2006 Shipman 63, EUR 495.000,-

Carbon-hulled blue water speed machine from Seaway in 2006. Fantastic specification with everything you could need to cross oceans quickly in absolute comfort and safety. A great opportunity to escape the rat-race… at speed.

FURTHER BROKER’S COMMENTS:

FILIPPO E TOMMASO is an extremely high specification example of the J&J designed Shipman 63 carbon raised saloon blue water cruiser. Launched in 2006 as hull No.5, her specification highlights are many and include:-
Full carbon/epoxy construction
Twin rudders with JP3 bearings
Versatile custom 3-cabins, 2-heads plus crew & crew heads interior in Cherry
115hp Yanmar engine with shaft-drive
Maxpower retractable bowthruster
Mastervolt domestic electrics package with 10kw generator
Watermaker
Air-conditioning throughout
Gas stove with electric oven/grill
Washing machine and dishwasher
Bose sound system
Satelitte TV system with antenna on transom pole
Tender garage with custom carbon RIB tender
Upgraded Hall spars rig with V-boom
Retractable carbon bowsprit for flying code sails
Harken carbon hydraulic winches
Doyle Sails laminate mainsail and jib
Raymarine instruments with radar/plotters
Simrad IDSN satellite phone system

Realistically priced, FILIPPO E TOMMASO is well presented, conveniently located and immediately available.

MANUFACTURER’s COMMENTS:

A sailing yacht for visiting the world’s most attractive cruising grounds that is relaxing, comfortable and safe - yet does not sacrifice the feel and speed of a race machine. Fast and strong, easy to sail and handle, simple and good-looking, she is the racer’s ocean cruiser.

The Shipman 63 was developed using the world’s top experts in hydrodynamics, singlehanded sailing and hi-tech boatbuilding. The result is a cruiser that can sail 300 miles a day in comfort and safety.


SPECIFICATION
CONSTRUCTION

RCD Status:
RCD Status: Our understanding is that the yacht conforms with the essential safety requirements of Directive 94/25EC (Recreational Craft Directive) and is categorised A – “Ocean”

Hull, Deck & Superstructure Construction:
Hull, deck and all structural bulkheads in epoxy-carbon and epoxy-glass prepreg with foam cores cured at 85 degrees C
Internal structure and gussets in solid epoxy-carbon and epoxy-glass prepreg cured at 85 degrees C and bonded to both hull and deck with special high-performance epoxy glues.
Structural main bulkheads are built in epoxy laminate sandwich
2 forepeak bulkheads and the aft bulkhead are watertight. The space in front of the forward bulkhead below the anchor well is filled with closed-cell PU foam.
Mast support in solid epoxy-carbon prepreg laminate bonded and attached to the main bulkhead, hull and deck
Hull portlights, fixed, in front cabin area, glued and mechanically bonded, in polyacrylate
Solimar recessed deck hatches.
Coachroof side and front windows in toughened safety glass, glued (bonded) to carbon laminate of the deck
2 fixed windows on the horizontal part of the coachroof to allow visual control of the sails from inside in toughened safety glass, glued (bonded) to carbon laminate of the deck
Recessed storage space for spray dodger with a canvas cover
Sliding companionway hatch in composite sandwich with water drainage
Teak side decks, bathing platform, cockpit floor and seating areas.
Hull and deck are sanded, primed with epoxy primer and sprayed with Awlgrip PU paint for best UV protection and gloss retention.
Topsides finished in black paint

Keel & Rudder:
A hydro dynamically optimized low drag high lift lead bulb and cast iron fin keel is provided. A high-surface upper flange allows distribution of grounding forces to the structure of the boat.
Standard fixed keel draft is 3.0m.
2 Spade rudders are a high ratio airfoil section in carbon / epoxy laminate over massive carbon stock, built in high pressure, high-temperature autoclave (Isotop)
JP3 bearings

MACHINERY

Engine & gearbox:
Yanmar 4J3H4-DTE 115hp diesel engine.
ZF reduction gearbox.
Aquadrive
Double Racor filters
Engine is mounted on resilient mounts with special hard rubber to prevent excessive vibration.
Engine compartment sound- proof isolated
Access to engine from all 3 sides
A single lever engine control, removable, is mounted on the starboard side of the steering position.
The exhaust tube is taken straight to the stern through a stainless steel exit with a shut-off valve

Maintenance & Performance:
Engine hours: approx. 2,900 as of Autumn 2022
Date of last generator service - 2022
Cruising speed – approx. 8 knots
Maximum speed – approx. 10 knots

Propulsion & Steering:
2 Steering console pedestals with st.steel tube protection grabrail and carbon steering wheels.
Gori 3-bladed folding propeller
Maxpower retractable hydraulic bowthruster

ELECTRICAL SYSTEMS

Voltage systems:
24vDC domestic system plus 12vDC services with 230v AC via generator, shore power or inverter

Battery Banks:
6x 12vDC gel service batteries joined in parallel and series to supply 24vDC services - 2019
1x 12vDC gel engine battery – 2019
1x 12vDC gel generator start battery – 2019
1x 12vDC gel hydraulics battery - 2019

Charging:
Mastervolt automatic 12vDC battery charger
Mastervolt automatic 24vDC battery charger

Inverter:
Mastervolt Inverter

Generator:
Mastervolt Whisper 10kw generator
Generator hours – tbc

Alternators:
12vDC alternator on engine for charging start battery
Mastervolt 110a 24vDC alternator for charging service batteries

