2022 Mylius Yachts 60 FD, EUR 1.500.000,-

Simply stunning 3-cabin, 3-heads full carbon Italian rocket-ship with high-tech build, full carbon rig and performance & thrills in spades. Beautifully constructed and ideal for fast cruising or racing.

FURTHER BROKER’S COMMENTS:

With just one owner since new, and used lightly for cruising in and around Tuscany waters, the German-registered and EU VAT paid ‘FRAKANI 2’ was delivered in the summer of 2022 as hull No.6 of the latest-generation full-carbon Alberto Simeone designed Mylius 60 FD (Flush Deck) line. Much updated from the earlier Mylius 60 models, the new M60 FD is longer and wider with more interior volume, form stability and plenty of additional performance.

FRAKANI 2 comes fully-fitted out for short-handed effortless fast cruising, with a spacious and light interior and push-button controls at the helm for her Harken-driven rig. Her specification highlights include:-
Full carbon fibre and epoxy sandwich construction
Metallic painted topsides
Teak laid decks
Tender garage enlarged to take 2.80m Williams jettender
3.0m draft fin keel with twin carbon fibre rudders
Jefa carbon fibre helm wheels
Yanmar 110hp diesel engine with twin throttle controls, saildrive and Flex-o-Fold 3-bladed folding propeller
MaxPower retractable bow and stern thrusters
Hall Spars carbon fibre mast and Park Avenue V-boom with Nitronic standing rigging
Upgraded Harken Performa full-electric winch package
Harken deck gear with electric jib furler and mainsheet track
Harken Switchtrack system for mainsail battencars
Self-tacking and longitudinal jib cars
UBI Maior Code 0 furler
One Sails Forte 220 C MMS vacuum-fused carbon composite mainsail, furling jib and staysail
One Sails triradial warp-orientated 271sqm furling gennaker
Harken retractable electric mooring windlass
Sprayhood and sun-awning
Height-adjustable cockpit table with infill cushion
Czone digital switching and monitoring system
Lithium Ion upgraded service battery bank
Mastervolt battery chargers and 3.5kw inverter
Mase 6.5kw generator
Schenker Modular 24vDC 110 litre per hour reverse osmosis watermaker
B&G H5000 and Zeus upgraded navigation instruments package with chart plotters, Halo20 radar, AIS transceiver, autopilot and mast-mounted 20/20 repeaters
Electric galley with hob, oven and grill
Dishwasher
Multiple fridges and freezers
Icemaker
Miele washer/dryer
Webasto reverse-cycle air-conditioning and heating system
B&O TV with KVH 5 satellite antenna system
Fusion Bluetooth stereo system with interior and exterior speaker package
3-cabin, 3-heads interior layout with owner’s cabin forward
Utility room upgrade
Watching Man anti-intrusion alarm system
Underwater lights

MANUFACTURER’S COMMENTS:

After the excellent success of the first boats launched between 2013 and 2015, the Mylius 60’ has been completely redesigned, based on the new design standards developed with the new Mylius 65’. Compared to the old model, the new 60’ is both longer (12 cm overall and 80 cm at waterline) and wider (38 cm at max beam and 86 cm at transom beam), with a significant increase of the internal volume, of approximately 9%. The new 60’ also has a better sail area/ displacement ratio and a greater length on the waterline in relation to the overall length, promising stronger shape stability, better performance downwind and greater directional stability at high speeds.

Nevertheless, thanks to the full carbon construction, the Mylius 60’ has a displacement of only (approx.) 17 tons, considerably lower than all boats of her category, and thus represents a perfect example of a Mylius fast cruiser-racer: a real cruising yacht, with volumes and solutions for long, comfortable and safe cruises, easy to sail, but also ready to race hard.

The Mylius 60 FD also features a generous sail plan as standard, allowing to set the upwind and downwind relative sail area ratios at the top of the performance cruising yacht range. The deck offers exceptional usability both in cruising and racing use. In cruising, the large decked area at the bow and in the cockpit, the big seats designed in advanced position and in close connection with the saloon, to be easily protected by the foldable sprayhood, allows the guests to enjoy sailing being clearly separated from the maneuvering areas. The wide stern cockpit is also available for guests enjoy and rest. At the same time, the location of the primary and secondary winches - just ahead the steering pedestal, and the central position of the mainsail winch, to be easily maneuvered while seating on both sides of the cockpit and from the steering position make the Mylius 60FD an easy to be maneuvered boat in the navigation under sail, also in reduced number and in bad weather conditions.

