1975 Yachtwerft Kroes Scyth, EUR 19.000,-

Ein Boot mit Geschichte – und nur einem einzigen Eigner seit 1975. Die „Blauwe Reiger“ ist keine Yacht von der Stange, sondern eine handgefertigte Kroes-Scyth aus der Werft in Kampen – gebaut in kleinen Stückzahlen nach einem Entwurf von Gait Kroes. Ein Boot für Segler, die nicht vergleichen, sondern bewusst wählen.


Der Mahagoni-Rumpf, das gepflegte Teakdeck sowie Mast und Baum aus Holz geben der Yacht genau den Charakter, den moderne Serienboote nicht erreichen. Im Oktober 2025 wurde das gesamte Rigg geprüft und neu lackiert – optisch wie technisch auf aktuellem Stand. Das Ergebnis: Substanz, die sichtbar ist und Zustand, der belegbar bleibt.


Auch technisch ist die Basis klar: Volvo Penta Diesel (Baujahr 2002), zuletzt 2025 gewartet. Segelsetup mit Rollreff-Genua und Spinnaker, dazu Kartenplotter, Windmessanlage, Sprayhood und Ganzpersenning – alles vorhanden, alles nutzbar. CE-Kategorie A bestätigt die Auslegung für offene See.


Unter Deck bietet die Yacht alles, was Fahrtensegler brauchen: zwei Kabinen, vier Kojen, 1,80 m Stehhöhe. Kein Überfluss, sondern genau das, was für längere Törns zählt – von Ostsee bis Ijsselmeer.


Kurz gesagt: Eine handgebaute Mahagoni-Yacht  mit frisch geprüftem Rigg, dokumentierter Pflege und echter Charakterstärke – selten am Markt und sofort segelbereit.


Die wichtigsten Fakten: 9,05 m × 2,50 m × 1,50 m | Baujahr 1975 | Volvo Penta 17 PS Diesel (Motor 2002, Wartung 2025) | Zustand: gut, gepflegt | Standort: Berlin


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(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10235

Een boot met een rijke geschiedenis – en sinds 1975 slechts één eigenaar. De „Blauwe Reiger“ is geen standaardjacht, maar een handgemaakte Kroes-Scyth van de werf in Kampen – in kleine oplagen gebouwd naar een ontwerp van Gait Kroes. Een boot voor zeilers die niet vergelijken, maar bewust kiezen.


De mahoniehouten romp, het verzorgde teakdek en de houten mast en giek geven het jacht precies dat karakter dat moderne serieboten niet kunnen evenaren. In oktober 2025 is de gehele tuigage gekeurd en opnieuw gelakt – zowel visueel als technisch up-to-date. Het resultaat: kwaliteit die zichtbaar is en een staat die aantoonbaar blijft.


Ook technisch is de basis duidelijk: Volvo Penta-diesel (bouwjaar 2002), voor het laatst onderhouden in 2025. Zeiluitrusting met rolgenua en spinnaker, plus kaartplotter, windmeter, sprayhood en volledige afdekzeil – alles aanwezig, alles bruikbaar. CE-categorie A bevestigt de geschiktheid voor open zee.


Dek onder biedt het jacht alles wat zeilers nodig hebben: twee hutten, vier slaapplaatsen, 1,80 m stahoogte. Geen overdaad, maar precies wat telt voor langere tochten – van de Oostzee tot het IJsselmeer.


Kortom: Een handgebouwd mahoniehouten jacht met een pas gekeurde tuigage, gedocumenteerd onderhoud en echt karakter – zeldzaam op de markt en direct zeilklaar.


De belangrijkste feiten: 9,05 m × 2,50 m × 1,50 m | Bouwjaar 1975 | Volvo Penta 17 pk diesel (motor 2002, onderhoud 2025) | Staat: goed, goed onderhouden | Locatie: Berlijn


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Meer informatie:

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