Other Electrical:
AC and DC distribution switchboards are placed under the chart table area and controlled by a pushbutton panel
Shore power

PLUMBING & GAS SYSTEMS

Fresh Water:
24vDC pressure system with calorifier tank and 230vAC immersion heater powered by shore power or generator
Dock freshwater inlet
Deck wash pump Sea water and fresh water supply
Aft deck shower

Watermaker:
Spectra reverse osmosis watermaker producing approx. 120 litres per hour

Bilge Pumps:
A hand operated bilge pump (high capacity) at the helmsman’s position on Port, taking water from the main bilge
Electric bilge pumps

Other Plumbing:
Through-hull fittings overhauled and replaced where required - 2021

TANKAGE

Fuel:
2 x rigid fuel tanks are mounted under the saloon floor
1 x approx. 150l day tank
Gauge meter at the chart table
Fuel intake on deck to Stb
Fuel vent leading to the coach roof caps port and Stb.

Fresh Water:
Rigid fresh water tanks (2 pieces) with approx 500l total capacity under the saloon floor
Tanks can be disconnected by valves.
All tanks have inspection covers and overboard vents to hull side.
Gauge meters with indicator above chart table.

Holding Tanks:
2x black water holding tank servicing all heads
Holding tank level gauges
24vDC electric macerator pump
Pump out point on deck

NAVIGATION & COMMUNICATION EQUIPMENT

Above Decks:
Raymarine E120 series GPS radar chart plotter display
Raymarine mast-mounted radar scanner
Raymarine ST290 multi displays at port and starboard helms
Raymarine ST290 wind displays at port and starboard helms
Raymarine ST290 autopilot controls at port and starboard helm
Raymarine ST290 remote control for maxi view instruments at starboard helm
Raymarine S100 autopilot remote control handset
Raymarine MOB button at port helm
3x Raymarine ST290 Maxiview repeaters at mast
Steering compasses

Below Decks:
Raymarine E120 GPS radar chart plotter display
Raymarine ST290 muliti-repeater display
Raymarine P70S autopilot control head - 2019
Raymarine S100 autopilot remote control handset

Communications Equipment:
Raymarine VHF RAY240E Class D-DSC
Simrad ISDN satellite phone system with antenna on transom – serviceable
Horn/loud hailer
Raymarine camera systems with 5 cameras sited at stern, bilge and saloon

DOMESTIC EQUIPMENT

Galley:
Stainless steel gimablled 4-burner gas stove with 220vAC electric combination oven/grill
220vAC cooker extractor hood
Front opening fridge
Second fridge
Top opening fridge/freezer
Bosch 220vAC dishwasher
Inset sink with hot & cold pressurised freshwater supply
Filtered freshwater supply

Laundry:
Bosch washer/dryer

Heads:
Tecma 24V electric toilets
Manual heads for crew cabin
Showers in all heads compartments.

Heating & Ventilation:
Cruise Air 220vAC reverse-cycle air conditioning with two units and outlets in saloon, owner’s cabin and aft cabins

Entertainment:
LCT TV in saloon with electric lift
LCD TV in master cabin and aft accommodation cabins
Satelitte TV system with antenna on transom pole
Bose entertainment system with speakers throughout interior
Bose speakers in cockpit

ACCOMMODATION

Summary of Accommodation:
Accommodates up to 6 guests and 2 crew in three double cabins and forward crew cabin. Crew cabin is accessible from owner’s ensuite heads, so could also be used as secure children’s cabin

Accommodation Finish:
Interior joinery in cherry and varnished with satin-gloss PU varnish.
Saloon sofas and master cabon sofa finished upholstered in cream leather
Headlinings finished in off-white
Owners cabin bulkheads in Alcantara light cream colour
Composite counter tops in galley and heads

Description of Accommodation from Forward:

Crew Cabin & Crew Heads:
The front section of the yacht forms a sail locker and is separated from the rest of the yacht by a strong collision bulkhead
Watertight door from the bow washroom, lockable from both sides
A large opening hatch on the locker ceiling – positioned to increase the standing headroom
2 pipe cots, upper and lower, folding to the side of the boat, with closed-foam mattresses and water resistant vinyl covers
Crew heads & shower

Owner’s Ensuite Heads:
Separate enclosed shower with sliding polyacrylate door and a seat to Port
Shower water is pumped out on the yacht’s side by an electric pump: the watertight switch is in the shower area.
Electric marine head and a holding tank to Port behind the shower cabin
Cabinets behind, above and fwd of the marine head
A washbasin with pressurised water (hot and cold) to Stb with a worktop in Corian or similar
Lockers below the washbasin with seacocks.
Cabinets behind, above and fwd of the wash basins
Central front area on the bulkhead with a watertight door to the sail locker / skippers cabin

Owner’s Cabin
A full-size double berth to Port. The berth is also accessible from the front (and laterally).
Shelf and lockers above the berth.
A cabinet on the main bulkhead over the berth
Stowage under the berth.
Hanging locker fwd of the berth, mid-height, with a shelf on top
Large hanging locker to Stb against the main bulkhead, shelf on top
Working desk with book shelves on Stb
Sofa to starboard
Lockers overhead to Stb

Main Saloon:
Comfortable sitting arrangement for 8 with panoramic vision at seating level
Grabrail integrated into the aft midline part of the settee accessible from the companionway
Storage space under the settee
Stereo speakers behind the aft and fwd part of the settee to Port
Reading spotlights in the aft and fwd part of the settee to Port
Shelves and bird-nest lockers behind backrest.
Large table of a very strong construction
Seat on the starboard side of the saloon table with a backrest and storage space underneath.
Lockers with doors and separation shelves under the aft part of the settee.
Shelves behind backrests of the dinette.
Side windows to cabin roof.
Courtesy lights under companionway stairs and along the floorline in the saloon, lit step down to front cabin.
2 opening hatches with blinds in the roof above the saloon

