2013 Csc Composites Bolt 37, EUR 115.000,-

De Bolt 37 is een racezeilboot ontworpen door Jason Ker, bedoeld voor eigenaren en bemanningen die op zoek zijn naar snelheid, precisie en hoge prestaties.
Gebouwd door CSC Composites in composietmateriaal, heeft het een romp van ongeveer 11 meter, een breedte van 3,48 meter en een fractionele zeilarchitectuur.
De torpedokiel en het uitstekende ontwerp van het roerblad garanderen een sportieve setting, terwijl het ontwerp is ontwikkeld om te concurreren in IRC-regatta's.
Een exclusieve boot die bouwtechnologie, lichtheid en race-DNA combineert.
Bewapend met een Hall Spars-mast en giek in carbon en met One Sail-zeilen, is het een uiterst hoogpresterende en goed uitgeruste boot.

De boot heeft geen CE omdat dit niet vereist is en niet noodzakelijk voor regatta's, training en transfers met FIV-geregistreerde bemanning, maar wel voldoet aan de huidige regelgeving.
Voor de constructie werden E-glasvezelstoffen en schuimkern (Core-cell M-Foam) met vinylesterhars en vacuüminfusielaminering gebruikt.
De boot is niet geregistreerd (zie hierboven), maar er zijn wel douanedocumenten beschikbaar die de regelmatige en correcte betaling van btw bij aankoop en invoer bevestigen.

Sloepstuigage, carbon mast en Hall boom, opnieuw geschilderd in 2025, carbon boegspriet, hengeltuigage en PBO-achterstag vervangen in 2025
Randa Square top 2024 3FL door Francesco Cruciani
Bij de boegzeilen 3FL Zeilontwerp door Francesco Cruciani: Windzoeker, A0-2026 met garde, A1-2023, A2, A3-2024, J0-2026, J1, 5-2024, Eén zeilzeilen J3, J4, Tormentina van 2020 nooit gebruikt
n. 7 Harken-prestaties 45 lieren

Opmerkingen: oude zeilen 2019 A1, A2, J1, J2, Grootzeil vierkant top 2020, allemaal One Sail.
Doyle brengt het dacron-grootzeil en fok over
Vliegen ja, badkamers 1, keuken 1, grote zeilkluis.

De interieurs van de Bolt 37 zijn exclusief in dienst van de regatta, met een grote zeilval aan de boeg waar zeilen, schoten en alles wat je nodig hebt voor de regatta kunnen worden opgeborgen.
Aan stuurboordzijde: gebied met kantelkachel en een kleine gootsteen. Het centrale deel van de boot, onder dek, herbergt de mast met diverse uitgestelde manoeuvres en het gebied voor het bevestigen van de mastkrik.
Aan de achtersteven onder dek, in het centrale gedeelte, zowel aan stuurboord als aan bakboord, zijn er twee eerste banken/kooien en daarna nog eens twee achteraan.

Elektrisch systeem 220V, 2 Optima-accu's uit het jaar 2025/2026, acculader, 20 liter watertank, 50 liter dieseltank.
Elektronica en instrumentatie: windstation, echolode, VHF, AIS, uitgebreide B&G-elektronica voor regatta's, 4 jumbo repeaters bij de mast.
Middenmotor, Yanmar 15 pk 2013, diesel, uurverbruik 3 lt./uur, saildrive-transmissie, Gori-propeller met inklapbare bladen

Accessoires en veiligheid: luifel gelijk met het dek voor bescherming van het boeggedeelte en de opvolgruimte van de cockpit onder dek, roer met koolstofroer, 2 stalen ankers en 1 aluminium anker Fortress, kustvlot gereviseerd in 2025, spatborden.

Extra's: alle lijnen zijn Dynema, 4 boegvallen met Tylaska, zadels voor landopslag, professioneel onderhouden, boei klaar om te racen, 6 zelfopblazende vesten met lichte, snelle carbon 2026 antifouling