Blank Yacht Design Pure Alu

Uniek, sportief, single-handed zeiljacht in aluminium

Als favoriet toevoegen

CHF 89.000,-

ca. EUR 96.661,-

Onderhandelingsbasis, Bij invoer in de EU worden mogelijk douanerechten en invoer-btw geheven

Lengte x Breedte9,06 m x 2,50 m
Diepgang0,90 - 1,70 m
Bouwjaar2010
MateriaalAluminium
Max. aantal personen6 personen
AanbiedingstypeTweedehands boot

ModelBlank Yacht Design Pure Alu
Staatzeer goede staat
TrailerInclusief trailer

Doorvaarthoogte14,00 m
Waterverplaatsing2.900 kg
KieltypeHefkiel
Ballast900 kg
StuurinrichtingHelmstokbesturing

Stahoogte177 cm
Aantal kajuiten1 kajuit
Aantal kooien5 kooien
Drinkwatertank25 l Water
Vuilwatertank60 l Vuilwater

AandrijvingSaildrive
MotorLombardini Diesel 20 PS
Motorvermogen1 x 20 pk / 15 kW
Brandstof40 l Diesel
Motoruren350 h

MastmateriaalAluminium
Masthoogte12,00 m
Grootzeil29 m²
Fok20 m² (Rolfok)
Genua26 m² (Rolfok)
Gennaker70 m²
Lieren4 handmatig

Heeft u meer details nodig?

Vraag nu informatie aan Vraag nu informatie aan bij de verkoper

Locatie

Zwitserland » Romanshorn

Deze boot heeft een Bodenseetoelating.

Opmerkingen

2010 Blank Yacht Design Pure Alu, CHF 89.000,-

Dit is de tekst in de originele taal.

Een ogenblikje alstublieft, we vertalen de tekst voor u.

Helaas kon de tekst niet automatisch worden vertaald.

Das Schiff ist ein Blank Yacht Design (www.blankyachtdesign.de/de) und als solches ein Unikat. In der deutschen Zeitschrift "Yacht" wurde es unter der Rubrik "Das besondere Schiff", in der Ausgabe 07/2023 (Seiten 118-125) unter dem Titel: VON WEGEN HEAVY METAL portraitiert.
Es ist in einem sehr guten Zustand. Die Segelgarderobe ist zwar nicht neu, aber noch in einem guten Zustand. Sie besteht aus einem durchgelatteten Grosssegel mit zwei Reffs (mit Lazy Jacks, aus dem Cockpit zu reffen), Genua, Fock, Sturmfock und Gennacker. Dieser wird an einem Topdownfurler gefahren. Das Schiff hat sich als erfolgreiches Regattaboot mit YS 102 erwiesen (Rundum 2023 Bodensee auf Platz 1 beendet). Das Boot hat zwei Pinnen und zwei Ruder. Auch bei Lage ist kaum Ruderdruck bemerkbar. Das Schiff läuft nicht aus dem Ruder und steuert sich auf allen Kursen stabil. Es ist problemlos Einhand zu segeln. Neuwertige Baumpersenning und Vorstagpersenning. Grosses Sonnensegel. Das Schiff kann trockenfallen und steht dann auf der Bleibombe und den Doppelrudern. Es hat mit eingezogenem Kiel nur 90 cm Tiefgang. der Unterwasseranstrich besteht aus Zinksilikat (umweltfreundlich, bewuchshemmend und gleichzeitig auch als Opferanode dienend). In den letzten Jahren wurden viele Optimierungen gemacht. Das Schiff wurde aus seewasserbeständigem Alu in 4mm Stärke professionell gebaut (viele Spanten, stabile Bauweise, alles zugänglich). Das Schiff ist unverwüstlich und pflegeleicht. Schiff und Trailer wiegen zusammen 3.5 Tonnen. So kann es mit Autofahrausweis und entsprechendem Zugfahrzeug selber transportiert werden.
Allenfalls kann über eine Eignergemeinschaft diskutiert werden. Probesegeln möglich. Bei Interesse bitte nachfragen.

Deze tekst is automatisch vertaald.

Het schip is een ontwerp van Blank Yacht Design (www.blankyachtdesign.de/de) en als zodanig een uniek exemplaar. In het Duitse tijdschrift "Yacht" werd het in de rubriek "Het bijzondere schip", in het nummer 07/2023 (pagina's 118-125), onder de titel: VON WEGEN HEAVY METAL geportretteerd.
Het is in zeer goede staat. De zeilgarderobe is weliswaar niet nieuw, maar nog in goede staat. Deze bestaat uit een doorlatig grootzeil met twee reven (met lazy jacks, vanuit de cockpit te reven), genua, fok, stormfok en gennaker. Deze wordt gevaren op een top-down furler. Het schip heeft zich bewezen als een succesvolle wedstrijdboot met YS 102 (eindigde als eerste in de Rundum 2023 op het Bodenmeer). De boot heeft twee helmstokken en twee roeren. Zelfs bij zijwind is er nauwelijks roerdruk merkbaar. Het schip loopt niet uit het roer en vaart stabiel op alle koersen. Het is probleemloos solo te zeilen. Zo goed als nieuwe gaffelzeilhoes en voorstagzeilhoes. Groot zonnetoestel. De boot kan droogvallen en staat dan op de loodbom en de dubbele roeren. Met ingetrokken kiel heeft hij slechts 90 cm diepgang. De onderwaterverf bestaat uit zinksilicaat (milieuvriendelijk, aangroeiwerend en tegelijkertijd ook dienstdoend als opofferingsanode). De afgelopen jaren zijn er veel optimalisaties doorgevoerd. De boot is professioneel gebouwd van zeewaterbestendig aluminium met een dikte van 4 mm (veel spanten, stabiele constructie, alles toegankelijk). De boot is onverwoestbaar en onderhoudsvriendelijk. Boot en trailer wegen samen 3,5 ton. Zo kan hij met een autorijbewijs en een geschikt trekvoertuig zelf worden vervoerd.
Eventueel kan er worden gesproken over een eigenaarsvereniging. Proefvaren is mogelijk. Neem bij interesse contact op.