Galley:
From saloon there is a shelf to the pantry area used for serving food and other items to the dinette table
The pantry is one step down from the central area going forward enabling more head space and easier manoeuvring around the pantry.
The sink is recessed in the work space without a separation rim to provide easy maintenance and cleaning of the pantry surface. Located on the side of the front bulkhead.
A pressure fresh water system (cold and hot water) with a tap is installed.
Numerous lockers are placed over the sink area.
Electric stove with crash bar
There is an electric exhaust fan over the stove leading to the aft cockpit area below the gangway.
Under the stove, there is a locker.
Stowage shelf behind the stove.
Top-loading refrigerator (located to the aft of the pantry) has two compartments, both accessible from the top (deep freeze and normal refrigeration temperature) taking volume also from the front part on the chart table.
Additional front-opening fridge is opening to the galley.
There are numerous lockers and drawers above the refrigeration units opening to the galley.
The bar area between the galley and the saloon permits easy passing of food and crockery to the saloon table.

Navigation Station:
A large oilskin locker to Stb aft, drained to the bilge and well airated to saloon and the ceiling (to the ventilated space under the cabin roof top – with watertight cap)
Navigator’s chair allowing good visibility forward
Chart table with chart storage under. The table can be locked in lifted position.
A 230 V pickup for domestic appliances is built in the separation bulkhead between the navigation and pantry (pantry side).
In front of the table, there is a suspended instrument holding element allowing good visibility of information (chart reader, radar, etc)
The space under the navigator forms a large technical zone with pumps, valves, the compressor of the refrigeration units with aeration slots etc.
In the front upper part of the chart table there is a large instrumentation panel with electrical distribution panel, and other instrumentation. Panel is easily removable for access to switches, mounting of additional instrumentation, etc.
To midline of the chart table a shelf leading forward to the pantry area with a grab handle in the aft part (accessible from the companionway)
A bar locker under the shelf

Aft Cabins:
Symmetrical aft cabins to port and starboard
Access from the saloon, one step down to the aft cabin area
Full size hanging locker to the boat side
Full-size double berth (155 x 210 cm).
Wrap- around shelf above the berth.
Mattresses with Stowage under.
Hanging locker with a shelf above.
Dome light and 2 reading spot lights.
Hinged access panel to the engine or generator (optional) compartment for servicing purposes.
Opening hatch with a roller blind on the cabin ceiling.
Opening portlight to the cockpit side with a shade
Shelves for small items on the sides.
Access to the technical area in the midline

Aft Cabin / Day Heads:
Door from entry area in front of the companionway with lock
Fixed window to coachroof side
Electric marine heads
Washbasin with pressurized water (hot and cold).
Shower faucet
Mirror and toilet compartment set.
2 lockers above the head and washbasin
A locker below the washbasin with seacocks.
The toilet compartment is a GRP moulded piece including the floor basin with an outlet for the shower water and an electric pump.
An electric exhaust ventilator in the lateral aft part of the locker takes air out of the compartment to the aft platform area
Black water tank (with overboard and deck discharge)

DECK EQUIPMENT


Rig:
Hall Spars 9/10 2 spreader Carbon mast, deck stepped
Stainless steel rod standing rigging
Carbon Park-Avenue style V-boom
Navtec hydraulic twinned backstay and vang control
Harken towable jib car tracks on foredeck
Low-friction mast-track with Antal cars
Retractable carbon fibre bowsprit
Through-deck furling line block
Under deck jib furling drum
Deck gear: Harken, Spinlock stoppers, Lewmar hatches,

Winches:
2x Harken 990 carbon-top hydraulic self-tailing 3 speed primary cockpit winches
2x Harken 990 carbon-top hydraulic self-tailing 3 speed secondary cockpit winches
2x Harken 53 2-speed self-tailing mast halyard winches

Sails:
Doyle Sails tri-radial laminate fully-battened mainsail – 2018
Doyle Sails tri-radial laminate furling jib – 2018
North Sails furling Code Zero – 2006
North Sails furling gennaker – 2006

General:
Carbon fibre passarelle
Cockpit table with leg support, 2 folding flaps and grabrail above. Drink holders. Integrated 220vAC electric BBQ. Space for chart plotter and engine panel on the aft face of the table.
Access to emergency steering on both sides.
Stern cockpit seat in epoxy-carbon sandwich laminate
Fold-out stern platform (operated hydraulically) with stops in both positions
Swimming ladder
Stowage for a dinghy below the cockpit floor with provision for fast launch and retrieval
Recessed deck hatches
Central cockpit hatch over dinghy garage area

Anchoring & Mooring:
Maxwell 3.5kw electric anchor windlass recessed in anchor well, vertical drum, chain and rope gypsy
Maxwell AA560 chain counter
Hydraulically operated swinging anchor arm in carbon on STB of the forestay.
25kgs stainless steel Delta anchor with stainless steel chain
Mooring lines and fenders
Mooring windlass 1000 W popup winch
Spring cleats in the middle 2 pieces Nomen type
Mooring cleats in aluminium, folding, 300 mm, 2 in front, 2 aft, NOMEN type
Mooring lines and fenders

Covers, Cushions & Canvas
Mainsail cover with lazy jacks
Sprayhood
Bimini over helm
Cockpit and deck awnings
Cockpit cushions
Coachroof sunbathing cushions
Wheel covers
Winch covers

Exterior Lighting:
Spreader up/down lights On all spreaders
Lopolight LED navigation lights
Boarding light on radar pole

Tender & Outboard:
2.90m inflatable tender with carbon hull – 2006
Mercury 6hp 4-stroke outboard engine – 2011

SAFETY EQUIPMENT:

General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferafts, Epirbs, fire extinguishers and flares etc. are usually personal to the current owner(s) and if being left on-board as part of the sale of a used vessel may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owners specific needs.

