1979 C.N.S.O. Kendo 43, EUR 27.500,-

Kendo 43 from the french yard CNSO
Build in 1979
Rare ketch version with new mizzen sail and genua plus mainsail in excellent state
Interior has a very roomy saloon deckhouse with u shape settee en additional coach that also can serve as bed for the watch.
Kitchen well equiped with hot and cold running water 3 gas burner stove with oven and a fridge with small freezer plus a microwave.
Moving forward we have 2 identical setups with a cabin with double bed and a ensuite bathroom with shower and toilet and hot and cold running water . The heater is either warmed up through the engine coolant or through 220 volts .
In the forward cabin there is a spacious double bed or 2 singles .
The boat is equiped with a reliable Perkins 4154 diesel engine with 59 horse power
The boat comes with a semi rigide dingy off 2.5 meter and a 5 hp outboard the dingy can be behind the boat on the davits or stocked on the very spacious deck.
The Masts are both equiped witha Mast furling system from Facnor and the sails are new on the mizzen and in excellent state on the main and Genua which is also on a furling system.
The electric windlass can be either operated from the front deck or from the cockpit.
The boat comes equiped with 2 independent operating autopilots (1 mechanical and 1 through a ram)
Boat was last hauled out in june 2026 and has a new antifouling.

Boat is currently moored in Gruissan in the south of france and the mooring can be transferred to a new owner. Current annual costs are 4500 euro all included and mooring has parking directly infront of the boat

Kendo 43 van de Franse werf CNSO
Bouwjaar 1979
Zeldzame ketch-uitvoering met nieuw bezaanzeil en genua, plus grootzeil in uitstekende staat
Het interieur beschikt over een zeer ruime salon in het dekhuis met een U-vormige bank en een extra zitbank die ook als slaapplaats voor de wacht kan dienen.
De keuken is goed uitgerust met stromend warm en koud water, een 3-pits gasfornuis met oven, een koelkast met klein vriesvak en een magnetron.
Verder naar voren bevinden zich twee identieke opstellingen met elk een hut met een tweepersoonsbed en een eigen badkamer met douche en toilet, voorzien van warm en koud stromend water. De verwarming wordt verwarmd via het motorkoelwater of via 220 volt.
In de voorste hut bevindt zich een ruim tweepersoonsbed of twee eenpersoonsbedden.
De boot is uitgerust met een betrouwbare Perkins 4154-dieselmotor met 59 pk.
De boot wordt geleverd met een semi-rigide bijboot van 2,5 meter en een buitenboordmotor van 5 pk; de bijboot kan achter de boot aan de davits worden gehangen of op het zeer ruime dek worden opgeborgen.
Beide masten zijn uitgerust met een mastrolsysteem van Facnor en de zeilen zijn nieuw op de bezaan en in uitstekende staat op het grootzeil en de genua, die eveneens op een rolzeilsysteem is gemonteerd.
De elektrische ankerlier kan zowel vanaf het voordek als vanuit de kuip worden bediend.
De boot is uitgerust met 2 onafhankelijk werkende stuurautomaten (1 mechanisch en 1 via een cilinder).
De boot is voor het laatst in juni 2026 uit het water gehaald en heeft een nieuwe antifouling.

De boot ligt momenteel aangemeerd in Gruissan in het zuiden van Frankrijk en de ligplaats kan worden overgedragen aan een nieuwe eigenaar. De huidige jaarlijkse kosten bedragen 4500 euro, alles inbegrepen, en bij de ligplaats is er parkeergelegenheid direct voor de boot.