1989 Glacer 47, EUR 298.000,-

Glacer 47 – zwischen Wattenmeer und Weltumsegelung

Die Glacer 47 verbindet zwei Eigenschaften, die man bei einer Yacht dieser Größe nur selten zusammen findet: geringen Tiefgang und echte Langfahrttauglichkeit. Mit ihrem Schwenkkiel lässt sich der Tiefgang von 1,40 m bis auf 2,50 m variieren. Damit bleibt sie auch im Wattenmeer, in flachen Buchten und kleineren Häfen flexibel – und kann bei Bedarf problemlos trockenfallen.

Gleichzeitig ist die Glacer für die große Fahrt gebaut. Edelstahldeck und Edelstahlaufbauten, rund 30 Tonnen Verdrängung und der 90 PS Ford Lehman vermitteln eine solide, substanzielle Bauweise. Mit ca 950 Litern Diesel und ca 950 Litern Frischwasser sowie 608 Ah LiFePO-Batterien, erneuert 2025, bringt sie zudem gute Voraussetzungen für längere, unabhängige Törns mit.

Auch an Bord ist sie auf ausgedehnte Reisen ausgelegt: drei Kabinen, sechs Kojen, Heizung, Warmwasser, Bugstrahlruder sowie Radar, AIS, Autopilot und Kartenplotter gehören zur Ausstattung.

Eine Yacht für Eigner, die sich nicht festlegen möchten – heute noch im Watt unterwegs, morgen auf großer Reise.

Die Glacer 47 kann derzeitig an Land besichtigt werden.

Segelausrüstung, Rigg, Winschen
Großsegelrollsytem
Genuarollsystem

Großsegel - 48 qm
Genua I - 72 qm
Genua III – 20 qm
Blister – 135 qm


2 x Spi-Baum
2 x Fallwinschen
1 x Spiwinsch
4 Schotwinschen


Nautische Ausrüstung:

Sumlog
Kompass
Windmeßanlage
Autopilot
Radar
Echolot
UKW Telefon
GPS
Kartenplotter
AIS

Technische Ausrüstung:

4 x Batterien LiFo
Landanschluss 220 V
Kühlschrank
Heizung
Druckwasseranlage
Horn
Radio
2 Bilgepumpen
Warmwasserbereiter über Motor
Ruderlagenanzeiger
TV
Bugstrahlruder
Herd Gas

Zubehör

3 x Anker
Ankerwinde elektrisch
Beiboot
Badeleiter
Sprayhood
Rettungsindel

Glacer 47 – tussen de Waddenzee en een zeiltocht rond de wereld

De Glacer 47 combineert twee eigenschappen die je bij een jacht van deze omvang zelden samen aantreft: een geringe diepgang en echte geschiktheid voor lange reizen. Met haar zwenkkiel kan de diepgang worden aangepast van 1,40 m tot 2,50 m. Daardoor blijft ze ook in de Waddenzee, in ondiepe baaien en kleinere havens flexibel – en kan ze indien nodig probleemloos op het droge komen te liggen.

Tegelijkertijd is de Glacer gebouwd voor de grote reis. Het roestvrijstalen dek en de roestvrijstalen opbouw, een waterverplaatsing van ongeveer 30 ton en de 90 pk sterke Ford Lehman-motor getuigen van een solide, degelijke bouwkwaliteit. Met circa 950 liter diesel en circa 950 liter zoet water, evenals 608 Ah LiFePO-accu’s (vernieuwd in 2025), biedt ze bovendien goede voorwaarden voor langere, onafhankelijke tochten.

Ook aan boord is het jacht ontworpen voor uitgebreide reizen: drie hutten, zes slaapplaatsen, verwarming, warm water, een boegschroef en radar, AIS, stuurautomaat en kaartplotter behoren tot de uitrusting.

Een jacht voor eigenaren die zich niet willen vastleggen – vandaag nog op het wad, morgen op een grote reis.

De Glacer 47 kan momenteel aan wal worden bezichtigd.

Zeiluitrusting, tuigage, lieren
Grootzeilrolsysteem
Genua-rolsysteem

Grootzeil – 48 m²
Genua I – 72 m²
Genua III – 20 m²
Blister – 135 m²


2 x spinnakerboom
2 x valwinches
1 x spinnakerwinch
4 schootwinches


Nautische uitrusting:

Sumslog
Kompas
Windmeter
Autopiloot
Radar
Echo-sounder
VHF-telefoon
GPS
Kaartplotter
AIS

Technische uitrusting:

4 x LiFo-accu’s
Walstroom 220 V
Koelkast
Verwarming
Drukwatersysteem
Scheepshoorn
Radio
2 lenspompen
Boiler aangedreven door de motor
Roerstandaanwijzer
TV
Boegschroef
Gasfornuis

Accessoires

3 x ankers
Elektrische ankerlier
Bijboot
Zwemtrap
Sprayhood
Reddingsvlot