Life saving:
Jonbuoy MOB recovery system with carbon hard case
406Mhz EPIRB

Fire control:
Fire extinguishers
Automatic fire extinguisher system in engine bay


VIEWING ARRANGEMENTS
Lying Sanremo, Italy

Available to view strictly by appointment

Office Hours Mon- Fri 0900 – 17.00
Saturday by prior appointment

For more information or to arrange a viewing, please contact us.

Please Note: Due to the varying locations of our yachts, your travel time and the distances that may be involved, we recommend that you only make arrangements to view if you are actively considering a purchase.

Lead Broker: Michele Antonini
Tel: +39 3337489281
Email: ####@grabauinternational.com

Blauwassergeschwindigkeitsmaschine mit Karbonrumpf von Seaway aus dem Jahr 2006. Fantastische Ausstattung mit allem, was Sie brauchen, um Ozeane schnell und in absolutem Komfort und Sicherheit zu überqueren. Eine großartige Gelegenheit, der Rattenjagd zu entkommen... mit Geschwindigkeit.

WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:

FILIPPO E TOMMASO ist ein extrem hochwertiges Exemplar des von J&J entworfenen Shipman 63 Carbon Saloon Blauwasserkreuzers. Die 2006 als Rumpf Nr. 5 vom Stapel gelaufene Yacht verfügt über eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, darunter:-
Vollkarbon/Epoxid-Konstruktion
Zwei Ruder mit JP3-Lagern
Vielseitiges Interieur mit 3 Kabinen, 2 Nasszellen plus Crew und Nasszellen in Cherry
115 PS starker Yanmar-Motor mit Kardanantrieb
Maxpower einziehbares Bugstrahlruder
Mastervolt Haushaltselektrik mit 10-kW-Generator
Wassermacher
Klimaanlage im gesamten Schiff
Gasherd mit elektrischem Backofen/Grill
Waschmaschine und Geschirrspüler
Bose-Soundanlage
Satelitten-TV-System mit Antenne am Heckmast
Beiboot-Garage mit maßgeschneidertem RIB-Beiboot aus Carbon
Aufgerüstetes Hall-Rigg mit V-Baum
Einziehbarer Carbon-Bugspriet für Flying-Code-Segel
Hydraulische Carbon-Winden von Harken
Doyle Sails Laminat Großsegel und Fock
Raymarine Instrumente mit Radar/Plotter
Simrad IDSN Satellitentelefonanlage

FILIPPO E TOMMASO ist gut präsentiert, günstig gelegen und sofort verfügbar.

HERSTELLERINFORMATIONEN:

Eine Segelyacht für den Besuch der attraktivsten Segelreviere der Welt, die entspannend, komfortabel und sicher ist - ohne dabei auf das Gefühl und die Geschwindigkeit einer Rennmaschine zu verzichten. Schnell und stark, leicht zu segeln und zu handhaben, einfach und gut aussehend, ist sie der Ozeankreuzer des Racers.

Die Shipman 63 wurde mit den weltweit besten Experten für Hydrodynamik, Einhandsegeln und Hightech-Bootsbau entwickelt. Das Ergebnis ist ein Kreuzer, mit dem Sie 300 Meilen pro Tag bequem und sicher segeln können.


SPEZIFIKATION
KONSTRUKTION

RCD Status:
RCD-Status: Wir gehen davon aus, dass die Yacht den wesentlichen Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25EC (Sportbootrichtlinie) entspricht und in die Kategorie A - "Ocean" eingestuft ist.

Konstruktion von Rumpf, Deck und Aufbauten:
Rumpf, Deck und alle strukturellen Schotten aus Epoxid-Carbon und Epoxid-Glas-Prepreg mit Schaumkernen, die bei 85 Grad Celsius ausgehärtet sind
Interne Struktur und Zwickel aus massivem Epoxid-Carbon und Epoxid-Glas-Prepreg, das bei 85 Grad Celsius ausgehärtet und mit speziellen Hochleistungs-Epoxid-Klebstoffen mit Rumpf und Deck verbunden ist.
Strukturelle Hauptschotte sind aus Epoxid-Laminat-Sandwich gebaut
2 Vorpiekschotte und das Achterschott sind wasserdicht. Der Raum vor dem Bugschott unterhalb des Ankerkastens ist mit geschlossenzelligem PU-Schaum gefüllt.
Masthalterung aus massivem Epoxy-Carbon-Prepreg-Laminat, das mit dem Hauptspant, dem Rumpf und dem Deck verklebt und verbunden ist
Rumpffenster, feststehend, im vorderen Kabinenbereich, geklebt und mechanisch verklebt, aus Polyacrylat
Eingelassene Decksluken von Solimar.
Seitliche und vordere Fenster des Kajütdachs aus gehärtetem Sicherheitsglas, verklebt (geklebt) mit dem Karbonlaminat des Decks
2 feste Fenster im waagerechten Teil des Kajütdachs, die eine Sichtkontrolle der Segel von innen ermöglichen, aus gehärtetem Sicherheitsglas, mit dem Karbonlaminat des Decks verklebt (verklebt)
Versenkter Stauraum für Sprayhood mit Segeltuchabdeckung
Schiebeluke im Niedergang aus Sandwich-Verbundwerkstoff mit Wasserabfluss
Seitendecks, Badeplattform, Cockpitboden und Sitzbereiche aus Teakholz.
Rumpf und Deck sind geschliffen, mit Epoxid-Grundierung grundiert und mit Awlgrip PU-Lack für besten UV-Schutz und Glanzerhalt besprüht.
Oberseiten in schwarzer Farbe lackiert

