2004 Feltz Skorpion 1115, EUR 49.900,-

-English-

A very safe, stable, and proven single-handed-able long-distance yacht for sale. Built by the Feltz shipyard in 2004, the vessel was underutilized for a long time but meticulously maintained. The current owner acquired the vessel at the end of 2020 and undertook a comprehensive refit in 2021-2022. From 2022 until now, the yacht has traveled from the Baltic Sea, the North Sea, the Atlantic, the eastern Mediterranean, to Greece, the Canary Islands, Cape Verde, the Caribbean, the USA, Canada, and the Azores, and is now moored in Torredembarra, Spain. A Europe-wide transfer by the current owner is possible, as is a joint transfer including comprehensive boat instruction. The yacht is fully equipped and immediately ready for long-distance cruising. All equipment can be bought with the ship. There is too much to list here: spare anchors, lines, spare parts, etc. A vessel for sailors who value the ability to sail anywhere and want peace of mind even in harsher weather. Due to its lightweight construction, especially in the interior, and the sail area, the yacht sails quickly even in light winds, unlike other steel ships.

Technical Specifications

• Hull length 11.15m, beam 3.7m, draft 1.7m
  
• Displacement approx. 9t
  
• Ballast approx. 3t lead in keel bulb
  
• Mast height above water approx. 17.5m
  
• Sail area upwind 88m²
  
• Water tank: 240l
  
• Diesel tank: 250l
  
• Headroom up to 2m in the saloon
  
• Hypalon dinghy with 2.5hp Yamaha 4-stroke outboard
  

Maintenance

• Control cables for engine and transmission replaced as a precautionary measure (2022)
  
• Hydraulic lines for steering replaced as a precautionary measure (2022)
  
• All seacocks replaced in stainless steel as a precautionary measure (2023)
  
• Propeller shaft with shaft bearings inside and outside, including lip seals, replaced as a precautionary measure (2023)
  

Electronics

• Garmin GPSMAP 723 Chartplotter (2021)
  
• Garmin Reactor hydraulic autopilot (2022)
  
• Garmin GMR 18 HD+ radar (2022)
  
• Garmin GNX wind indicator with additional display in the saloon (2023)
  
• Simrad RS40-B VHF radio with integrated AIS transceiver (2021)
  
• Raymarine Tridata for depth, speed, and temperature
  
• 3x100Ah lithium batteries with battery monitor (2021)
  
• B2B charger for battery bank via engine (2021)
  
• 600Wp solar panel with Victron MPPT charge controllers, additional charge controller for solar bag (2022)
  
• 2000W inverter (2022)
  

Sails/Rigging/Deck Equipment

• Top-rigged mast with two pairs of spreaders, 4 lower shrouds, 2 mid-shrouds, 2 upper shrouds, forestay and backstay and second forestay with backstays/preventers, mast steps
  
• Absolutely reliable mechanical in-mast furling via winch handle, can also be reefed downwind
  
• 4 self-tailing Anderson 2-speed winches in the cockpit for sheets, 2 self-tailing Anderson 2-speed winches on the mast for halyards and outhaul
  
• Facnor flat-deck furling system for headsail, absolutely reliable and smooth thanks to webbing, can be operated manually (2021)
  
• Mainsail (furling) with vertical battens (approx. 42 sq m), genoa (furling, approx. 46 sq m), jib (furling, approx. 32 sq m), gennaker in snuffer (approx. 110 sq m), storm jib (stay rider for second forestay), trysail (for separate track on the mast)
  
• Lofrans Project 1000 anchor winch
  
• Rocna anchor 25kg with 60m of 10mm anchor chain (2022, oversized for a peaceful night's sleep at anchor)
  

Safety

• 3 automatic life jackets, 2 with AIS POB transmitters (2022)
  
• Offshore life raft for 4 people (2022)
  
• EPIRB (2022)
  
