terug

verder

- Buitenkant
- Binnenkant
- Details

202 Weergaven in de afgelopen 7 dagen
In de favorieten van 2 personen2

Opslaan
PDF
Delen
Melden

Zeiljacht

Hunter Channel 27

Zeilboot -SSR87856- hybride aandrijving - diesel en elektrisch

Als favoriet toevoegen

GBP 17.950,-

ca. EUR 20.922,-

EU-btw betaald

Lengte x Breedte8,20 m x 2,40 m
Diepgang1,40 m
Bouwjaar1999
MateriaalGlasvezelversterkte kunststof GVK
Max. aantal personen6 personen
AanbiedingstypeTweedehands boot

MerkHunter Boats
ModelChannel 27
Staatzeer goede staat
CE-markeringB - Offshore

Waterverplaatsing2.600 kg
KieltypeKimkiel
StuurinrichtingHelmstokbesturing

Stahoogte190 cm
Aantal kajuiten2 kajuiten
Aantal kooien6 kooien
Aantal natte cellen1 natte cel
Drinkwatertank40 l Water

MotorDiesel 1GM10
Motorvermogen1 x 9,0 pk / 6,6 kW
Brandstof40 l Diesel

MastmateriaalAluminium
GrootzeilDoorgelat grootzeil
FokZelfwendende fok
GenuaRolfok

Heeft u meer details nodig?

Vraag nu informatie aan Vraag nu informatie aan bij de verkoper

Locatie

Verenigd Koninkrijk » Noordzee » Essex, Blackwater

Opmerkingen

1999 Hunter Channel 27, GBP 17.950,-

Dit is de tekst in de originele taal.

Een ogenblikje alstublieft, we vertalen de tekst voor u.

Helaas kon de tekst niet automatisch worden vertaald.

I have owned Layla Too since 2018 and had some good family adventures. The full headroom in most of the main cabin make staying onboard a pleasure.
As well as a refurbished Yanmar 1G10 diesel the boat has 2 x electric e- propulsion POD1 units fitted with dual throttle control using the integrated E 40 (2 kw@48v) battery. The throttle control display shows regeneration when sailing or power /RPM when POD running.
The PODs can be used with or separate to the diesel allowing added manoeuvrability/ additional power when needed. The PODs also act as auxilary.
There is also a 2.4kw battery bank + solar panel serving a 2 KW Inverter - this is used for kettle, tools, small heater and charging the POD battery from solar. This battery bank can also be charged from the diesel. There is also the normal engine and house 12 v systems.
Chartplotter is Simrad GO-XSE - NMEA2000 connected
-GO-XSE has a a Totalscan Transducer bonded in Hull midship
VHF is B&G DSC , AIS receiver - NMEA2000 connected via backbone hub
A regular sounder is mounted in bow with display on coachroof along with wind speed - direction.

Deze tekst is automatisch vertaald.