Kiel und Ruder:
Ein hydrodynamisch optimierter Bleiwulst mit geringem Widerstand und hohem Auftrieb sowie ein Flossenkiel aus Gusseisen sind vorhanden. Ein oberer Flansch mit hoher Oberfläche ermöglicht die Verteilung der Grundberührungskräfte auf die Struktur des Bootes.
Der Standard-Tiefgang des Festkiels beträgt 3,0 m.
2 Spatenruder sind ein Profil mit hohem Querschnitt aus Karbon/Epoxid-Laminat über massivem Karbonmaterial, hergestellt im Hochdruck-Hochtemperatur-Autoklav (Isotop)
JP3-Lager

MACHINERY

Motor und Getriebe:
Yanmar 4J3H4-DTE 115hp Dieselmotor.
ZF Untersetzungsgetriebe.
Aquadrive
Doppelte Racor-Filter
Der Motor ist auf elastischen Lagern mit speziellem Hartgummi montiert, um übermäßige Vibrationen zu vermeiden.
Motorraum schalldicht isoliert
Zugang zum Motor von allen 3 Seiten
Eine abnehmbare Einhebel-Motorsteuerung ist an der Steuerbordseite des Steuerstandes angebracht.
Das Auspuffrohr wird durch einen Edelstahlausgang mit Absperrventil direkt zum Heck geführt

Wartung & Leistung:
Motorbetriebsstunden: ca. 2.900 ab Herbst 2022
Datum der letzten Generatorwartung - 2022
Reisegeschwindigkeit - ca. 8 Knoten
Höchstgeschwindigkeit - ca. 10 Knoten

Antrieb & Steuerung:
2 Steuerkonsolenpodeste mit Edelstahlrohrschutzbügel und Carbonsteuerrädern.
Gori 3-Blatt-Faltpropeller
Maxpower einziehbares hydraulisches Bugstrahlruder

ELEKTRISCHE SYSTEME

Spannungssysteme:
24vDC Haushaltssystem plus 12vDC Dienste mit 230v AC über Generator, Landstrom oder Wechselrichter

Batteriebänke:
6x 12vDC Gel-Servicebatterien, die parallel und in Reihe geschaltet sind, um 24vDC Services zu liefern - 2019
1x 12vDC Gel-Motorbatterie - 2019
1x 12vDC Gel-Generator-Startbatterie - 2019
1x 12vDC Gel-Hydraulik-Batterie - 2019

Aufladen:
Mastervolt automatisches 12vDC-Batterieladegerät
Mastervolt automatisches 24vDC-Batterieladegerät

Wechselrichter:
Mastervolt Wechselrichter

Generator:
Mastervolt Whisper 10kw Generator
Generatorstunden - tbc

Lichtmaschinen:
12vDC Lichtmaschine am Motor zum Laden der Startbatterie
Mastervolt 110a 24vDC Lichtmaschine zum Laden der Servicebatterien

Andere Elektrik:
Die AC- und DC-Schalttafeln sind unter dem Kartentisch angebracht und werden über ein Drucktastenfeld gesteuert
Landstrom

SANITÄR- UND GASSYSTEME

Frischwasser:
24vDC Drucksystem mit Warmwasserspeicher und 230vAC Tauchsieder, betrieben durch Landstrom oder Generator
Frischwasseranschluss am Dock
Deckswaschpumpe Seewasser- und Frischwasserversorgung
Dusche auf dem Achterdeck

Wassermacher:
Spectra Umkehrosmose-Wassermacher mit einer Leistung von ca. 120 Litern pro Stunde

Bilgepumpen:
Eine handbetriebene Bilgepumpe (hohe Kapazität) am Steuerstand an Backbord, die Wasser aus der Hauptbilge ansaugt
Elektrische Bilgepumpen

Sonstige Sanitäranlagen:
Armaturen durch den Rumpf überholt und ersetzt, wo erforderlich - 2021

TANKEN

Treibstoff:
2 x feste Treibstofftanks sind unter dem Salonboden montiert
1 x ca. 150l Tagestank
Messgerät am Kartentisch
Treibstoffeinlass an Deck nach Stb.
Kraftstoffentlüftung, die zu den Kajütdachkappen Backbord und Stb. führt.

Frischwasser:
Starre Frischwassertanks (2 Stück) mit ca. 500 l Gesamtkapazität unter dem Salonboden
Die Tanks können durch Ventile abgetrennt werden.
Alle Tanks haben Inspektionsdeckel und Überbordentlüftungen an der Rumpfseite.
Pegelmesser mit Anzeige über dem Kartentisch.

