1986 Stålmarin Steel Lady 40, NOK 549.000,-

Mita er en Steel Lady 40 bygd 1986 på Stålmarins verft i Lindome utenfor Gøteborg før hun ble levert til Norge og innredet her og sjøsatt første gang rundt 1995, hun ble brukt ca et år da før hun ble satt på land og endelig tatt i full bruk rundt år 2000.

For ca 6år siden så ble hun sandblåst til over vannlinjen og fikk ny lakk, generelt så ser hun veldig fin ut inne og ute.

Det ble for ca 6år siden satt inn en Volvo 70E som går veldig pent og ikke bruker en dråpe olje. Marsjfart ligger på 8-9knop og forbruket er da rundt 8liter i timen, maksfart ligger på rundt 12knop.

Båten har romslig akterlugar med dobbelseng på babord og sofa på styrbord, deretter kommer man ut i en liten gang og har toalett med dusj inn til babord, oppe i styrhuset er det sofa med bord før man går ned og har bysse til styrbord og romslig spisegruppe der bord kan senkes om ønskelig, videre framme i forpigg er soveplass.

Det er hydraulisk styring med styreposisjon oppe på flybridge i tillegg til i styrhuset, oppe på flybridge er det også en liten sofa på babord side.



Båten ligger på Holmen motorbåtforening i Drammen og kan besiktiges etter avtale med representant fra Pollen Maritime, Torstein Gamst

Utstyr:

Garmin 12-tommer kartplotter 1223XVS ca 3år gammel.
Propell ca 3år gammel + overhalt reservepropell.
Batteripakke 4stk Sønnak 2353 235Ah batterier ca 3år gamle.
Nye trekk til rekker og frontvinduer, aldri vært brukt.
DAB-radio ca 3år gammel.
Landstrøm med lader.
Ardic 4,8kw diesel-varmer.
Defroster.
Elektrisk toalett ca 4år.
Ca 900 liter diesel fordelt på 2 tanker med målerør.
80 liter holdingtank/septik.
Gråvannstank.
1000W ankervinsj med syrefast anker.
Baugpropell.
ca 600liter vann i 2 tanker.
Komfyr med stekeovn.
Kjøleskap med liten fryser.
Støttebukker i stål til opplag på land + stativ og vinterpresenning

De Mita is een Steel Lady 40 die in 1986 werd gebouwd op de werf van Stålmarin in Lindome, net buiten Göteborg, waarna ze naar Noorwegen werd vervoerd en daar werd ingericht en rond 1995 voor het eerst te water werd gelaten; Ze werd toen ongeveer een jaar gebruikt, waarna ze aan wal werd gezet en rond het jaar 2000 eindelijk volledig in gebruik werd genomen.

Ongeveer 6 jaar geleden werd ze boven de waterlijn gezandstraald en kreeg ze een nieuwe verflaag; over het algemeen ziet ze er zowel van binnen als van buiten erg mooi uit.

Ongeveer 6 jaar geleden werd er een Volvo 70E ingebouwd die erg soepel loopt en geen druppel olie verbruikt. De kruissnelheid ligt op 8-9 knopen en het verbruik bedraagt dan ongeveer 8 liter per uur; de topsnelheid ligt rond de 12 knopen.

De boot heeft een ruime achterkajuit met een tweepersoonsbed aan bakboord en een bank aan stuurboord; daarna kom je in een smalle gang en vind je aan bakboord een toilet met douche; boven in de stuurhut staat een bank met een tafel voordat je naar beneden gaat, waar je aan stuurboord de kombuis en een ruime eethoek vindt, waar de tafel desgewenst kan worden verlaagd; verder naar voren in de voorpiek is er een slaapruimte.

Er is hydraulische besturing met een stuurstand boven op de flybridge en in de stuurhut; boven op de flybridge staat ook een kleine bank aan bakboordzijde.



De boot ligt bij de Holmen motorbootvereniging in Drammen en kan worden bezichtigd na afspraak met een vertegenwoordiger van Pollen Maritime, Torstein Gamst

Uitrusting:

Garmin 12-inch kaartplotter 1223XVS, ca. 3 jaar oud.
Schroef ca. 3 jaar oud + gereviseerde reserve-schroef.
Accupakket van 4 Sønnak 2353-accu’s van 235 Ah, ca. 3 jaar oud.
Nieuwe gordijnen voor de relingen en voorramen, nooit gebruikt.
DAB-radio, ca. 3 jaar oud.
Walstroom met lader.
Ardic 4,8 kW dieselverwarming.
Ontdooier.
Elektrisch toilet, ca. 4 jaar oud.
Ca. 900 liter diesel verdeeld over 2 tanks met peilbuis.
80 liter vuilwatertank/septic tank.
Grijswatertank.
1000 W ankerlier met zuurbestendig anker.
Boegschroef.
Ca. 600 liter water in 2 tanks.
Fornuis met oven.
Koelkast met klein vriesvak.
Stalen steunbokken voor opslag aan wal + standaard en winterzeil