MANUFACTURER’S BACKGROUND:

Mylius was born in 2003 from a dream and the love for sailing of three men. Mario Sassi, Alberto Simeone and Mauro Montefusco always lived sailing as their big passion. After various professional experiences in other sectors, they launched a completely new company, able to reflect their way of living and loving the sea.

From the end of 2011, the Mylius SRL was 51% owned by the Twinpack Group, world leaders in the packaging industry, based in Podenzano near Piacenza. This was the best way of celebrating the long-lasting relationship between Luciano Gandini, President of Twinpack and now Mylius too, and the three founding partners.

The new headquarters, inaugurated in March 2015, consists of an area of over 17,000 square meters with six production and two office buildings, plus a private heliport. The lamination’s activities take place in Poland, in a structure of about 10,000 sq.m. with about 40 people, in partnership with Rega Yacht, highly specialized in composite construction, with an experience of almost 100 boats.

In the new shipyard in Podenzano several interesting synergies are implemented between two very different and very complementary industries. The shipbuilding experience and design excellence of Mylius are now combined with a solid industrial base, able to respond to all production requirements and technological challenges. Also thanks to these synergies, many ideas and projects are springing up, with a constant growth also in international markets.


SPECIFICATIONS
CONSTRUCTION

RCD Status:
Our understanding is that the yacht complies with the EU’s Recreational Craft Directive and is categorised CE certification A.

Hull and deck Construction:
Full Carbon fibre construction with PVC foam core in and epoxy matrix with vacuum-bag and post-cure techniques laminated in female mould
Metallic bronze painted topsides and superstructure
Bulkheads and deck are glued to the hull through structural epoxy adhesives
8mm teak laid side deck, cockpit seating, sole and bathing platform

Keel & Rudder:
Lead ballast fin keel with stainless steel fin
Twin carbon fibre rudder blade

MACHINERY

Engine & gearbox:
Yanmar 4JH110 4-cylinder common-rail, direct injection turbocharged and intercooled marine diesel engine producing 110hp (80.90kw) at 3,200rpm
Yanmar Saildrive gearbox
Fresh water engine cooling via raw water intake and heat exchanger
ZF electronic single lever throttle controls at port and starboard helm pedestals
Parker PM510MAM diesel fuel cleaning system

Service & Maintenance:
Engine hours – tbc
Date of last engine service - annually

Propulsion & Steering:
Flex-o-Fold 3-bladed 22x19” folding propeller
MaxPower 24vDC retractable bow and stern thrusters
Twin carbon fibre helm pedestals with Jefa Engineering carbon wheels and instrument panels with backlit rig control buttoms

ELECTRIAL SYSTEMS

Voltage systems:
24vDC primary domestic system with 12vDC starting circuit and 220vAC via shore power, generator or inverter.
CZone digital switching system

Battery Banks:
2x 200Ah 24vDC Lithium Ion service batteries joined in parallel to supply 400Ah @ 24vDC
2x 12vDC 55Ah engine start batteries

Charging / Inverter:
Mastervolt Combo Ultra 24/3500/100 24vDC 100Amp automatic battery charger with integral 3,500w inverter
Mastervolt Chargemaster 12/25-3 12vDC 25Amp automatic battery charger for engine start batteries

Generator:
Mase 6.5 VS 220vAC 50Hz 6.5kw diesel generator
Date of last engine service – annually

Alternators:
125amp engine-mounted alternator

Shore Power:
220v shore power supply with ring main

Other Electrical:
Lightning rod
USB-C connection in cockpit
Watching Man anti-intrusion alarm system

PLUMBING & GAS SYSTEMS

Fresh Water:
Hot & cold pressurised water supply with 24vDC pressure pump
Fresh water connection system from shore
Hot water produced via engine drive calorifier or via 220vAC immersion heater element in well-insulated 40 litre hot water tank