Fäkalientanks:
2x Schwarzwassertank für die Versorgung aller Köpfe
Füllstandsanzeiger für den Fäkalientank
Elektrische 24vDC-Mazeratorpumpe
Auspumpstation an Deck

NAVIGATIONS- UND KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

Über den Decks:
Raymarine E120 Serie GPS-Radar-Kartenplotter-Display
Raymarine mastmontierter Radarscanner
Raymarine ST290 Multi-Displays an Backbord- und Steuerbordsteuerstand
Raymarine ST290 Windanzeigen an Backbord- und Steuerbordsteuerstand
Raymarine ST290 Autopilot-Bedienung an Backbord- und Steuerbord-Steuerstand
Raymarine ST290 Fernbedienung für Maxi-View-Instrumente am Steuerbord-Steuerstand
Raymarine S100 Autopilot-Fernbedienung
Raymarine MOB-Taste am Backbord-Steuerstand
3x Raymarine ST290 Maxiview Repeater am Mast
Steuerkompasse

Unter Deck:
Raymarine E120 GPS-Radar-Kartenplotter-Anzeige
Raymarine ST290 Multi-Repeater-Anzeige
Raymarine P70S Autopilot-Steuerkopf - 2019
Raymarine S100 Autopilot-Fernbedienungshandgerät

Kommunikationsausrüstung:
Raymarine VHF RAY240E Klasse D-DSC
Simrad ISDN-Satellitentelefonanlage mit Antenne am Heckspiegel - wartungsfähig
Hupe/Lautsprechersystem
Raymarine Kamerasysteme mit 5 Kameras am Heck, in der Bilge und im Salon

HAUSHALTSGERÄTE

Kombüse:
Verkleideter 4-Flammen-Gasherd aus rostfreiem Stahl mit elektrischem 220-VAC-Kombi-Backofen/Grill
220vAC Dunstabzugshaube
Vorne zu öffnender Kühlschrank
Zweiter Kühlschrank
Oben öffnender Kühlschrank/Gefrierschrank
Bosch 220vAC Geschirrspüler
Eingelassene Spüle mit heißem und kaltem Frischwasseranschluss unter Druck
Gefilterte Frischwasserversorgung

Wäscherei:
Bosch Waschmaschine/Trockner

Toiletten:
Elektrische Tecma 24V-Toiletten
Manuelle Toiletten für die Crewkabine
Duschen in allen Toilettenkabinen.

Heizung und Belüftung:
Cruise Air 220vAC Reverse-Cycle-Klimaanlage mit zwei Einheiten und Steckdosen im Salon, in der Eignerkabine und in den Achterkabinen

Unterhaltung:
LCT TV im Salon mit elektrischem Lift
LCD-Fernseher in der Eignerkabine und den Achterkabinen
Satelitten-TV-System mit Antenne am Heckmast
Bose Entertainment System mit Lautsprechern im gesamten Innenraum
Bose-Lautsprecher im Cockpit

UNTERKUNFT

Zusammenfassung der Unterbringung:
Platz für bis zu 6 Gäste und 2 Crewmitglieder in drei Doppelkabinen und einer vorderen Crewkabine. Die Crew-Kabine ist von der Nasszelle des Eigners aus zugänglich und kann daher auch als sichere Kinderkabine genutzt werden.

Ausführung der Unterkunft:
Innenschreinerarbeiten in Kirsche, lackiert mit seidenmattem PU-Lack.
Die Sofas im Salon und das Sofa in der Eignerkabine sind mit cremefarbenem Leder gepolstert.
Dachhimmel in Off-White
Schotten in der Eignerkabine mit Alcantara in heller Cremefarbe
Arbeitsplatten aus Komposit in der Kombüse und den Nasszellen

Beschreibung der Unterkunft von vorne:

Crew-Kabine und Crew-Badezimmer:
Der vordere Teil der Yacht bildet einen Segelraum und ist durch ein starkes Kollisionsschott vom Rest der Yacht getrennt
Wasserdichte Tür vom Bugwaschraum, von beiden Seiten abschließbar
Eine große, zu öffnende Luke an der Decke des Schranks - so positioniert, dass die Stehhöhe erhöht wird
2 Rohrbetten, oben und unten, die an die Seite des Bootes geklappt werden können, mit geschlossenen Schaumstoffmatratzen und wasserfesten Vinylbezügen
Toiletten und Dusche für die Crew

Ensuite-Badezimmer des Eigners:
Separate geschlossene Dusche mit Schiebetür aus Polyacrylat und einem Sitz an Backbord
Das Duschwasser wird auf der Seite der Yacht mit einer elektrischen Pumpe abgepumpt: Der wasserdichte Schalter befindet sich im Duschbereich.
Elektrischer Wasserkasten und ein Fäkalientank an Backbord hinter der Duschkabine
Schränke hinter, über und vor der Nasszelle
Ein Waschbecken mit Druckwasser (warm und kalt) an Backbord mit einer Arbeitsplatte aus Corian oder ähnlichem
Schränke unterhalb des Waschbeckens mit Seeventilen.
Schränke hinter, über und vor den Waschbecken
Zentraler vorderer Bereich am Schott mit einer wasserdichten Tür zum Segelschrank / zur Skipperkabine

Eignerkabine
Eine Doppelkoje in voller Größe an Backbord. Die Koje ist auch von vorne (und seitlich) zugänglich.
Regal und Schränke über der Koje.
Ein Schrank am Hauptschott über der Schlafkoje
Stauraum unter der Koje.
Hängeschrank vor der Koje, auf halber Höhe, mit einem Regal obenauf
Großer Hängeschrank an Stb gegen das Hauptschott, mit Regal oben
Arbeitstisch mit Bücherregal an Steuerbord
Sofa an Steuerbord
Schränke über Kopf an Steuerbord

