2000 X-Yachts X-482, EUR 150.000,-

Very smart blue-hulled performance cruiser from X-Yachts in Denmark. Lightly used and ideal for both bluewater cruising and racing.

FURTHER BROKER’S COMMENTS:

A great performance cruiser example of the hugely popular Niels Jeppesen-designed X-Yachts X-482. Launched in 2000 as Hull No.40 of 156 into French ownership and based in the South of France, BLUE LION moved into her current Italian ownership in 2004. She is equipped for effortless coastal and offshore cruising. Her specification highlights include:
3-cabin, 2-head layout with additional upper bunks in port and starboard aft double cabins
‘Modern’ interior finish with hand polished satin-finish varnish
Teak decks
Blue gelcoat topsides
Yanmar 75hp turbo charged diesel engine with shaft drive and 3-bladed folding propeller
Webasto diesel heating system
Twin fridges
Inverter
Holding tanks
Raymarine radar and chart plotter
B&G instruments and autopilot
Sparcraft masthead rig with rod standing rigging
Carbon fibre spinnaker pole
Harken electric primary winches

Italian Registered, EU VAT paid and with RINA inspection until 2029, BLUE LION represents a great to acquire one of these very popular Scandinavian-built performance bluewater cruising yachts.

MANUFACTURER’S COMMENTS:

The X-482 replaced the X-512 and incorporated most of the deck details introduced on the X-612 such as the main sheet systems being led beneath deck and integrated storage for the sprayhood and captive wash boards.

Production Years: 1996 — 2004
Number Built: 156
Hull Length: 14.63 m

MANUFACTURER’S HISTORY:

In 1979, one of today’s most successful and quality orientated production yards was established in Denmark.
During the 1980’s, X-Yachts designed and built winning IOR yachts for World Class Racing. Our success with this market attracted the attention of the cruising market, which was then looking for fast, high quality and comfortable sailing yachts. It seemed very clear to us that we should use our boat building experience from the fast racers and combine this with building high performance cruising yachts.

Throughout the 1990’s, X-Yachts Range of Performance Cruisers was established. The X-412 was the first model in the new line, and was followed by the X-512, X-382, IMX 38, X-442, X-362, X-332, X-302, X-612, X-482 and finally, in 1999, the X-562.


SPECIFICATION
CONSTRUCTION

Hull Construction:
Built in sandwich with polyester resin n construction with structural foam core, Bi-directional and uni directional E-glass
Blue hull with white stripes
Solid laminate in high stress areas in way of keel top, sail drive and rudder tube
Steel frame – hot galvanized, high strength, laminated into hull absorb all loads from keel, mast and rigging

Deck & Superstructure Construction:
GRP deck laminated in polyester resin, hand laid-up with a sandwich construction.
Teak deck, cockpit sole and seating and bathing platform.

Keel & Rudder:
2.49m draft ballast fin keel with cast iron fin and lead bulb
GRP rudder blade with aluminium alloy rudder stock and low-friction needle bearings

MACHINERY

Engine & gearbox:
Yanmar 4JH3-TE 4-cylinder turbo-charged diesel engine providing 75hp
Shaft drive gearbox
Freshwater engine cooling using raw water inlet and heat exchanger.

Engine Hours:
Engine hours: estimated approx. 3,034 as of Summer 2025
Date of last engine service – serviced prior to laying up ashore in 2023

Propulsion & Steering:
Stainless steel shaft supported by bronze p-bracket, driving a 3-bladed feathering propeller
Extra-large “destroyer” type hide-covered helm wheel
Emergency steering gear

ELECTRIAL SYSTEMS

Voltage systems:
12vDC primary domestic system with 12vDC start circuit and 230v AC via shorepower and inverter

Battery Banks:
1x 12vDC engine start battery
21vDC service battery bank
Engine and winch batteries can be linked

Charging / Inverter:
Automatic battery charger
Inverter

Alternator:
Yanmar engine mounted 12vDC alternator

Other Electrical:
220vAC shore power connection with RCD and ring main
12vDC power sockets in accommodation cabins

