1963 Riva 1963 Rio Parana 039, EUR 39.999,-

1963 Rio Parana 039 – Italienisches Holz-Runabout
Klassisches italienisches Mahagoni-Runabout, gebaut von Rio im Jahr 1963.
Handgefertigter Holzrumpf mit Mahagoni-Beplankung und originalgetreuen Beschlägen aus der goldenen Ära der italienischen Holzboote.
Motor (bestätigt):
Chrysler Marine 413 V8
Benzin, Vergaser
190 kW / 258 PS
Innenborder, rohwassergekühlt
Motornummer 1050145
Ein leistungsstarker und zeitgenössischer Antrieb, der in den frühen 1960er-Jahren häufig in hochwertigen europäischen Runabouts eingesetzt wurde und für Zuverlässigkeit und Performance geschätzt ist.
Seltenheit & Wert:
Produktion in kleinen Stückzahlen in den frühen 1960er-Jahren
Geschätzte Produktion: ca. 15–30 Boote pro Jahr (alle Varianten)
Höchste Motorisierung für dieses Modell
Besonders attraktiv für US-Sammler und wartungsfreundlicher als viele europäische Motoren
Ein seltenes und elegantes Klassiker-Boot, das italienische Handwerkskunst mit amerikanischer V8-Power verbindet.Das Boot wurde aus den Niederlanden gekauft. Dort wurde es ausschließlich in Süßwasser gefahren. Anschließend war es dort fast sieben Jahre eingelagert.
Ich habe das Boot inklusive Trailer erworben. Für den Trailer sind keine separaten Fahrzeugpapiere vorhanden, da in den Niederlanden der Trailer das gleiche Kennzeichen wie das Zugfahrzeug führt.
Seit dem Kauf steht das Boot nun seit über drei Jahren bei mir. Leider hatte ich in dieser Zeit keine Gelegenheit, das Boot ins Wasser zu bringen oder zu nutzen.
Aufgrund von Zeitmangel und zu vieler laufender Projekte wird das Boot nun verkauft.

1963 Rio Parana 039 – Italiaanse houten runabout
Klassieke Italiaanse mahoniehouten runabout, gebouwd door Rio in 1963.
Handgemaakte houten romp met mahoniehouten beplanking en authentieke beslagdelen uit het gouden tijdperk van de Italiaanse houten boten.
Motor (bevestigd):
Chrysler Marine 413 V8
Benzine, carburateur
190 kW / 258 PS
Inboardmotor, gekoeld met zeewater
Motornummer 1050145
Een krachtige en tijdgebonden aandrijving die in de vroege jaren zestig veelvuldig werd gebruikt in hoogwaardige Europese runabouts en wordt gewaardeerd om zijn betrouwbaarheid en prestaties.
Zeldzaamheid & waarde:
In kleine aantallen geproduceerd in het begin van de jaren zestig
Geschatte productie: ca. 15–30 boten per jaar (alle varianten)
Sterkste motor voor dit model
Bijzonder aantrekkelijk voor Amerikaanse verzamelaars en onderhoudsvriendelijker dan veel Europese motoren
Een zeldzame en elegante klassieker die Italiaans vakmanschap combineert met Amerikaanse V8-kracht.De boot is in Nederland gekocht. Daar is hij uitsluitend in zoet water gevaren. Daarna heeft hij daar bijna zeven jaar in opslag gestaan.
Ik heb de boot inclusief trailer gekocht. Voor de trailer zijn geen aparte kentekenpapieren beschikbaar, aangezien de trailer in Nederland hetzelfde kenteken heeft als het trekkende voertuig.
Sinds de aankoop staat de boot nu al meer dan drie jaar bij mij. Helaas heb ik in die tijd geen gelegenheid gehad om de boot te water te laten of te gebruiken.
Vanwege tijdgebrek en te veel lopende projecten wordt de boot nu verkocht.