• Smoke, CO, and gas detectors, fire blanket, 2 fire extinguishers
  
• 2 bilge pumps + manual pump
  
• Extra-high guard rails, granny bars on the mast
  
• Jordan Series drogue with welded attachment points at the stern
  

Engine

• Nanni 4.195 HE 40hp with approximately 1950 hours of operation, serviced annually
  
• Shaft system with vibration-free Python drive and fixed 3-blade propeller
  
• Very efficient system with approximately 1.5l/h at 5kn
  

-Deutsch-

Sehr sichere, stabile und erprobte sowie einhandtaugliche Langfahrtyacht zu verkaufen. Es handelt sich um einen Bau der Feltz-Werft aus dem Jahr 2004. Das Schiff wurde lange Zeit wenig genutzt, aber penibel gepflegt. Der aktuelle Eigentümer erwarb das Schiff Ende 2020 und führte 2021-2022 einen umfassenden Refit durch. Ab 2022 bis jetzt war die Yacht auf Reisen von Ostsee über Nordsee, Atlantik, östliches Mittelmeer bis Griechenland, Kanaren, Kapverden, Karibik, USA, Kanada, Azoren und liegt nun in Torredembarra, Spanien. Eine europaweite Überführung durch den aktuellen Eigentümer ist möglich, genauso eine gemeinsame Überführung inkl. umfassender Einweisung in das Schiff. Die Yacht ist umfassend ausgestattet und sofort bereit für große Fahrt. Die gesamte Ausrüstung inklusive Pütt und Pann kann übernommen werden. Es ist zu viel, um es hier aufzulisten: Zweitanker, Leinen, Ersatzteile usw. Ein Schiff für Segler, die die Möglichkeit schätzen, überall damit segeln zu können und auch bei härterem Wetter keine Sorgen haben möchten. Aufgrund des Leichtbaus, insbesondere im Innenraum, und der Segelfläche segelt die Yacht im Gegensatz zu anderen Stahlschiffen auch bei wenig Wind zügig.

Technische Daten

• Länge Rumpf 11,15m, Breite 3,7m, Tiefgang 1,7m
  
• Verdrängung ca. 9t
  
• Ballast ca. 3t Blei in Kielbombe
  
• Masthöhe über Wasser ca. 17,5m
  
• Segelfläche am Wind 88qm
  
• Wassertank: 240l
  
• Dieseltank: 250l
  
• Stehhöhe bis zu 2m im Salon
  
• Hypalon-Dinghy mit 2,5PS Yamaha 4-Takt Außenborder
  

Instandhaltung

• Steuerzüge für Maschine und Getriebe vorsorglich neu (2022)
  
• Hydraulikleitungen für Steuerung vorsorglich neu (2022)
  
• Alle Seeventile vorsorglich neu in Edelstahl (2023)
  
• Propellerwelle mit Wellenlager außen und innen inkl. Lippendichtung vorsorglich (Lagerspiel) neu (2023)
  

Elektronik

• Garmin GPSMAP 723 Kartenplotter (2021)
  
• Garmin Reaktor Hydraulik-Autopilot (2022)
  
• Garmin GMR 18 HD+ Radar (2022)
  
• Garmin GNX Windmesser mit zusätzlichem Display im Salon (2023)
  
• Simrad RS40-B UKW Funkgerät mit integriertem AIS Transceiver (2021)
  
• Raymarine Tridata für Lot, Logge und Temperatur
  
• Lithium-Batterien 3x100Ah mit Batteriemonitor (2021)
  
• B2B-Lader für Batteriebank über Maschine (2021)
  
• 600Wp Solar mit Victron MPPT-Ladereglern, zusätzlicher Laderegler für Solartasche (2022)
  
• 2000W-Inverter (2022)
  

Segel/Rigg/Decksequipment

• Toppgetakelter Mast mit zwei Salingspaaren, 4 Unterwanten, 2 Mittelwanten, 2 Oberwanten, Vor- und Achterstag sowie zweites Vorstag mit Backstagen/Preventern, Maststufen
  
• Absolut zuverlässiges mechanisches In-Mast-Furling per Winsch-Kurbel, lässt sich auch vor dem Wind reffen
  
