2023 Najad 451 CC, NOK 9.900.000,-

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Norwegian VAT is paid.
The photos in the listing are of the actual boat for sale and were taken by Najad.

Delivered to the first and only owners in 2024.

Carbon and rod rig.
In-boom furling mainsail with carbon boom.
2 cabins and 2 bathrooms with showers.
6 berths, including 2 in the saloon.

Key advantages:

Vacuum-infused vinylester hull with a Divinycell core.
Provides an unusually strong, stiff, and well-insulated construction compared with standard fiberglass.

Fully laminated bulkheads and a robust internal grid structure.
Provides additional structural integrity — more genuinely bluewater-ready than many competitors.

Proven Najad heritage (50+ years / 2,000+ boats built).
A strong mark of quality and trust in the long-distance cruising segment.

Center cockpit designed with safety and protection in mind.
A safer and more comfortable solution for offshore sailing than an aft cockpit.

Hand-built premium interior.
Clearly stands apart from mass-produced yachts of similar size.

Designed specifically for northern and demanding conditions.
A true bluewater cruiser, not just a coastal sailor (CE Category A – “Unlimited Offshore”).

A balance between performance and comfort.
Combines responsive sailing characteristics with the stability of a heavy long-distance cruising yacht.

Full carbon mast and in-boom furling mainsail with full carbon furling boom — hydraulically operated furling system and vang.

Part of Najad’s “Next Generation” series, with modern solutions and further refined build quality.

According to the yard, a new boat with similar equipment would now cost approximately NOK 17 million.

In short:

The advantages lie in build quality, construction method, heritage/brand reputation, and genuine offshore sailing capability.

A new boat equipped to this specification would cost approximately NOK 17 million today.

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Die norwegische Mehrwertsteuer ist bereits entrichtet.
Die Fotos in diesem Inserat zeigen das tatsächlich zum Verkauf stehende Boot und wurden von Najad aufgenommen.

Im Jahr 2024 an die ersten und einzigen Eigentümer ausgeliefert.

Carbon- und Stangenrigg.
Rollgroßsegel im Baum mit Carbonbaum.
2 Kabinen und 2 Badezimmer mit Duschen.
6 Kojen, davon 2 im Salon.

Wesentliche Vorteile:

Vakuuminfundierter Vinylester-Rumpf mit Divinycell-Kern.
Bietet im Vergleich zu Standard-Glasfaser eine ungewöhnlich starke, steife und gut isolierte Konstruktion.

Vollständig laminierte Schotten und eine robuste interne Gitterstruktur.
Sorgt für zusätzliche strukturelle Integrität – besser für den Hochseeeinsatz geeignet als viele Mitbewerber.

Bewährte Najad-Tradition (über 50 Jahre / über 2.000 gebaute Boote).
Ein starkes Zeichen für Qualität und Vertrauen im Segment der Langstreckensegler.

Mittiges Cockpit, das unter Berücksichtigung von Sicherheit und Schutz konzipiert wurde.
Eine sicherere und komfortablere Lösung für das Hochseesegeln als ein hinteres Cockpit.

Handgefertigte Premium-Innenausstattung.
Hebt sich deutlich von seriengefertigten Yachten ähnlicher Größe ab.

Speziell für nördliche und anspruchsvolle Bedingungen konzipiert.
Ein echter Hochseecruiser, nicht nur ein Küstensegler (CE-Kategorie A – „Unlimited Offshore“).

Eine Balance zwischen Leistung und Komfort.
Kombiniert reaktionsfreudige Segeleigenschaften mit der Stabilität einer schweren Langstrecken-Cruiser-Yacht.

Vollcarbon-Mast und im Baum rollendes Großsegel mit Vollcarbon-Rollbaum – hydraulisch betätigtes Rollsystem und Vang.

Teil der „Next Generation“-Serie von Najad, mit modernen Lösungen und weiter verfeinerter Bauqualität.

Nach Angaben der Werft würde ein neues Boot mit ähnlicher Ausstattung heute etwa 17 Millionen NOK kosten.

Kurz gesagt:

Die Vorteile liegen in der Bauqualität, der Bauweise, der Tradition/dem Ruf der Marke und der echten Hochseetauglichkeit.

Ein neues Boot mit dieser Ausstattung würde heute etwa 17 Millionen NOK kosten.