Saver motorboten te koop

Saver

Wie buiten Italië de naam Saver nog nooit heeft gehoord, is zeker niet de enige. De Siciliaanse werf behoort niet tot de internationaal alomtegenwoordige jachtmerken, maar bouwt al sinds 1986 motorboten. Saver is vooral in Zuid-Europa gevestigd en zet in op motorboot-standaarden zoals polyester rompen, buitenboordmotoren en veel gebruiks- en woonruimte.

Een Siciliaanse familiegeschiedenis

Saver Imbarcazioni werd in 1986 opgericht in Piraino in de provincie Messina. Initiatiefnemer was Giuseppe Sorbera; later stapten ook zijn kinderen in het bedrijf. Tot op de dag van vandaag wordt Saver als familiebedrijf geleid. Een belangrijke groeistap zette de werf in 2002 met de nieuw betrokken productielocatie in Piraino. Daar is ongeveer 6.000 vierkante meter productieoppervlak beschikbaar, inclusief een eigen meubelmakerij. Daar komt een locatie van circa 4.000 vierkante meter bij in het naburige Gioiosa Marea, waar rompen en polyester onderdelen worden gemaakt. Saver bleef daarbij een specialist in relatief compacte motorboten.

Vooral niet onnodig groeien

Opvallend is de jarenlange concentratie op boten rond en onder tien meter toegelaten lengte. Dat heeft in Italië een concrete achtergrond: tot tien meter romplengte gelden recreatieboten in principe als „natanti da diporto” en vallen zij onder eenvoudigere registratieregels dan grotere „imbarcazioni da diporto”. Saver benut deze grens consequent. Het programma loopt van kleine open boten via cabin-cruisers tot stoere walkarounds. Daarbij gaat het minder om spectaculair design dan om zo veel mogelijk kuip, zonnebed, bergruimte en bij de grotere modellen ook overnachtingscomfort onder te brengen op overzichtelijke afmetingen.

Open: ongecompliceerd het water op

De instap vormen de Open-modellen. De Saver 520 Open is iets meer dan vijf meter lang; daarboven volgen grotere varianten zoals de 585 Open en de 19 Open. Het concept is klassiek mediterraan: open kuip, een centrale respectievelijk beschutte stuurstand, zitgelegenheden en zonneplekken – zonder onnodig veel boot eromheen. Daarmee zijn deze Savers vooral geschikt voor dagtochten, zwemuitstapjes en varen dicht onder de kust. Buitenboordmotoren vereenvoudigen de aandrijving en het onderhoud en houden in de boot zelf ruimte vrij.

Walkaround: van dayboat tot cruiser

Duidelijk uitgebreider is de Walkaround-reeks. Het aanbod loopt hier van compacte modellen tot de Saver 330 Walkaround, die lange tijd het vlaggenschip van de werf was. Nomen est omen: looppaden langs de zijkanten, royale zonneplekken op het voordek en een kuip die zich naar behoefte leent om te eten, te zitten of te zonnen, nodigen inderdaad uit tot ‘rondlopen’. Bij grotere modellen komt er benedendeks verrassend veel woonruimte bij. De 750 Walkaround meet 7,75 meter bij een breedte van 2,55 meter en kan worden uitgerust met twee buitenboordmotoren van elk 175 pk. Benedendeks bevinden zich een tot dubbele kooi ombouwbare dinette en een aparte toiletruimte. De 330 Walkaround gaat duidelijk verder. Bij een lengte van 9,96 meter en drie meter breedte biedt zij twee slaapgedeeltes, een kombuis en een badkamer. Aan de spiegel hangt tot tweemaal 400 pk; zij is toegelaten voor twaalf personen. Daarmee wordt de klassieke dayboat al een kleine cruiser.

Cabin: een dak boven het hoofd

Wie meer bescherming tegen weer en wind wil, vindt bij Saver de Cabin-reeks. Modellen als de 690 Cabin Sport, 750 Cabin of 870 Cabin combineren meer gesloten opbouwen met de voor het merk typerende compacte afmetingen.

Saver 35 GT: tien meter – of toch niet?

Met de Saver 35 GT slaat de werf momenteel een nieuw hoofdstuk op. Zij is het nieuwe vlaggenschip en tegelijk het begin van een GT-lijn. Interessant zijn daarbij al de maten: de officiële toelatingslengte bedraagt 9,98 meter, over alles meet de 35 GT echter maar liefst 11,66 meter. Bij 3,50 meter breedte biedt zij een voorhut met tweepersoonsbed, een tweede slaaphut achterin, een kombuis en een aparte badkamer. In de kuip bevinden zich een L-vormige bank, een verstelbare tafel en de optie van een buitenkeuken. Bij de motorisering wordt definitief duidelijk dat Saver hier niet meer in het kleinbootsegment vaart: aanbevolen worden twee buitenboordmotoren van 350 pk, maximaal is tweemaal 600 pk mogelijk.

Saver-boten tweedehands kopen

Op de tweedehandsmarkt vindt u vooral Saver Open, Cabin en Walkaround uit verschillende generaties. Naast de algemene staat van romp, dek en inbouw moet bijzondere aandacht uitgaan naar de buitenboordmotoren. Draaiuren, onderhoudshistorie, corrosie en koelsysteem kunnen voor de vervolgkosten bepalender zijn dan een glanzende gelcoat. Omdat Saver buiten Zuid-Europa minder bekend is dan menig internationaal grootseriemerk, loont bovendien een blik op het makelaars- en servicenetwerk bij de toekomstige ligplaats.

Siciliaans maatwerk

Saver is geen werf voor eigenaren die zo veel mogelijk meters boot voor de steiger willen presenteren. Al vier decennia streeft het familiebedrijf eerder het tegendeel na: op een overzichtelijke lengte moet zo veel mogelijk bruikbare motorboot ontstaan. Van de kleine Open tot de volwassen Walkaround werkt dit recept verrassend consequent. En de nieuwe 35 GT? Nou ja, er zijn altijd uitzonderingen op de regel!