• 4 selbstholende Anderson-2-Gang-Winschen im Cockpit für Schoten, 2 selbstholende Anderson-2-Gang-Winschen am Mast für Fallen, Ausholer
  
• Facnor Flatdeck Rollreffanlage für Vorsegel, absolut zuverlässig und leichtgängig dank Gurtband, lässt sich per Hand bedienen (2021)
  
• Großsegel (Rollreff) mit vertikalen Latten (ca. 42qm), Genua (Rollreff, ca. 46qm), Fock (Rollreff, ca. 32qm), Gennaker in Bergeschlauch (ca. 110qm), Sturmfock (Stagreiter für zweites Vorstag), Trysegel (für separate Schiene am Mast)
  
• Lofrans Project 1000 Ankerwinde
  
• Rocna Anker 25kg mit 60m 10mm Ankerkette (überdimensioniert für ruhigen Schlaf vor Anker)
  

Sicherheit

• 3 Automatikwesten, 2x mit AIS POB Sendern (2021)
  
• Offshore Rettungsinsel für 4 Personen (2022)
  
• EPIRB (2022)
  
• Rauch-, CO- und Gasmelder, Löschdecke, 2 Feuerlöscher
  
• 2 Bilgepumpen+manuelle Pumpe
  
• Besonders hohe Seereling, Granny Bars am Mast
  
• Jordan-Series-Drogue mit geschweißten Aufnahmepunkten am Heck
  

Maschine

• Nanni 4.195 HE 40PS mit ca. 1950Bh, jährlich gewartet
  
• Wellenanlage mit vibrationsfreiem Python-Drive und festem 3-Blatt-Propeller
  
• Sehr effizientes System mit ca. 1,5l/h bei 5kn

-Engels

Een zeer veilig, stabiel en bewezen single-handed lange afstand jacht te koop. Gebouwd door de Feltz scheepswerf in 2004, was het schip lange tijd onderbenut, maar zorgvuldig onderhouden. De huidige eigenaar kocht het schip eind 2020 en ondernam een uitgebreide refit in 2021-2022. Van 2022 tot nu heeft het jacht gereisd van de Oostzee, de Noordzee, de Atlantische Oceaan, het oostelijke deel van de Middellandse Zee, naar Griekenland, de Canarische Eilanden, Kaapverdië, het Caribisch gebied, de VS, Canada en de Azoren, en ligt nu afgemeerd in Torredembarra, Spanje. Een overdracht in heel Europa door de huidige eigenaar is mogelijk, evenals een gezamenlijke overdracht inclusief uitgebreide bootinstructie. Het jacht is volledig uitgerust en direct klaar voor lange afstandszeilen. Alle apparatuur kan bij het schip gekocht worden. Er is te veel om hier op te noemen: reserve ankers, lijnen, reserve onderdelen, etc. Een schip voor zeilers die er waarde aan hechten om overal te kunnen zeilen en ook in zwaarder weer gemoedsrust willen. Door de lichtgewicht constructie, vooral in het interieur, en het zeiloppervlak zeilt het jacht snel, zelfs bij lichte wind, in tegenstelling tot andere stalen schepen.

Technische specificaties

• Romplengte 11,15m, breedte 3,7m, diepgang 1,7m
  
• Waterverplaatsing ca. 9t
  
• Ballast ca. 3t lood in kielbol
  
• Masthoogte boven water ca. 17.5m
  
• Zeiloppervlak bovenwinds 88m²
  
• Watertank: 240l
  
• Dieseltank: 250l
  
• Stahoogte tot 2m in de salon
  
• Hypalon bijboot met 2.5pk Yamaha 4-takt buitenboordmotor
  

Onderhoud

• Bedieningskabels voor motor en transmissie uit voorzorg vervangen (2022)
  
• Hydraulische leidingen voor stuurinrichting uit voorzorg vervangen (2022)
  
• Alle zeekranen uit voorzorg vervangen in roestvrij staal (2023)
  