PLUMBING & GAS SYSTEMS

Fresh Water:
12vDC pressure system
Hot water supplied via engine cooling with calorifier or via 220vAC immersion heater element in well-insulated hot water tank
Hot & cold pressurised water to galley, heads and shower

Bilge Pumps:
Electric bilge pump with control at chart table
Manual bilge pump

TANKAGE

Fuel:
Approx. 250 litres diesel capacity

Fresh Water:
Approx. 450 litres fresh water capacity in 1x stainless steel tank

Holding tanks:
Holding tanks to forward and aft heads

NAVIGATION & COMMUNICATION EQUIPMENT

Navigation Equipment:
Raymarine RL70 chart plotter at chart table
Raymarine closed-array radar scanner on stainless steel transom pole
B&G multi-function display with wind, speed and depth transducers
B&G autopilot system
Steering compass

Communications Equipment:
Raymarine VHF with DSC at chart table
Shipmate VHF handset with external speaker for cockpit

DOMESTIC EQUIPMENT

Galley:
Twin stainless steel sinks with hot & cold pressurised water supply.
3-burner gimballed gas cooker with oven
Top and front opening refrigerators

Heads:
12vDC electric heads in forward and aft heads compartments
Heads showers with hot & cold pressurised hand-held shower head

Heating & Air-Conditioning:
Webasto diesel-fired hot air cabin heating system with outlets throughout interior
12vDC ventilation fans in all cabins

Entertainment:
Sony Radio/CD player with speakers

ACCOMMODATION

Summary of Accommodation:
‘Modern’ layout option.
Up to 9 berths in total three cabins, plus saloon, along with two heads and sail locker in forepeak
The X-482 is an attractive, modern cruising boat with twin double guest cabins aft and a large spacious double owner’s cabin forward.
Both double aft cabins feature additional upper single berths.
The chart table and aft head are on either side of the companionway ladder, placing the navigator close to the cockpit and providing a good wet locker for dripping foul weather gear.
The galley runs along the port side of the saloon.
The wraparound dinette is opposite to starboard.

Accommodation Finishes:
Teak interior joinery with hand polished satin varnish finish
Blue Alcantara upholstery
Teak & holly floors
GRP moulded headlinings
Cloth curtains
Laminate counters in galley
Moulded counters in heads with teak shower grates

DECK EQUIPMENT

Rig:
Sparcraft aluminium alloy mast and boom
Keel-stepped mast, masthead rigged, with 3-sets of spreaders
Stainless steel rod standing rigging - 2000
Removable Inner forestay and associated deck gear.
Babystay with tension adjuster
Rod vang adjustable from cockpit
Hydraulic backstay tensioner
Carbon Spinnaker pole and associated gear
Harken genoa furler
Solid kicker with gas strut
“German” mainsheet system with adjustable track forward of helm pedestal
Fixed and adjustable genoa cars

Winches:
2x Harken 64.2 2-speed electric self-tailing primary cockpit winches
2x Harken 56.2 2-speed manual self-tailing secondary cockpit winches
2x Harken 46.2 2-speed manual self-tailing companionway halyard winches

Sails:
Dacron semi-battened mainsail
Dacron furling genoa
Dacron furling jib
Dacron non-furling jib for inner forestay
2x spinnakers

General:
Stainless steel pulpit, pushpit and twin guardrails and stern pushpit seats
Gates in guardrails port and starboard
Stainless steel radar pole to starboard quarter
Cockpit table with folding leafs
Pressurised fresh water deck shower in cockpit
Teak outboard bracket

Anchoring & Mooring:
Lewmar 12vDC reversing anchor windlass
Delta anchor with chain
Mooring cleats
Fenders and warps

Covers & Canvas:
Mainsail cover
Stainless steel frame for sprayhood

SAFETY EQUIPMENT:

General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferafts, Epirbs, fire extinguishers and flares etc. are usually personal to the current owner(s) and if being left on-board as part of the sale of a used vessel may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owners specific needs.


VIEWING ARRANGEMENTS
Lying Civitanva Marche, Italy

Available to view strictly by appointment

Office Hours Mon- Fri 0900 – 17.00
Saturday by prior appointment

For more information or to arrange a viewing please contact us.

