1997 Sea Ray Sundancer 370, EUR 65.000,-

660 PS, zwei V8-Herzen – die Sea Ray Sundancer 370 war nie ein Boot für halbe Sachen. Was 1997 als einer der meistverkauften Express-Cruiser seiner Klasse auf den Markt kam, überzeugt heute mit einer Stärke, die sich Boote dieses Baujahrs selten erhalten: gründlich gewartete Technik, frisch aufgearbeitete Innenausstattung und ein Refit-Stand, der echtes Fahrvergnügen ohne versteckte Aufgaben erlaubt.


Das Herzstück sind zwei Mercruiser 7.4-Liter V8-Motoren mit je 330 PS – eine Kombination, die souveränes Gleiten ebenso ermöglicht wie zügige Überführungen. Mit rund 960 Betriebsstunden und einem Servicestand von 2024 (neue Wellendichtungen, Motorservice, Generatorüberholung, neue Ölwannen, neue Seewasserventile) ist die Technik dokumentiert in Ordnung. Dazu kommt ein 1.041-Liter-Kraftstofftank – Reichweite für mehrtägige Törns, nicht nur für den Tagesausflug.


Was diesen Sundancer zusätzlich aus der Masse gleichaltriger Cruiser heraushebt: Bug- und Heckstrahlruder für müheloses Manövrieren, eine autarke Energieversorgung aus Generator, Landanschluss und Solaranlage mit Victron-Wechselrichter sowie ein aktueller Garmin-Plotter. Die frisch aufgearbeiteten Polster und der erneuerte Unterwasseranstrich (2025) sprechen eine klare Sprache – hier wurde investiert, nicht aufgeschoben. Die Klimaanlage ist vorhanden, aber aktuell nicht angeschlossen – ein kalkulierbarer Punkt, der im Preis berücksichtigt werden kann.


Kurz gesagt: 660 PS, zwei Kabinen, umfassender Refit – ein gepflegter Sundancer mit echter Substanz und dem Energiesystem für unabhängiges Törnleben.


Die wichtigsten Fakten: 11,43 m × 3,85 m × 0,84 m | Baujahr 1997 | 2× Mercruiser 7.4 V8, 660 PS, Benzin, ca. 960 Std. | Zustand: gut, gepflegt | 2 Vorbesitzer | Standort: Marienwerder, Brandenburg


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www.yachtundboot.de/a/10252

660 pk, twee V8-motoren – de Sea Ray Sundancer 370 was nooit een boot voor halve maatregelen. Wat in 1997 op de markt kwam als een van de best verkochte express-cruisers in zijn klasse, overtuigt vandaag de dag met een kracht die boten uit dit bouwjaar zelden behouden: grondig onderhouden techniek, een pas opgeknapt interieur en een refit-status die echt vaarplezier biedt zonder verborgen gebreken.


Het hart wordt gevormd door twee Mercruiser 7,4-liter V8-motoren met elk 330 pk – een combinatie die zowel soepel glijden als snelle overtochten mogelijk maakt. Met ongeveer 960 bedrijfsuren en een onderhoudsbeurt in 2024 (nieuwe asafdichtingen, motorservice, revisie van de generator, nieuwe oliecarterpan, nieuwe zeewaterkleppen) is de techniek gedocumenteerd in orde. Daarnaast is er een brandstoftank van 1.041 liter – voldoende voor meerdaagse tochten, niet alleen voor dagtochten.


Wat deze Sundancer bovendien onderscheidt van de massa cruisers van dezelfde leeftijd: boeg- en hekstraalroeren voor moeiteloos manoeuvreren, een zelfvoorzienende energievoorziening via generator, walstroom en zonne-installatie met Victron-omvormer, evenals een actuele Garmin-plotter. De pas opgeknapte bekleding en de vernieuwde onderwaterverf (2025) spreken voor zich – hier is geïnvesteerd, niet uitgesteld. De airconditioning is aanwezig, maar momenteel niet aangesloten – een te berekenen punt dat in de prijs kan worden meegenomen.


Kortom: 660 pk, twee hutten, uitgebreide refit – een goed onderhouden Sundancer met echte inhoud en het energiesysteem voor een onafhankelijk vaarleven.


De belangrijkste feiten: 11,43 m × 3,85 m × 0,84 m | Bouwjaar 1997 | 2× Mercruiser 7.4 V8, 660 pk, benzine, ca. 960 uur | Staat: goed, goed onderhouden | 2 vorige eigenaren | Locatie: Marienwerder, Brandenburg


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