert a été l'un des premiers à dessiner une section arrière et une plage arrière particulièrement larges. Très novatrice à l'époque, cette géométrie est devenue la norme aujourd'hui. Grâce à cette avance architecturale, il affiche un comportement stable et sain au portant. Il glisse en ligne droite sans rouler, rendant les journées sous les alizés d'une sérénité absolue.

Robustesse "bunker" et raideur à la toile
À cette époque, le polyester monolithique n'était pas dosé à l'économie. La coque encaisse les mers formées sans broncher là où d’autres grincent. Raide à la toile et peu gîtard, il offre une belle vitesse de carène et un confort remarquable, même au près. La version Master offre un volume intérieur exceptionnel, une hauteur sous barrot de 1,92 m et 3 cabines doubles (8 couchages), parfaits pour l'autonomie.

Un cœur de légende : Le Perkins 4108
Sous les planchers bat le mythique Perkins 4108 de 50 CV. Ce bloc est une icône : indestructible et d’une simplicité mécanique absolue. Les initiés souriront en évoquant sa petite signature — sa légère fuite d'huile chronique au joint de vilebrequin. Mais sur les pontons, on dit : « Tant qu'un Perkins fuit, c'est qu'il y a de l'huile dedans ! » Sa fiabilité fait oublier ce caprice.

L'opportunité rare
Exempté de marquage CE (1987) mais homologué en 1ère catégorie, ce plan Joubert lourd (7,5 t dont 2,8 t de lest) prouve que l'âge d'or naval français a produit des voiliers immortels. C'est le passeport idéal pour le grand large

Gib’Sea 116 Master: De langeafstandszeiler die de tijd trotseert
In het landschap van de moderne pleziervaart, met zijn lichte rompen en gestandaardiseerde interieurs, herinnert de Gib’Sea 116 Master (1987) ons eraan wat het betekent om voor de zee te bouwen. Dit 11,62 m lange zeiljacht, ontworpen door wijlen Michel Joubert, is een uiterst relevante keuze voor wie op zoek is naar de perfecte balans tussen stevigheid, leefbaarheid en prestaties.

Een voorloper van moderne rompen
Joubert was een van de eersten die een bijzonder brede achtersteven en achterdek ontwierp. Deze geometrie was destijds zeer vernieuwend, maar is vandaag de dag de norm geworden. Dankzij deze architectonische vooruitgang vertoont het jacht een stabiel en gezond gedrag bij voor de wind. Het glijdt in een rechte lijn zonder te rollen, waardoor dagen onder de passaatwinden van absolute sereniteit worden.

"Bunker"-achtige robuustheid en stijfheid bij zeilen
In die tijd werd er niet zuinig omgegaan met monolithisch polyester. De romp weerstaat ruwe zeeën zonder te knikken, waar andere boten kraken. Hij is stijf bij zeilen en helt nauwelijks over, en biedt een mooie rompsnelheid en opmerkelijk comfort, zelfs bij het aan de wind varen. De Master-versie biedt een uitzonderlijk binnenvolume, een stahoogte van 1,92 m en 3 tweepersoonshutten (8 slaapplaatsen), perfect voor zelfvoorzienend varen.

Een legendarisch hart: de Perkins 4108
Onder de vloeren klopt de mythische Perkins 4108 van 50 pk. Deze motor is een icoon: onverwoestbaar en mechanisch uiterst eenvoudig. Kenners zullen glimlachen bij het noemen van zijn kleine kenmerk — zijn lichte, chronische olielekkage bij de krukasafdichting. Maar op de steigers zegt men: “Zolang een Perkins lekt, zit er olie in! ” Zijn betrouwbaarheid doet dit kleine mankement vergeten.

Een zeldzame kans
Vrijgesteld van CE-markering (1987) maar goedgekeurd in de 1e categorie, bewijst dit zware Joubert-ontwerp (7,5 ton, waarvan 2,8 ton ballast) dat het gouden tijdperk van de Franse scheepsbouw onsterfelijke zeilboten heeft voortgebracht. Het is het ideale paspoort voor de open zee