• Schroefas met aslagers binnen en buiten, inclusief lipafdichtingen, vervangen als voorzorgsmaatregel (2023)
  

Elektronica

• Garmin GPSMAP 723 kaartplotter (2021)
  
• Garmin Reactor hydraulische stuurautomaat (2022)
  
• Garmin GMR 18 HD+ radar (2022)
  
• Garmin GNX windmeter met extra display in de salon (2023)
  
• Simrad RS40-B VHF-radio met geïntegreerde AIS-ontvanger (2021)
  
• Raymarine Tridata voor diepte, snelheid en temperatuur
  
• 3x100Ah lithium accu's met accumonitor (2021)
  
• B2B lader voor accubank via motor (2021)
  
• 600Wp zonnepaneel met Victron MPPT laadregelaars, extra laadregelaar voor zonnetas (2022)
  
• 2000W omvormer (2022)
  

Zeilen/tuigage/dekuitrusting

• Topgetuigde mast met twee paar spreaders, 4 onderstagen, 2 middenstagen, 2 bovenstagen, voorstag en bakstag en tweede voorstag met bakstagen/voorstagen, masttrappen
  
• Absoluut betrouwbare mechanische rolreef via lierhendel, kan ook voor de wind worden gereefd
  
• 4 selftailing Anderson 2-speed lieren in de kuip voor schoten, 2 selftailing Anderson 2-speed lieren in de mast voor vallen en outhaul
  
• Facnor plat dek rolsysteem voor voorzeil, absoluut betrouwbaar en soepel dankzij webbing, kan handmatig worden bediend (2021)
  
• Grootzeil (oprolbaar) met verticale zeillatten (ca. 42 m²), genua (oprolbaar, ca. 46 m²), fok (oprolbaar, ca. 32 m²), gennaker in snuffer (ca. 110 m²), stormfok (stagruiter voor tweede voorstag), trysail (voor apart spoor aan de mast)
  
• Lofrans Project 1000 ankerlier
  
• Rocna anker 25kg met 60m 10mm ankerketting (2022, oversized voor een rustige nachtrust voor anker)
  

Veiligheid

• 3 automatische reddingsvesten, 2 met AIS POB zenders (2022)
  
• Offshore reddingsvlot voor 4 personen (2022)
  
• EPIRB (2022)
  
• Rook-, CO- en gasmelders, branddeken, 2 brandblussers
  
• 2 lenspompen + handpomp
  
• Extra hoge reling, granny bars op de mast
  
• Jordan Series loodgordel met gelaste bevestigingspunten op het achterschip
  

Motor

• Nanni 4.195 HE 40pk met ongeveer 1950 draaiuren, jaarlijks onderhouden
  
• Schachtsysteem met trillingsvrije Python aandrijving en vaste 3-blads schroef
  
• Zeer efficiënt systeem met ongeveer 1,5l/u bij 5kn
  

-Duits

Zeer veilig, stabiel, bewezen en single-handed lange afstand jacht te koop. Het jacht is gebouwd door de Feltz scheepswerf in 2004 en is weinig gebruikt voor een lange tijd, maar zorgvuldig onderhouden. De huidige eigenaar kocht het schip eind 2020 en voerde een uitgebreide refit uit in 2021-2022. Van 2022 tot nu heeft het jacht gereisd van de Oostzee via de Noordzee, Atlantische Oceaan, oostelijke Middellandse Zee naar Griekenland, Canarische Eilanden, Kaapverdië, Caraïben, USA, Canada, Azoren en ligt nu afgemeerd in Torredembarra, Spanje. Een overdracht in heel Europa door de huidige eigenaar is mogelijk, evenals een gezamenlijke overdracht inclusief uitgebreide kennismaking met het schip. Het jacht is volledig uitgerust en direct klaar voor een lange reis. De gehele uitrusting, inclusief dek en tuigage, kan worden overgenomen. Er is te veel om hier op te noemen: tweede anker, lijnen, reserveonderdelen, enz. Een boot voor zeilers die de mogelijkheid waarderen om overal te kunnen zeilen en zich geen zorgen willen maken over ruw weer. Door de lichtgewicht constructie, vooral in het interieur, en het zeiloppervlak zeilt het jacht snel, zelfs bij lichte wind, in tegenstelling tot andere stalen boten.

