2009 Jeanneau Prestige 42S, EUR 265.000,-

Brod je kao nov, ispravan i o?uvan u svakom detalju. Kompletna tehnika je uredno servisirana prema tvorni?kim propisima (motori, IPS pogon, generator, byboat motor), brod je svake godine u jesen zašti?en sredstvom za zašitu preko zime, te u 5-om mjesecu stavljen na suhi dok 7 dana, u kojem period je ra?eno novi antifauling korita , skidanje zimske zaštite i poliranje.
Brod ima nove macerator pumpe oba wc-a, novu glavnu macerator pumpu za pražnjenje waste tanka, novu odvodnu cijev krmenog wc-a (od wc-a do waste tanka), nove AGM akumulatore motora (dva komada) i nove AGM akumulatore "domestic" potrosnje (?etiri komada, autonomija bez punjenja 2-3 dana), nove kondenzatore motora obje klime, novu automatsku bilge pumpu u motornom prostoru, nova koljena rashladne vode na kolektorima motora, novu sondu za mjerenje temperature ulja u lijevom IPS-u, novu Raymarine sondu za mjerenje temperature mora, novi priklju?ak za vodu sa vodovodne mreže I novi tapecirung svih obloga u obje spava?e kabine.

The boat is like new, correct and preserved in every detail. The complete equipment is properly serviced according to factory regulations (engines, IPS driwe, generator, byboat motor, the boat is protected every year in autumn with a protective agent over the winter and in 5th month is put on dry dock for 7 days, during which period new antifouling troughs were made, winter protection removed and polished. Everything is written down and recorded in the ship's logbook.
The boat has new macerator pumps for both toilets, a new main macerator pump for emptying the bow toilet waste tank (aft toilet is drained by gravity), a new drain pipe for the aft toilet (from toilet to the waste tank), new AGM engine batteries (2 pieces), new "domestic" AGM bateries (4 pieces, autonomy without charging 2-3 days), new engine capacitors for both air conditioners, a new automatic bilge pump in the engine compartment, new cooling water elbows on the engine manifolds, a new probe for measuring the oiltemperature in the left IPS, a new Raymarine probe for measuring the sea water temperature, a new water conection from the water supply network and new upholstery of all linings in both sleeping cabins.

Brod je kao nov, ispravan i o?uvan u svakom detalju. Kompletna tehnika je uredno servisirana prema tvorni?kim propisima (motori, IPS pogon, generator, byboat motor), brod je svake godine u jesen zašti?en sredstvom za zašitu preko zime, te u 5-om mjesecu stavljen na suhi dok 7 dana, u kojem period je ra?eno novi antifauling korita , skidanje zimske zaštite i poliranje.
Brod ima nove macerator pumpe oba wc-a, novu glavnu macerator pumpu za pražnjenje waste tanka, novu odvodnu cijev krmenog wc-a (od wc-a do waste tanka), nove AGM akumulatore motora (dva komada) i nove AGM akumulatore "domestic" potrosnje (?etiri komada, autonomija bez punjenja 2-3 dana), nove kondenzatore motora obje klime, novu automatsku bilge pumpu u motornom prostoru, nova koljena rashladne vode na kolektorima motora, novu sondu za mjerenje temperature ulja u lijevom IPS-u, novu Raymarine sondu za mjerenje temperature mora, novi priklju?ak za vodu sa vodovodne mreže I novi tapecirung svih obloga u obje spava?e kabine.

De boot is als nieuw, correct en geconserveerd in elk detail. De complete uitrusting is goed onderhouden volgens fabrieksvoorschriften (motoren, IPS driwe, generator, bijboot motor, de boot is elk jaar beschermd in de herfst met een beschermend middel over de winter en in de 5e maand is op het droogdok gezet voor 7 dagen, tijdens welke periode nieuwe antifouling troggen werden gemaakt, winter bescherming verwijderd en gepolijst. Alles is opgeschreven en vastgelegd in het scheepslogboek.
De boot heeft nieuwe macerator pompen voor beide toiletten, een nieuwe hoofdmacerator pomp voor het legen van de boeg toilet afvaltank (achterste toilet wordt geleegd door zwaartekracht), een nieuwe afvoerleiding voor het achterste toilet (van toilet naar de afvaltank), nieuwe AGM motor accu's (2 stuks), nieuwe "huishoudelijke" AGM bateries (4 stuks, autonomie zonder opladen 2-3 dagen), nieuwe motor condensatoren voor beide airconditioners, een nieuwe automatische lenspomp in de motorruimte, nieuwe koelwaterbochten op de motorspruitstukken, een nieuwe sonde voor het meten van de olietemperatuur in de linker IPS, een nieuwe Raymarine sonde voor het meten van de zeewatertemperatuur, een nieuwe wateraansluiting van het waterleidingnet en nieuwe bekleding van alle bekleding in beide slaapcabines.