1979 De Groot Palma 40, SEK 300.000,-

Palma 40B – stålbåt på 47 fot med 6 kojer

Bobåt, kanalbåt, sommarstuga, skärgårdsbåt

Tystgående och trygg båt för skärgården eller kanalerna. Både planlösningen och möjligheten att framföra båten fungerar bra med två till sex personer ombord. På akterdäck finns plats för tio personer att sitta och äta middag.

Ligger i året runt, förbered med värmekablar och frostvakt.

Båten är en Palma 40B i stål som förlängts cirka 7 fot akterut. Förlängningen utgör en akterhytt som har använts som gästsovhytt och kontor, med plats för skärm, dator och stol. I samband med förlängningen byggdes även en ny styrhytt. Båten har haft två ägare. Den första ägaren byggde och förlängde båten. Svetsarbeten, snickerier och inredning är väl utförda.

Mått och motor

• Längd: 47 fot, cirka 14,2 m
  
• Bredd: 3,4 m
  
• Uppskattad vikt: 15 000 kg
  
• Marschfart: cirka 6 knop
  
• Ford 2704ET, sexcylindrig turbomotor på 180 hk
  
• Torra avgaser
  

Styrning och däck

• Dubbla styrplatser och hydraulstyrning
  
• Fungerande Robertson-autopilot med sladdstyrning – det går att styra från solstolen på fördäck
  
• Fungerande radar, arbetsljus och lanternor
  
• Manuella ankarspel för och akter, båda med kätting
  
• Badstege, stävstege och landgång i fören
  

Boende och komfort

• Totalt 6 kojer
  
• Gasolspis och Waeco-kyl
  
• Elektrisk toalett
  
• Dubbla septiktankar i rostfritt stål med däckstömning
  
• Varmvattenberedare
  
• Blandare för sjövatten och färskvatten i pentry och WC
  
• Cirka 200 liter färskvatten
  
• Reflexkamin och vattenburna radiatorer i hela båten
  

El och underhåll

• Solcell
  
• Litiumbatterier från 2023 med Bluetooth-övervakning och egen uppvärmning för laddning vintertid
  
• Ny DC/DC-laddare 2023
  
• Torrsatt 2023, då den fick nya anoder och bottenfärg
  

Bränsletanken som används är en extern tank på 80 liter. Skicket på huvudtankarna om cirka 2 000 liter är okänt. Stora manluckor finns för inspektion.

Tågvirke, fendrar med mera medföljer.

Palma 40B – stalen boot van 47 voet met 6 slaapplaatsen

Woonboot, kanaalboot, zomerhuisje, archipelboot

Stille en veilige boot voor de archipel of de kanalen. Zowel de indeling als de besturing van de boot zijn geschikt voor twee tot zes personen aan boord. Op het achterdek is plaats voor tien personen om te zitten en te dineren.

Het hele jaar door te gebruiken, voorzien van verwarmingskabels en vorstbeveiliging.

De boot is een stalen Palma 40B die aan de achtersteven met ongeveer 7 voet is verlengd. De verlenging vormt een achterste kajuit die is gebruikt als gastenslaapkajuit en kantoor, met ruimte voor een beeldscherm, computer en stoel. In verband met de verlenging werd ook een nieuwe stuurhut gebouwd. De boot heeft twee eigenaren gehad. De eerste eigenaar heeft de boot gebouwd en verlengd. Laswerk, timmerwerk en interieur zijn goed uitgevoerd.

Afmetingen en motor

• Lengte: 47 voet, circa 14,2 m
  
• Breedte: 3,4 m
  
• Geschat gewicht: 15 000 kg
  
• Kruissnelheid: circa 6 knopen
  
• Ford 2704ET, zescilinder turbomotor van 180 hk
  
• Droge uitlaatgassen
  

Besturing en dek

• Dubbele stuurplaatsen en hydraulische besturing
  
• Werkende Robertson-autopiloot met kabelbesturing – besturing mogelijk vanuit de ligstoel op het voordek
  
• Werkende radar, werklampen en navigatielichten
  
• Handmatige ankerlieren voor en achter, beide met ketting
  
• Zwemtrap, boegtrap en gangplank in de boeg
  

Woonruimte en comfort

• In totaal 6 slaapplaatsen
  
• Gasfornuis en Waeco-koelkast
  
• Elektrisch toilet
  
• Dubbele septic tanks van roestvrij staal met afvoer vanaf het dek
  
• Warmwaterboiler
• Mengkraan voor zeewater en zoetwater in de kombuis en het toilet
• Ongeveer 200 liter zoetwater
• Reflex-kachel en watergedragen radiatoren in de hele boot

Elektriciteit en onderhoud

• Zonnepaneel
  
• Lithiumaccu’s uit 2023 met Bluetooth-monitoring en eigen verwarming voor het opladen in de winter
  
• Nieuwe DC/DC-lader uit 2023
  
• In 2023 uit het water gehaald, toen kreeg de boot nieuwe anodes en een nieuwe bodemverf
  

De brandstoftank die wordt gebruikt is een externe tank van 80 liter. De staat van de hoofdtanks van circa 2 000 liter is onbekend. Er zijn grote mangaten voor inspectie.

Trekkoord, stootkussens en meer worden meegeleverd.