Please Note: Due to the varying locations of our yachts, your travel time and the distances that may be involved, we recommend that you only make arrangements to view if you are actively considering purchase.

Lead Broker: Michele Antonini – Grabau International (Italia)
Tel: +39 333 74 89 281
Email: #######@grabauinternational.com

Sehr eleganter Performance-Kreuzer mit blauem Rumpf von X-Yachts in Dänemark. Kaum benutzt und ideal für Blauwasserfahrten und Rennen.

WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:

Ein großartiges Beispiel für einen Performance-Cruiser der sehr beliebten, von Niels Jeppesen entworfenen X-Yachts X-482. Im Jahr 2000 als Rumpf Nr. 40 von 156 in französischem Besitz vom Stapel gelaufen und in Südfrankreich beheimatet, wechselte BLUE LION 2004 in ihren derzeitigen italienischen Besitz. Sie ist für mühelose Küsten- und Hochseetörns ausgestattet. Zu den Highlights ihrer Ausstattung gehören:
3-Kabinen, 2-Bett-Grundriss mit zusätzlichen oberen Kojen in den Doppelkabinen an Backbord und Steuerbord achtern
Modernes" Interieur mit handpoliertem, satiniertem Lack
Decks aus Teakholz
Blaue Gelcoat-Deckschichten
Yanmar 75 PS Turbodieselmotor mit Wellenantrieb und 3-Blatt-Faltpropeller
Webasto Diesel-Heizsystem
Zwillings-Kühlschränke
Inverter
Fäkalientanks
Raymarine Radar und Kartenplotter
B&G Instrumente und Autopilot
Sparcraft Masttop-Rigg mit stehendem Rigg
Spinnakerbaum aus Kohlefaser
Elektrische Primärwinden von Harken

In Italien registriert, mit EU-Mehrwertsteuer und mit RINA-Inspektion bis 2029, ist BLUE LION eine großartige Gelegenheit, eine dieser sehr beliebten, in Skandinavien gebauten, leistungsstarken Blauwasser-Fahrtenyachten zu erwerben.

BEMERKUNGEN DES HERSTELLERS:

Die X-482 ersetzte die X-512 und wies die meisten der bei der X-612 eingeführten Decksdetails auf, wie z.B. die unter Deck geführten Großschotsysteme und den integrierten Stauraum für die Sprayhood und die unverlierbaren Waschbretter.

Produktionsjahre: 1996 - 2004
Gebaute Anzahl: 156
Rumpflänge: 14.63 m

GESCHICHTE DES HERSTELLERS:

Im Jahr 1979 wurde in Dänemark eine der erfolgreichsten und qualitätsorientiertesten Produktionswerften der Gegenwart gegründet.
In den 1980er Jahren entwarf und baute X-Yachts siegreiche IOR-Yachten für World Class Racing. Unser Erfolg auf diesem Markt zog die Aufmerksamkeit des Kreuzfahrtmarktes auf sich, der damals nach schnellen, hochwertigen und komfortablen Segelyachten suchte. Es schien uns klar, dass wir unsere Erfahrung im Bootsbau für schnelle Rennboote nutzen und mit dem Bau von Hochleistungs-Kreuzfahrtyachten kombinieren sollten.

Im Laufe der 1990er Jahre wurde die X-Yachts-Reihe von Performance Cruisern entwickelt. Die X-412 war das erste Modell der neuen Linie. Es folgten die X-512, X-382, IMX 38, X-442, X-362, X-332, X-302, X-612, X-482 und schließlich 1999 die X-562.


SPEZIFIKATION
KONSTRUKTION

Rumpfkonstruktion:
Sandwich-Bauweise mit Polyesterharz und Strukturschaumkern, bidirektionales und unidirektionales E-Glas
Blauer Rumpf mit weißen Streifen
Massivlaminat in stark beanspruchten Bereichen wie Kieltop, Segelantrieb und Ruderrohr
Stahlrahmen - feuerverzinkt, hochfest, in den Rumpf einlaminiert, nimmt alle Lasten von Kiel, Mast und Rigg auf

Deck & Aufbauten Konstruktion:
GFK-Deck, laminiert in Polyesterharz, handverlegt in Sandwichbauweise.
Teakdeck, Cockpitsohle und Sitz- und Badeplattform.