Haupt-Salon:
Bequeme Sitzgruppe für 8 Personen mit Panoramablick auf Sitzhöhe
Haltegriff in der hinteren Mittellinie der Sitzgruppe, der vom Niedergang aus zugänglich ist
Stauraum unter der Sitzgruppe
Stereo-Lautsprecher hinter dem hinteren und vorderen Teil der Sitzgruppe an Backbord
Lesescheinwerfer im hinteren und vorderen Teil der Sitzgruppe an Backbord
Regale und Vogelnestfächer hinter der Rückenlehne.
Großer Tisch aus einer sehr stabilen Konstruktion
Sitz auf der Steuerbordseite des Salontisches mit einer Rückenlehne und Stauraum darunter.
Schränke mit Türen und Trennfächern unter dem hinteren Teil des Sofas.
Ablagen hinter den Rückenlehnen der Essecke.
Seitenfenster zum Kabinendach.
Höflichkeitsbeleuchtung unter der Treppe zum Niedergang und entlang des Bodens im Salon, beleuchtete Treppe zur Vorderkabine.
2 zu öffnende Luken mit Jalousien im Dach über dem Salon

Kombüse:
Vom Salon aus führt ein Regal in die Pantry, die zum Servieren von Lebensmitteln und anderen Dingen am Esstisch dient
Die Pantry ist eine Stufe tiefer als der zentrale Bereich, der nach vorne führt, was mehr Kopffreiheit und ein einfacheres Manövrieren in der Pantry ermöglicht.
Die Spüle ist ohne Trennkante in den Arbeitsbereich eingelassen, um die Wartung und Reinigung der Pantry-Oberfläche zu erleichtern. Sie befindet sich an der Seite des vorderen Schotts.
Ein Frischwasserdrucksystem (Kalt- und Warmwasser) mit einem Wasserhahn ist installiert.
Zahlreiche Schränke sind über dem Spülbereich angebracht.
Elektroherd mit Sturzbügel
Über dem Herd befindet sich ein elektrischer Abluftventilator, der in den hinteren Cockpitbereich unterhalb der Gangway führt.
Unter dem Herd befindet sich ein Schließfach.
Ablagefläche hinter dem Herd.
Der von oben zu beladende Kühlschrank (achtern der Pantry) hat zwei Fächer, die beide von oben zugänglich sind (Tiefkühlung und normale Kühltemperatur) und auch vom vorderen Teil auf dem Kartentisch aus zugänglich sind.
Ein zusätzlicher Kühlschrank, der von vorne zugänglich ist, befindet sich in der Kombüse.
Über den Kühlschränken, die sich zur Kombüse hin öffnen, befinden sich zahlreiche Schränke und Schubladen.
Der Barbereich zwischen der Kombüse und dem Salon ermöglicht es, Lebensmittel und Geschirr bequem zum Salontisch zu bringen.

Navigationsstation:
Ein großer Ölzeugschrank an Stb achtern, der zur Bilge entwässert und zum Salon und zur Decke gut belüftet ist (zum belüfteten Raum unter dem Kabinendach - mit wasserdichtem Deckel)
Navigatorstuhl mit guter Sicht nach vorne
Kartentisch mit Kartenstauraum darunter. Der Tisch kann in angehobener Position arretiert werden.
In das Trennschott zwischen Navigation und Pantry (Pantryseite) ist ein 230 V-Anschluss für Haushaltsgeräte eingebaut.
Vor dem Tisch befindet sich eine aufgehängte Instrumentenhalterung, die eine gute Sicht auf die Informationen ermöglicht (Kartenleser, Radar, etc.)
Der Raum unter dem Navigator bildet eine große technische Zone mit Pumpen, Ventilen, dem Kompressor der Kühlaggregate mit Belüftungsschlitzen usw.
Im vorderen oberen Teil des Kartentischs befindet sich eine große Instrumententafel mit einer elektrischen Verteilertafel und anderen Instrumenten. Das Paneel ist leicht abnehmbar, um Zugang zu den Schaltern zu erhalten, zusätzliche Instrumente zu montieren usw.
In der Mittellinie des Kartentischs ein Regal, das nach vorne zur Pantry führt, mit einem Haltegriff im hinteren Teil (vom Niedergang aus zugänglich)
Ein Stangenfach unter dem Regal

Achterkabinen:
Symmetrische Achterkabinen an Backbord und Steuerbord
Zugang vom Salon, eine Stufe hinunter zur Achterkabine
Hängeschrank in voller Größe auf der Bootsseite
Doppelkoje in voller Größe (155 x 210 cm).
Umlaufendes Regal über der Koje.
Matratzen mit Stauraum darunter.
Hängeschrank mit einem Regal darüber.
Lichtkuppel und 2 Lesescheinwerfer.
Klappbare Zugangsklappe zum Motor- oder Generatorraum (optional) für Wartungszwecke.
Zu öffnende Luke mit einem Rollo an der Kabinendecke.
Bullauge zum Öffnen auf der Cockpit-Seite mit Rollo
Ablagen für kleine Gegenstände an den Seiten.
Zugang zum technischen Bereich in der Mittellinie