Salt Water:
Marco DP3/E salt water pump with quick-coupling washdown hose connector in chain locker

Watermaker
Schenker Modular 24vDC 110 litre per hour reverse osmosis watermaker

Bilge pumps:
Electric bilge pumps
Manual bilge pump

TANKAGE

Fuel:
390 litres fuel capacity

Fresh Water:
520 litres fresh water capacity

Holding Tanks:
3x 25 litres black water holding tanks

NAVIGATION & COMMUNICATION EQUIPMENT

In Cockpit / On deck:
B&G Zeus 9” chart plotter displays at port and starboard helm pedestals
B&G Halo20 closed-array radar scanner with aluminium bracket installed on first spreader
B&G H5000 core package with wind, speed and depth transducers
B&G H5000 autopilot with control head at port and starboard helm pedestals
B&G Hydra CPU Back-up CZONE Touch 5''
4x B&G 20/20 and carbon instrument bracket at mast with covers

At Chart Table:
CZone display
B&G H5000 MFD display

Communications Equipment:
B&G V60-B VHF station with DSC and AIS transceiver
B&G H60 wireless remote station
Wifi System: antenna on first spreader, cable and router

DOMESTIC EQUIPMENT

Galley:
Techimpex stainless steel gimballed 3-burner induction hob with oven and grill
Extraction hood
Siemens stainless steel dishwasher
200 litres refrigeration capacity with drawers and top opening
50 litres capacity freezer
KB12H Koenig 12/kg/day icemaker
Stainless steel inset sink with hot & cold pressurised fresh water supply

Laundry:
Miele 220vAC washer/dryer

Heads:
Tecma 24vDC electric-flush heads with bidet functions
Inset sinks with hot & cold pressurised fresh water supplies
Showers

Heating & Ventilation:
Webasto 220vAC reverse-cycle air-conditioning and heating system with independent climate control in each cabin and saloon

Entertainment:
B&O TV in saloon, mounted at main bulkhead
TV SAT Antenna KVH 5 with aluminium bracket mounted on first spreader
Fusion Bluetooth stereo system with Sonic Hub and 2 speakers in the cockpit
2x Fusion Audio 6 "- 120w Full Range ceiling speakers in saloon
4x Dayton Audio Quad Exciter speakers

ACCOMMODATION


Summary of Accommodation:
The Mylius 60FD interior layout provides accommodation for six guests, having one owner’s cabin and two for guests, all with ensuite head and separate shower stall (starboard aft heads).

Accommodation Finish:
All the spaces are designed in a contemporary mood, with the balanced and pleasant use of the white lacquered painting surfaces, the preciously handmade finished furniture and floors, built in solid and veneered teak and the high-quality leather or fabric upholstery.
The spot carbon and steel technical details complete the unique Mylius style in this yacht.

Accommodation layout from Forward:
The central saloon, directly illuminated by the natural light thanks to the big transparent surfaces and windows, is directly connected to the deck cockpit by the big main entrance and stair.
Two big sofas are available for dining area and lounge times, equipped with dining and coffee tables.
The navigation desk and the main control panel area is on starboard side, provided with spacious lockers for different purposes storage.
The owner’s cabin is located at the foremost part of the yacht with an en-suite bathroom and separate shower stall
The galley, equipped with all facilities, is on the starboard side.
A utility room is found to starboard adjacent to the saloon
The two guest’s suites are located aft, one portside and one starboard.
The engine room is located underneath the cockpit’s floor; its entrance is provided by a door near the navigation station area.
Lazarette with dinghy garage and stowage aft

DECK EQUIPMENT



Rig:
Hall Spars Carbon fibre mast and Park Avenue boom - Awl-grip clear-coated
Keel-stepped fractionally-rigged mast with two sets of swept-back spreaders
Nitronic 5 stainless steel rod standing rigging
Bamar electro hydraulic system with PLC & push buttons on steering pedestals for backstay, outhaul and vang
Harken deck gear throughout
Harken 26mm Switch-track batten-car system for mainsail
Harken electric mainsheet traveller in cockpit with upside-down T-system
Harken electric sub-deck genoa furler
2:1 Self-tacking and longitudinal jib tracks
UBI Maior FR RW 150 Code 0 furlerwith 2:1 Swiffel & Highload Snap Shackel
Second mainsail halyard
Heavy weather jib equipment with 2:1 Halyard, deckfitting and checkstays
I = 23.90m / J = 7.00m / P = 24.28m / E = 8.34m
ISP: 26.48m
HLP (self-tacking jib): 6.135m
HLP (108% jib): 7.300m

