2002 Pacific Allure 155, EUR 219.000,-

Bug- und Heckstrahlruder mit elektrischer Funkfernbedienung — das bedeutet: Sie legen eine 26-Tonnen-Stahlmotoryacht auch allein an, präzise und ohne Zeitdruck. Die QL1200-Bugstrahlruder-Einheit mit 10 PS pro Einheit ist für diese Bootsklasse die professionelle Lösung. Auf 15,60 Metern ist das keine Option, sondern die Grundvoraussetzung für alltagstaugliches Fahren.


Die Pacific Allure 155 kommt von Pacific Shipyards in Waspik, entworfen von Bes Yacht Design — einer der wenigen niederländischen Werften, die ausschließlich Luxusmotoryachten in Einzelanfertigung bauen. Der Volvo Penta TAMD 63 L mit 232 PS und ca. 1.700 Betriebsstunden ist für einen Stahl-Verdränger dieser Gewichtsklasse moderat eingefahren. Drei Kabinen mit sechs festen Schlafplätzen, zwei separate Bäder (Gäste jeweils mit eigener Einheit), 900-Liter-Frischwassertank aus Edelstahl, 1.200-Liter-Kraftstoffkapazität in zwei Stahltanks — das ist die Grundlage für langen, unabhängigen Bordbetrieb.


Der 10-kW-Mastervolt/Whisper-Generator mit eigenem Dieseltank, Klimaanlage in zwei Kreisläufen, Vitrokeramik-Herd, Kombiofen Bosch, Tracvision-4-Satellit und Simrad-Komplettelektronik (Radar, AIS, Autopilot, Kartenplotter CR42, VHF doppelt) machen das Schiff sofort revierbereit — ohne Nachrüstbedarf. Die abschließbare Spiegelleiter der Badeplattform und das Teakdeck auf dem Achterdeck setzen das optische Niveau.


Kurz gesagt: Eine Pacific Allure 155 mit 232 PS TAMD 63 L, funkferngesteuerten Bug- und Heckstrahlrudern, 10-kW-Generator, drei Kabinen, zwei separaten Gästebädern und 1.200 L Kraftstoffkapazität — ganzjährig bewohnbar, sofort einsatzbereit.


Die wichtigsten Fakten: 15,6 m × 4,7 m × 1,35 m | Baujahr 2002 | Volvo Penta TAMD 63 L, 232 PS | Gepflegter Zustand | Yacht & Boot Verkaufsmarina


Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595

(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10446

Boeg- en hekschroeven met elektrische afstandsbediening — dat betekent: u kunt een stalen motorjacht van 26 ton ook in uw eentje aanmeren, nauwkeurig en zonder tijdsdruk. De QL1200-boegschroefunit met 10 PS per eenheid is voor deze bootklasse de professionele oplossing. Bij een lengte van 15,60 meter is dit geen optie, maar een basisvoorwaarde voor dagelijks vaargemak.


De Pacific Allure 155 is afkomstig van Pacific Shipyards in Waspik en ontworpen door Bes Yacht Design — een van de weinige Nederlandse scheepswerven die uitsluitend op maat gemaakte luxe motorjachten bouwen. De Volvo Penta TAMD 63 L met 232 PS en ca. 1.700 bedrijfsuren is voor een stalen verdringer in deze gewichtsklasse matig ingelopen. Drie hutten met zes vaste slaapplaatsen, twee aparte badkamers (elk met een eigen unit voor gasten), een roestvrijstalen drinkwatertank van 900 liter, een brandstofcapaciteit van 1.200 liter in twee stalen tanks — dat vormt de basis voor een langdurig, zelfvoorzienend verblijf aan boord.


De 10 kW Mastervolt/Whisper-generator met eigen dieseltank, airconditioning met twee circuits, een keramische kookplaat, een Bosch-combi-oven, Tracvision-4-satelliet en complete Simrad-elektronica (radar, AIS, stuurautomaat, kaartplotter CR42, dubbele marifoon) maken het schip direct vaarklaar — zonder dat er iets hoeft te worden bijgeïnstalleerd. De afsluitbare trap van het zwemplatform en het teakhouten dek op het achterdek bepalen het esthetische niveau.


Kortom: een Pacific Allure 155 met 232 PS TAMD 63 L, radiografisch bediende boeg- en hekstraalroeren, een generator van 10 kW, drie hutten, twee aparte gastentoiletten en een brandstofcapaciteit van 1.200 L — het hele jaar door bewoonbaar, direct klaar voor gebruik.


De belangrijkste feiten: 15,6 m × 4,7 m × 1,35 m | Bouwjaar 2002 | Volvo Penta TAMD 63 L, 232 PS | Goed onderhouden | Yacht & Boot verkoopmarina


Neem rechtstreeks contact met ons op via +49 30 1236 9595

(persoonlijk bereikbaar, zonder wachtrij, direct bij de adviseur)


Meer informatie:

www.yachtundboot.de/a/10446