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Zeiljacht

C&C Yachts 43 Landfall

1982 C&C 43 Landfall

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USD 49.990,-

ca. EUR 45.216,-


  • Lengte x Breedte13,11 m x 3,81 m
  • Diepgang1,68 m
  • Bouwjaar1982
  • MateriaalGlasvezelversterkte kunststof GVK
  • AanbiedingstypeTweedehands boot

  • BootnaamCatherine
  • MerkC&C Yachts
  • Model43 Landfall
  • Aantal kajuiten2 kajuiten
  • Toiletten2 toiletten
  • Motor0HP Perkins 4.154 1981
  • BrandstofDiesel
  • Motoruren2.500 h

Locatie

Britse Maagdeneilanden » Lagoon Marina, Cole Bay, Sint Maarten (Dutch Part)


Opmerkingen

1982 C&C Yachts 43 Landfall, USD 49.990,-

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The C&C Landfall 43 is a highly capable and comfortable cruiser, especially for those who value a solid build, a spacious layout, and good sailing performance.Version française ci-dessous; contactez-nous pour une assistance en français."Catherine" is a robustly built, fully operational center-cockpit cruiser with many successful cruising miles under her keel. She is available in sailaway, ready-in-the-water condition for immediate sale. She has been safely sailed and has been home to a full-time cruising family, owned by a marine professional who works offshore tugs in the Mid-Atlantic regions of the U.S. coast.Version française"Catherine" est un croiseur à cockpit central robuste et entièrement opérationnel, avec de nombreux milles de croisière réussis à son actif. Elle est disponible dans un état prêt à naviguer, en condition de vente immédiate. Elle a été naviguée en toute sécurité et a été le foyer d'une famille de croisière à plein temps, appartenant à un professionnel de la marine qui travaille sur des remorqueurs en mer dans les régions de l'Atlantique central de la côte américaine. Le Landfall 43 est un design hybride avec seulement 154 unités produites, dit avoir utilisé des moules de la coque Morgan 42, avec un plan de voilure et un intérieur conçus par C&C pour rivaliser avec les navires de charter construits pour les Caraïbes à l'époque. Son gouvernail suspendu et sa quille modifiée lui confèrent d'excellentes caractéristiques de maniabilité sur tous les points de navigation, ainsi qu'un design bien aménagé pour la croisière en haute mer. Son gréement est simple et facile à manœuvrer, tout le ris étant effectué au mât. La direction hydraulique offre durabilité et confort à la barre. Le design du cockpit central permet un double accès à son salon et à sa cabine arrière, et offre une excellente visibilité grâce à sa hauteur par rapport à la mer. Son étrave surélevée, son franc-bord ample et son liston en acajou lui donnent des lignes classiques plus proches d'un S&S/Hinckley classique que des lignes typiques de racer/croiseur des C&C habituels.

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