Winches:
2x Harken Performa 70.2ST 2-speed electric self-tailing primary winches
2x Harken Performa 60.2ST 2-speed electric self-tailing mainsheet winches
2x Harken Performa 60.2ST 2-speed electric self-tailing halyard winches

Sails:
One Sails Forte 220 C MMS vacuum-fused carbon composite fully-battened 115sqm mainsail
One Sails Forte 220 C MMS vacuum-fused carbon composite 79.5sqm vertically-battened self-tacking furling jib with UV protection
One Sails Forte 220 C MMS vacuum-fused carbon composite 44sqm staysail jib with UV protection and Gottifredi Maffioli anti-torsion cable
One Sails triradial warp-orientated 271sqm furling gennaker with Gottifredi Maffioli 7t anti-torsion cable

General:
Pushpit, pulpit and guardwire stanchions
Twin Dyneema guardwires
Side boarding gates
Teak folding cockpit table with telescopic stainless steel legs and sunbathing cushion inserts
Transom door with manual opening telescopic ladder to climb down and manual equipment for tender
Tender garage with capacity for 2.80m Williams Minijet tender
Compressor for tender installed in tender garage
Flush deckhead hatches with two additional hatches in aft cockpit
Lazarette locker
Dedicated storage locker for 6-man liferaft
Storage installation for watertoys in the sail locker
Carbon ensign staff
Exit Engineering carbon fibre “Libera” 284cm gangway with bag

Exterior Lighting:
Spreader lights- 2x upwards lighting and 2x downward lighting
Cockpit and stopper lights / courtesy blue with additional lightning options in red
Underwater light: Ship Control Blu
Forward deck light on mast

Covers & Canvas:
Sprayhood
Sun-awning from boom to backstay with boom tracks
Canvas covers for deck hatches and companionway
Sunbrella cockpit cushions
Cockpit table cover
Helm wheel covers

Anchoring & Mooring:
Sub-deck electric reversing anchor windlass
Anchor self-stowing within stainless steel bow fitting on carbon fibre bowsprit
35kgs Ultra Anchor with 100 m stainless steel high tensile calibrated chain
Harken CLR electric retractable mooring windlass with deck buttons
8x black pop-up mooring cleats
Warps and fenders

SAFETY EQUIPMENT:

General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferafts, Epirbs, fire extinguishers and flares etc. are usually personal to the current owner(s) and if being left on-board as part of the sale of a used vessel may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owners specific needs.


VIEWING ARRANGEMENTS
Lying Rosignano, Italy

Available to view strictly by appointment

Office Hours Mon- Fri 0900 – 17.00
Saturday by prior appointment

For more information or to arrange a viewing please contact us.

Please Note: Due to the varying locations of our yachts, your travel time and the distances that may be involved, we recommend that you only make arrangements to view if you are actively considering purchase.

Lead Broker: Michele Antonini – Grabau International (Italia)
Tel: +39 333 74 89 281
Email: #######@grabauinternational.com

Einfach atemberaubendes italienisches Raketenschiff mit 3 Kabinen und 3 Köpfen aus Vollkarbon mit Hightech-Bauweise, Vollkarbon-Rigg und Leistung und Nervenkitzel in Hülle und Fülle. Wunderschön konstruiert und ideal für schnelle Fahrten oder Rennen.

WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:

Die in Deutschland registrierte und mit EU-Mehrwertsteuer versehene 'FRAKANI 2' wurde im Sommer 2022 als Rumpf Nr. 6 der neuesten Generation der von Alberto Simeone entworfenen Mylius 60 FD (Flush Deck) Linie ausgeliefert. Die neue Mylius 60 FD wurde im Vergleich zu den früheren Mylius 60 Modellen stark überarbeitet. Sie ist länger und breiter und bietet mehr Innenvolumen, Formstabilität und jede Menge zusätzliche Leistung.