Kiel & Ruder:
2,49 m Tiefgang, Ballastkiel mit Gussflosse und Bleibirne
GFK-Ruderblatt mit Ruderschaft aus Aluminiumlegierung und reibungsarmen Nadellagern

MASCHINEN

Motor und Getriebe:
Yanmar 4JH3-TE 4-Zylinder-Turbodieselmotor mit 75 PS
Getriebe mit Kardanantrieb
Frischwasserkühlung des Motors über Seewassereinlass und Wärmetauscher.

Motorbetriebsstunden:
Geschätzte Motorbetriebsstunden: ca. 3.034 ab Sommer 2025
Datum des letzten Motorenservices - gewartet vor dem Aufliegen an Land im Jahr 2023

Antrieb & Steuerung:
Edelstahlwelle, gestützt von einem bronzenen P-Träger, treibt einen 3-Blatt-Propeller mit Befiederung an
Extragroßes, verstecktes Steuerrad vom Typ "Zerstörer".
Notsteueranlage

ELEKTRISCHE SYSTEME

Spannungssysteme:
12vDC primäres Haushaltssystem mit 12vDC Startschaltung und 230v AC über Landstrom und Wechselrichter

Batteriebänke:
1x 12vDC Motorstartbatterie
21vDC Service-Batteriebank
Motor- und Windenbatterien können gekoppelt werden

Aufladen / Wechselrichter:
Automatisches Batterieladegerät
Wechselrichter

Lichtmaschine:
Yanmar Motor montierte 12vDC Lichtmaschine

Andere Elektrik:
220vAC Landstromanschluss mit RCD und Ringleitung
12vDC-Steckdosen in den Unterkunftskabinen

SANITÄR- UND GASSYSTEME

Frischwasser:
12vDC Drucksystem
Warmwasserversorgung über Motorkühlung mit Wärmetauscher oder über 220-VAC-Tauchheizkörper im gut isolierten Warmwassertank
Heißes und kaltes Druckwasser für Kombüse, Toiletten und Dusche

Bilgepumpen:
Elektrische Bilgepumpe mit Steuerung am Kartentisch
Manuelle Bilgepumpe

TANKEN

Treibstoff:
Ca. 250 Liter Dieselkapazität

Frischwasser:
Ca. 450 Liter Frischwasserkapazität in 1x Edelstahltank

Fäkalientanks:
Fäkalientanks in den vorderen und hinteren Toiletten

NAVIGATIONS- UND KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

Navigationsausrüstung:
Raymarine RL70 Kartenplotter am Kartentisch
Raymarine Radarscanner mit geschlossener Antenne auf Edelstahlmast am Heck
B&G-Multifunktionsanzeige mit Wind-, Geschwindigkeits- und Tiefengebern
B&G Autopilot-System
Steuerkompass

Kommunikationsausrüstung:
Raymarine VHF mit DSC am Kartentisch
Shipmate VHF Handset mit externem Lautsprecher für das Cockpit

HAUSHALTSGERÄTE

Kombüse:
Zwei Edelstahlspülen mit Warm- und Kaltwasserversorgung unter Druck.
3-flammiger kardanischer Gasherd mit Backofen
Nach oben und nach vorne öffnende Kühlschränke

Toiletten:
12vDC elektrische Toiletten im vorderen und hinteren Toilettenraum
Kopfduschen mit heißem und kaltem Handbrausekopf unter Druck

Heizung & Klimatisierung:
Webasto Diesel-Heißluft-Kabinenheizung mit Auslässen im gesamten Innenraum
12vDC-Ventilatoren in allen Kabinen

Unterhaltung:
Sony Radio/CD-Spieler mit Lautsprechern

UNTERBRINGUNG

Zusammenfassung der Unterkunft:
Option 'Modernes' Layout.
Bis zu 9 Schlafplätze in insgesamt drei Kabinen, plus Salon, sowie zwei Toiletten und ein Segelschrank in der Vorpiek
Die X-482 ist ein attraktives, modernes Kreuzfahrtschiff mit zwei Doppelkabinen für Gäste achtern und einer großen, geräumigen Doppelkabine für den Eigner im Vorschiff.
Beide Doppelkabinen achtern verfügen über zusätzliche obere Einzelkojen.
Der Kartentisch und die Toilette befinden sich auf beiden Seiten der Niedergangsleiter, so dass sich der Navigator in der Nähe des Cockpits befindet und eine gute Nasszelle für tropfende Schlechtwetterkleidung vorhanden ist.
Die Kombüse befindet sich an der Backbordseite des Salons.
Die umlaufende Essecke befindet sich gegenüber an Steuerbord.