Technische gegevens

• Lengte romp 11,15m, breedte 3,7m, diepgang 1,7m
  
• Waterverplaatsing ca. 9 ton
  
• Ballast ca. 3t lood in kielbom
  
• Hoogte mast boven water ca. 17,5m
  
• Zeiloppervlak voor de wind 88m²
  
• Watertank: 240 liter
  
• Dieseltank: 250 liter
  
• Stahoogte tot 2m in de salon
  
• Hypalon bijboot met 2.5pk Yamaha 4-takt buitenboordmotor
  

Onderhoud

• Bedieningskabels voor motor en versnellingsbak nieuw als voorzorgsmaatregel (2022)
  
• Nieuwe hydraulische leidingen voor besturing uit voorzorg (2022)
  
• Alle zeekleppen nieuw in roestvrij staal als voorzorgsmaatregel (2023)
  
• Schroefas met aslager buiten en binnen incl. lipafdichting nieuw uit voorzorg (lagerspeling) (2023)
  

Elektronica

• Garmin GPSMAP 723 kaartplotter (2021)
  
• Garmin Reaktor hydraulische stuurautomaat (2022)
  
• Garmin GMR 18 HD+ radar (2022)
  
• Garmin GNX anemometer met extra display in de salon (2023)
  
• Simrad RS40-B VHF-radio met geïntegreerde AIS-ontvanger (2021)
  
• Raymarine Tridata voor peiling, logging en temperatuur
  
• Lithium accu's 3x100Ah met accumonitor (2021)
  
• B2B lader voor accubank via motor (2021)
  
• 600Wp zonne-energie met Victron MPPT laadregelaars, extra laadregelaar voor zonnezak (2022)
  
• 2000W omvormer (2022)
  

Zeil/tuig/dek uitrusting

• Topgetuigde mast met twee paar spreiders, 4 onderstagen, 2 middenstagen, 2 bovenstagen, voorstag en bakstag en tweede voorstag met bakstagen/voorstagen, masttrappen
  
• Absoluut betrouwbare mechanische rolreef met lierhendel, kan ook voor de wind worden gereefd
  
• 4 selftailing Anderson 2-speed lieren in de kuip voor schoten, 2 selftailing Anderson 2-speed lieren in de mast voor vallen, outhaul
  
• Facnor plat dek rolsysteem voor voorzeil, absoluut betrouwbaar en soepel lopend dankzij webbing, kan met de hand worden bediend (2021)
  
• Grootzeil (oprolbaar) met verticale zeillatten (ca. 42m²), genua (oprolbaar, ca. 46m²), fok (oprolbaar, ca. 32m²), gennaker in recovery tube (ca. 110m²), stormfok (stagruiter voor tweede voorstag), trysail (voor aparte rail aan mast)
  
• Lofrans Project 1000 ankerlier
  
• Rocna anker 25kg met 60m 10mm ankerketting (oversized om rustig voor anker te slapen)
  

Veiligheid

• 3 automatische vesten, 2x met AIS POB zenders (2021)
  
• Offshore reddingsvlot voor 4 personen (2022)
  
• EPIRB (2022)
  
• Rook-, CO- en gasmelders, branddeken, 2 brandblussers
  
• 2 lenspompen + handpomp
  
• Extra hoge zeerailing, granny bars aan de mast
  
• Jordan serie loodgordel met gelaste bevestigingspunten op het achterschip
  

Motor

• Nanni 4.195 HE 40pk met ca. 1950Bh, jaarlijks onderhouden
  
• Schachtsysteem met trillingsvrije Python aandrijving en vaste 3-blads schroef
  
• Zeer efficiënt systeem met ca. 1,5l/u bij 5kn