Die FRAKANI 2 ist komplett ausgestattet für müheloses, schnelles Cruisen mit einer geräumigen und hellen Innenausstattung und Druckknopf-Bedienung am Steuerstand für ihr Harken-getriebenes Rigg. Zu ihren Ausstattungshighlights gehören:-
Vollkohlefaser- und Epoxid-Sandwich-Konstruktion
Metallisch lackierte Oberseiten
Decks mit Teakholzbelag
Vergrößerte Beibootgarage für einen 2,80 m langen Williams Jettender
Flossenkiel mit 3,0 m Tiefgang und zwei Kohlefaser-Rudern
Jefa-Steuerräder aus Kohlefaser
Yanmar-Dieselmotor mit 110 PS, Doppelgashebel, Segelantrieb und Flex-o-Fold 3-Blatt-Faltpropeller
MaxPower einziehbare Bug- und Heckstrahlruder
Hall Spars Kohlefasermast und Park Avenue V-Baum mit Nitronic Stehendtakelung
Aufgerüstetes Harken Performa Paket mit vollelektrischer Winde
Harken Decksausrüstung mit elektrischem Fockroller und Großschotführung
Harken Switchtrack System für Großsegel-Lattenschoten
Selbstwende- und Längsfockwagen
UBI Maior Code 0 Rollreffanlage
One Sails Forte 220 C MMS vakuumverschweißtes Carbon-Composite-Großsegel, Rollfock und Stagsegel
One Sails triradialer, warporientierter 271-qm-Rollgennaker
Elektrische Ankerwinde von Harken (einziehbar)
Sprayhood und Sonnensegel
Höhenverstellbarer Cockpittisch mit Füllkissen
Digitales Schalt- und Überwachungssystem von Czone
Aufgerüstete Lithium-Ionen-Servicebatterie-Bank
Mastervolt Batterieladegeräte und 3,5 kW Wechselrichter
Mase 6,5 kW Generator
Schenker Modular 24vDC 110 Liter pro Stunde Umkehrosmose-Wassermacher
B&G H5000 und Zeus, aufgerüstetes Navigationsinstrumentenpaket mit Kartenplotter, Halo20-Radar, AIS-Transceiver, Autopilot und mastmontierten 20/20-Repeatern
Elektrische Kombüse mit Kochfeld, Backofen und Grill
Geschirrspüler
Mehrere Kühlschränke und Gefrierschränke
Eiswürfelbereiter
Miele Waschmaschine/Trockner
Webasto-Klimaanlage und Heizung mit Umkehrfunktion
B&O TV mit KVH 5 Satellitenantennensystem
Fusion Bluetooth-Stereoanlage mit Innen- und Außenlautsprecherpaket
Innenraumaufteilung mit 3 Kabinen und 3 Köpfen, wobei die Eignerkabine vorne liegt
Upgrade des Hauswirtschaftsraums
Watching Man Anti-Einbruch-Alarmanlage
Unterwasserbeleuchtung

BEMERKUNGEN DES HERSTELLERS:

Nach dem großen Erfolg der ersten Boote, die zwischen 2013 und 2015 auf den Markt kamen, wurde die Mylius 60' auf der Grundlage der neuen Designstandards, die mit der neuen Mylius 65' entwickelt wurden, völlig neu gestaltet. Im Vergleich zum alten Modell ist die neue 60' sowohl länger (12 cm über alles und 80 cm an der Wasserlinie) als auch breiter (38 cm an der Maximalbreite und 86 cm an der Heckbreite), wobei das Innenvolumen um ca. 9 % deutlich vergrößert wurde. Die neue 60' hat außerdem ein besseres Verhältnis von Segelfläche zu Verdrängung und eine größere Länge auf der Wasserlinie im Verhältnis zur Gesamtlänge, was eine stärkere Formstabilität, bessere Leistung vor dem Wind und größere Richtungsstabilität bei hohen Geschwindigkeiten verspricht.

