15er Jollenkreuzer

incl. elektromotor + trailer

Als favoriet toevoegen

EUR 8.900,-

Onderhandelingsbasis

Lengte x Breedte6,50 m x 2,48 m
Diepgang1,16 - 0,18 m
Bouwjaar1979
MateriaalHout
AanbiedingstypeTweedehands boot

Model15er Jollenkreuzer
Staatgoede staat
TrailerInclusief trailer

Waterverplaatsing750 kg
KieltypeZwenkkiel
StuurinrichtingHelmstokbesturing

Aantal kooien2 kooien

MotorTorqeedo Travel 1003 S
Motorvermogen1 x 3,0 pk / 2,2 kW
BrandstofElektrisch

MastmateriaalHout
Grootzeil11 m²
Fok7 m² (Rolfok)
Genua9 m² (Rolfok)
Lieren2 handmatig

Heeft u meer details nodig?

Vraag nu informatie aan Vraag nu informatie aan bij de verkoper

Locatie

Duitsland » Berlijn » Hafen der SV03 Seglervereinigung 1903 Berlin (Bezi

Opmerkingen

1979 15er Jollenkreuzer, EUR 8.900,-

Dit is de tekst in de originele taal.

Een ogenblikje alstublieft, we vertalen de tekst voor u.

Helaas kon de tekst niet automatisch worden vertaald.

Mahagoni Leistenbau, Kiel und Maststuhl Eiche, Spanten Esche, Mast und Baum Spruce.

Baujahr 1979 / Günther Brandt-Riss

650 x 248 cm, Tiefgang 18 cm
Stahlschwert 46 kg bis 116 cm tief
segelklar ca. 750 kg

Großsegel von Samsails 11,83 qm
Genua 2 von Samsails 9,17 qm
Genua 3 von Werner Volkmann 7,05 qm
Die Segel wurden nur zum Segeln angeschlagen und lagen sonst trocken unter Deck.
Das Boot war immer abgedeckt und erhielt 2025 eine neue erstklassige Vollpersenning und Ruderhülle aus Planofil. Ebenso vorhanden ist eine Baum- und Vorsegel-Persenning, sowie eine starke Winter-Persenning.

Der Jollenkreuzer ist trocken und segelklar. Die zweite Hälfte der Segelsaison kann sofort beginnen. Er erfüllt die Bauvorschriften der Klassenvereinigung.

Zubehör: Anker mit Wirbel und Ankerleine, 4 Festmacher, 2 Kissenfender, Bootshaken, zwei Paddel, Bade-Strickleiter, Baumstütze und -brücke, Spibaum, Pütz, Cockpit-Tisch, Sonnensegel. Unter Deck: hochwertige blaue Polster, Baro-/Thermo- und Hygrometer.

2025 erhielt das Deck zwei weitere Anstriche mit Epifanes Klarlack, ebenso der Rumpf in 2024. Das Unterwasserschiff wurde jährlich gereinigt und mit Antifouling gerollt.

Zum Boot gehört ein Elektromotor Torqeedo Travel 1003S mit 915 Wh-Akku (Motor 2023 neu, Akku 2019 neu),
sowie ein Straßentrailer von Konkel, Baujahr 07/2020, gebremst 100 km/h, Achslast 1300 kg, Stützlast 100 kg + Zubehör

Deze tekst is automatisch vertaald.

Mahoniehouten spanten, kiel en mastvoet van eikenhout, spanten van essenhout, mast en giek van sparrenhout.

Bouwjaar 1979 / Ontwerp van Günther Brandt

650 x 248 cm, diepgang 18 cm
Stalen zwaard 46 kg tot 116 cm diep
zeilklaar ca. 750 kg

Grootzeil van Samsails 11,83 m²
Genua 2 van Samsails 9,17 m²
Genua 3 van Werner Volkmann 7,05 m²
De zeilen werden alleen tijdens het zeilen gehesen en lagen verder droog onder dek.
De boot was altijd afgedekt en kreeg in 2025 een nieuwe, eersteklas volledige zeilhoes en roerhoes van Planofil. Ook aanwezig zijn een giek- en voorzeilafdekzeil, evenals een stevig winterafdekzeil.

De jollencruiser is droog en klaar om te varen. De tweede helft van het zeilseizoen kan direct beginnen. Hij voldoet aan de bouwvoorschriften van de klassevereniging.

Accessoires: anker met wartel en ankerlijn, 4 meertouwen, 2 kussenfenders, bootshaak, twee peddels, zwemladder, gieksteun en -brug, spigiek, emmer, cockpittafel, zonnescherm. Onder dek: hoogwaardige blauwe bekleding, barometer, thermometer en hygrometer.

In 2025 kreeg het dek nog twee lagen Epifanes-blanke lak, net als de romp in 2024. De onderwaterromp werd jaarlijks gereinigd en met antifouling behandeld.

Bij de boot hoort een Torqeedo Travel 1003S-elektromotor met een accu van 915 Wh (motor nieuw in 2023, accu nieuw in 2019),
evenals een wegtrailer van Konkel, bouwjaar 07/2020, geremd tot 100 km/u, asbelasting 1300 kg, koppellast 100 kg + toebehoren