1980 Finot Conq Reve d'Antilles, EUR 10.000,-

Verkauf als Projektboot.

Habe das Boot 2021 übernommen und wollte es komplett überholen und meinen Ansprüchen modernisieren. Leider ist es mit zeittechnisch nicht mehr möglich am Boot weiter zu arbeiten, weshalb ich mich schweren Herzens davon trennen werde.

Das Boot wurde 1990 das letzte mal modernisiert und 1996 an meinen Voreigner verkauft. der hatte das Boot anschließend 20 Jahre in der Werft liegen ohne weitere Arbeiten daran zu machen. Anschließend lag das Boot weitere 5 Jahre ohne Pflege in Flensburg im Hafen bevor ich es übernommen habe.

Von meiner Seite aus wurde das komplette Unterwasserschiff neu aufgebaut und das Überwasserschiff neu lackiert. Der Rumpf ist vollverzinkt. Nach einem Winter im Wasser sollte das Antifouling erneuert werden.

Innen wurde der Saloon und die Küche entfernt und der Innenboden großteils niveliert und neu verlegt. Mehr Click-Vinül für den restlichen Boden ist an Board.
Der Saloon und die Küche sind komplett leer und kann selber gestaltet und ausgebaut werden. Im Bereich der alten Küche wurde viel Platz für ein vollständiges Bad geschaffen. Die Heck- und Bugkabine, sowie Toilette/Bad im Vorschiff sind noch im originalzusand.

Der Motor wurde 2020 generalüberholt. Ölfilter wurde 2021 gewechselt. Dieselfilter und Kühlwasserpumpe wurden 2022.
Der Motor ist komplett funktionsfähig und wurde seit der Generalüberholung nur 10h betrieben. Durch das Alter sind die Dieselschläuche poröß. Neue Schläuche sind bereits an Board.
Zum Haupttank gibt es einen 50l Tagestank. Die Pumpe zum Tagestank wurde 2022 erneuert.

Die Segel wurden 2016 erneuert. Sämtliche Segel sind in sehr gutem Zustand und kaum genutzt worden.
Zusätlich zum Haupt- und Focksegel gibt es einen Gennacker und zwei Spienacker Bäume.

Der Anker hat eine 50m Kette. Die Ankerwinch ist elektrisch betrieben. Es müssen aber die Kohlen am Motor getauscht werden.

Sämtliche Boardtechnik funktioniert, ist aber auf Stand 1990.

Verkoop als projectboot.

Ik heb de boot in 2021 overgenomen en wilde hem volledig reviseren en moderniseren volgens mijn eisen. Helaas is het qua tijd niet meer mogelijk om aan de boot verder te werken, waardoor ik er met pijn in het hart afstand van doe.

De boot is in 1990 voor het laatst gemoderniseerd en in 1996 verkocht aan mijn vorige eigenaar. Die heeft de boot vervolgens 20 jaar in de werf laten liggen zonder er verder iets aan te doen. Daarna heeft de boot nog 5 jaar zonder onderhoud in de haven van Flensburg gelegen voordat ik hem heb overgenomen.

Van mijn kant is het complete onderwaterschip opnieuw opgebouwd en het bovenschip opnieuw gelakt. De romp is volledig verzinkt. Na een winter in het water moet de antifouling worden vernieuwd.

Binnen zijn de salon en de keuken verwijderd en is de binnenvloer grotendeels geëgaliseerd en opnieuw gelegd. Er is meer klikvinyl voor de rest van de vloer aan boord.
De salon en de keuken zijn volledig leeg en kunnen zelf worden ingericht en uitgebreid. In de ruimte van de oude keuken is veel plaats gecreëerd voor een complete badkamer. De achter- en voorkajuit, evenals het toilet/de badkamer in het voorschip zijn nog in originele staat.

De motor is in 2020 volledig gereviseerd. Het oliefilter is in 2021 vervangen. Het dieselfilter en de koelwaterpomp zijn in 2022 vervangen.
De motor is volledig functioneel en heeft sinds de revisie slechts 10 uur gedraaid. Door de leeftijd zijn de dieselslangen poreus. Nieuwe slangen zijn al aan boord.
Naast de hoofdtank is er een dagtank van 50 liter. De pomp voor de dagtank is in 2022 vernieuwd.

De zeilen zijn in 2016 vernieuwd. Alle zeilen zijn in zeer goede staat en zijn nauwelijks gebruikt.
Naast het grootzeil en het fokzeil is er een gennaker en twee spinnakerbomen.

Het anker heeft een ketting van 50 meter. De ankerlier is elektrisch aangedreven. De koolborstels van de motor moeten echter worden vervangen.

Alle boordtechniek werkt, maar dateert uit 1990.