Oberflächen der Unterkunft:
Teakholz-Innenausbau mit handpolierter Satinlackierung
Blaue Alcantara-Polsterung
Böden aus Teak und Stechpalme
GFK-geformter Dachhimmel
Vorhänge aus Stoff
Laminat-Arbeitsplatten in der Kombüse
Geformte Arbeitsflächen in den Toiletten mit Teak-Duschrosten

DECKSAUSRÜSTUNG

Rigg:
Mast und Baum aus Sparcraft-Aluminiumlegierung
Kielgestufter Mast, masttopgetakelt, mit 3 Salingssätzen
Stehendes Gut aus rostfreiem Stahl - 2000
Abnehmbares inneres Vorstag und dazugehöriges Decksgeschirr.
Babystag mit Spannversteller
Vom Cockpit aus einstellbarer Baumniederholer
Hydraulischer Achterstagspanner
Spinnakerbaum aus Karbon und dazugehörige Ausrüstung
Harken Genua-Rollreff
Solider Kicker mit Gasdruckfedern
"Deutsches" Großschot-System mit verstellbarer Schiene vor dem Ruderstand
Feste und verstellbare Genuaschläge

Winschen:
2x Harken 64.2 2-Gang elektrische selbstholende primäre Cockpitwinden
2x Harken 56.2 2-Gang manuelle, selbstholende Winden für das zweite Cockpit
2x Harken 46.2 2-Gang manuelle, selbstholende Fallwinden für den Niedergang

Segel:
Halbdurchgelattetes Dacron-Großsegel
Rollgenua aus Dacron
Rollfock aus Dacron
Dacron-Rollfock für das innere Vorstag
2x Spinnaker

Allgemeines:
Bugkorb, Heckkorb und Doppelgeländer aus Edelstahl sowie Heckkorbsitze
Tore in den Leitplanken an Backbord und Steuerbord
Radarmast aus Edelstahl an Steuerbord
Cockpittisch mit klappbaren Blättern
Frischwasser-Deckdusche unter Druck im Cockpit
Außenbordhalterung aus Teakholz

Ankern und Festmachen:
Lewmar 12vDC Umkehrankerwinde
Delta-Anker mit Kette
Verankerungsklampen
Fender und Seile

Abdeckungen und Segeltuch:
Großsegel-Abdeckung
Edelstahlrahmen für Sprayhood

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:

Allgemeine Anmerkung zur Sicherheitsausrüstung: Alle Sicherheitsausrüstungen wie Rettungsflöße, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtkugeln usw. sind in der Regel Eigentum des/der derzeitigen Eigners/Eigner und müssen, wenn sie im Rahmen des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes an Bord gelassen werden, möglicherweise routinemäßig gewartet, ausgetauscht oder an die speziellen Bedürfnisse des neuen Eigners angepasst werden.


BESICHTIGUNGSMÖGLICHKEITEN
Liegend Civitanva Marche, Italien

Besichtigung nur nach Vereinbarung möglich

Bürozeiten Mo - Fr 0900 - 17.00
Samstag nach vorheriger Vereinbarung

Für weitere Informationen oder zur Vereinbarung eines Besichtigungstermins kontaktieren Sie uns bitte.

Bitte beachten Sie: Aufgrund der unterschiedlichen Standorte unserer Yachten, Ihrer Reisezeit und der damit verbundenen Entfernungen empfehlen wir Ihnen, nur dann einen Besichtigungstermin zu vereinbaren, wenn Sie den Kauf aktiv in Betracht ziehen.

Lead Broker: Michele Antonini - Grabau International (Italien)
Tel: +39 333 74 89 281
E-Mail: #######@grabauinternational.com