Achterkabine / Day Heads:
Tür vom Eingangsbereich vor dem Niedergang mit Schloss
Festes Fenster auf der Kajütdachseite
Elektrische Marineköpfe
Waschbecken mit Druckwasser (heiß und kalt).
Dusche mit Wasserhahn
Spiegel und Toilettenset.
2 Schränke über dem Kopf und dem Waschbecken
Ein Schrank unterhalb des Waschbeckens mit Seeventilen.
Das Toilettenabteil ist ein GFK-Formteil einschließlich des Bodenbeckens mit einem Abfluss für das Duschwasser und einer elektrischen Pumpe.
Ein elektrischer Abluftventilator im seitlichen hinteren Teil des Spinds führt die Luft aus dem Fach in den hinteren Bereich der Plattform.
Schwarzwassertank (mit Überbord- und Decksabfluss)

DECKAUSRÜSTUNG


Rigg:
Hall Spars 9/10 2 Spreizen Carbonmast, Deck gestuft
Stehendes Gut aus rostfreiem Stahl
Carbon V-Baum im Park-Avenue-Stil
Navtec hydraulische Achterstag- und Vorstagsteuerung
Schleppbare Fockschienen von Harken auf dem Vordeck
Reibungsarme Mastschiene mit Antal-Autos
Einziehbarer Bugspriet aus Kohlefaser
Rollreff-Block durch das Deck
Rollfocktrommel unter Deck
Decksausrüstung: Harken, Spinlock-Stopper, Lewmar-Luken,

Winschen:
2x Harken 990 Carbon-Top hydraulische Selbstholer-Winden mit 3 Geschwindigkeiten für das primäre Cockpit
2x Harken 990 Carbon-Top hydraulische selbstholende 3-Gang-Winschen für das sekundäre Cockpit
2x Harken 53 2-Gang-Selbstholer-Mastfallwinden

Segel:
Doyle Sails tri-radiales, durchgelattetes Großsegel - 2018
Doyle Sails Tri-radial Laminat Rollfock - 2018
North Sails Rollfock Code Zero - 2006
North Sails Rollfock Gennaker - 2006

Allgemein:
Kohlefaser-Passarelle
Cockpittisch mit Beinstütze, 2 klappbaren Klappen und Haltegriff darüber. Getränkehalter. Integrierter elektrischer 220vAC-Grill. Platz für den Kartenplotter und das Motorpanel an der Rückseite des Tisches.
Zugang zur Notsteuerung auf beiden Seiten.
Heck-Cockpitsitz aus Epoxy-Carbon-Sandwich-Laminat
Ausklappbare Heckplattform (hydraulisch betrieben) mit Feststellern in beiden Positionen
Badeleiter
Stauraum für ein Beiboot unter dem Cockpitboden mit der Möglichkeit, es schnell zu Wasser zu lassen und zu bergen
Versenkte Decksluken
Zentrale Cockpitluke über der Beibootgarage

Ankern & Festmachen:
Maxwell 3,5 kW elektrische Ankerwinde im Ankerkasten versenkt, vertikale Trommel, Ketten- und Tauwerkswalze
Maxwell AA560 Kettenzähler
Hydraulisch betätigter, schwenkbarer Ankerarm aus Carbon am STB des Vorstages.
25 kg Delta-Anker aus rostfreiem Stahl mit Kette aus rostfreiem Stahl
Festmacherleinen und Fender
Festmacherwinde 1000 W Popup-Winde
Federklampen in der Mitte 2 Stück Typ Nomen
Verankerungsklampen aus Aluminium, klappbar, 300 mm, 2 vorne, 2 achtern, Typ NOMEN
Vertäuungsleinen und Fender

Abdeckungen, Kissen & Segeltuch
Großsegelabdeckung mit Lazy Jacks
Sprayhood
Bimini über dem Steuerstand
Sonnensegel für Cockpit und Deck
Cockpit-Kissen
Sonnendach-Kissen für die Coachroof
Radabdeckungen
Abdeckungen für die Winde

Äußere Beleuchtung:
Spreader up/down Lichter Auf allen Spreadern
Lopolight LED-Navigationslichter
Einstiegslicht am Radarmast

Beiboot & Außenborder:
2.90m Schlauchboot mit Karbonrumpf - 2006
Mercury 6hp 4-Takt Außenbordmotor - 2011

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:

Allgemeiner Hinweis zur Sicherheitsausrüstung: Alle Sicherheitsausrüstungen wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher, Leuchtkugeln usw. gehören normalerweise dem/den derzeitigen Eigner(n) und müssen, wenn sie im Rahmen des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes an Bord gelassen werden, möglicherweise routinemäßig gewartet, ausgetauscht oder an die speziellen Bedürfnisse des neuen Eigners angepasst werden.

Lebensrettend:
Jonbuoy MOB-Bergungssystem mit Hartschalenkoffer
406Mhz EPIRB

Brandbekämpfung:
Feuerlöscher
Automatisches Feuerlöschersystem im Motorraum


AUSSICHTSPUNKTE
Liegend Sanremo, Italien

Besichtigung nur nach Vereinbarung möglich

Bürozeiten Mo - Fr 0900 - 17.00
Samstag nach vorheriger Vereinbarung

Für weitere Informationen oder um eine Besichtigung zu vereinbaren, kontaktieren Sie uns bitte.

Bitte beachten Sie: Aufgrund der unterschiedlichen Standorte unserer Yachten, Ihrer Reisezeit und der damit verbundenen Entfernungen empfehlen wir Ihnen, nur dann einen Besichtigungstermin zu vereinbaren, wenn Sie einen Kauf aktiv in Betracht ziehen.

Lead Broker: Michele Antonini
Tel: +39 3337489281
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