Dennoch hat die Mylius 60' dank der Vollkarbonkonstruktion eine Verdrängung von nur (ca.) 17 Tonnen, deutlich weniger als alle Boote ihrer Kategorie, und stellt somit ein perfektes Beispiel für einen schnellen Mylius Cruiser-Racer dar: eine echte Fahrtenyacht, mit Volumen und Lösungen für lange, komfortable und sichere Fahrten, einfach zu segeln, aber auch bereit für harte Rennen.

Die Mylius 60 FD ist serienmäßig mit einem großzügigen Segelplan ausgestattet, der es ermöglicht, das Verhältnis der relativen Segelflächen in Luv und Lee an der Spitze der Performance-Cruising-Yachten einzustellen. Das Deck bietet sowohl beim Cruisen als auch bei Regatten eine außergewöhnliche Benutzerfreundlichkeit. Beim Cruisen ermöglicht die große überdachte Fläche am Bug und im Cockpit, die großen Sitze in fortschrittlicher Position und in enger Verbindung mit dem Salon, die durch das klappbare Sprayhood leicht geschützt werden können, den Gästen, das Segeln zu genießen, während sie klar von den Manövrierbereichen getrennt sind. Auch das breite Heckcockpit steht den Gästen zum Genießen und Ausruhen zur Verfügung. Gleichzeitig machen die Anordnung der primären und sekundären Winschen - direkt vor dem Steuerstand - und die zentrale Position der Großsegelwinde, die von den Sitzen auf beiden Seiten des Cockpits und vom Steuerstand aus leicht zu manövrieren ist, die Mylius 60FD zu einem leicht zu manövrierenden Boot in der Navigation unter Segeln, auch in reduzierter Anzahl und bei schlechten Wetterbedingungen.

DER HINTERGRUND DES HERSTELLERS:

Mylius wurde 2003 aus einem Traum und der Liebe zum Segeln von drei Männern geboren. Mario Sassi, Alberto Simeone und Mauro Montefusco haben das Segeln immer als ihre große Leidenschaft gelebt. Nach verschiedenen beruflichen Erfahrungen in anderen Sektoren gründeten sie ein völlig neues Unternehmen, das ihre Art zu leben und das Meer zu lieben widerspiegeln sollte.

Seit Ende 2011 gehört die Mylius SRL zu 51% der Twinpack Group, einem weltweit führenden Unternehmen der Verpackungsindustrie mit Sitz in Podenzano bei Piacenza. Dies war die beste Art und Weise, die langjährige Beziehung zwischen Luciano Gandini, Präsident von Twinpack und jetzt auch von Mylius, und den drei Gründungspartnern zu feiern.

Der neue Hauptsitz, der im März 2015 eingeweiht wurde, umfasst eine Fläche von über 17.000 Quadratmetern mit sechs Produktions- und zwei Bürogebäuden sowie einem privaten Hubschrauberlandeplatz. Die Aktivitäten der Laminierung finden in Polen statt, in einer Struktur von etwa 10.000 Quadratmetern mit etwa 40 Mitarbeitern, in Partnerschaft mit Rega Yacht, einem hochspezialisierten Unternehmen für den Bau von Verbundwerkstoffen mit einer Erfahrung von fast 100 Booten.

In der neuen Werft in Podenzano werden mehrere interessante Synergien zwischen zwei sehr unterschiedlichen und sehr komplementären Branchen realisiert. Die Erfahrung im Schiffbau und die Designkompetenz von Mylius werden nun mit einer soliden industriellen Basis kombiniert, die in der Lage ist, auf alle Produktionsanforderungen und technologischen Herausforderungen zu reagieren. Auch dank dieser Synergien entstehen viele Ideen und Projekte, die auch auf den internationalen Märkten ein stetiges Wachstum verzeichnen.


SPEZIFIKATIONEN
KONSTRUKTION

RCD-Status:
Wir gehen davon aus, dass die Yacht die EU-Richtlinie für Sportboote erfüllt und mit der CE-Zertifizierung A eingestuft ist.

Rumpf und Deck Konstruktion:
Vollkohlefaserkonstruktion mit PVC-Schaumkern und Epoxidmatrix mit Vakuumbeutel- und Nachhärtungstechniken, laminiert in einer weiblichen Form
Metallisch bronzefarben lackierte Oberseiten und Aufbauten
Schotten und Deck sind mit strukturellen Epoxy-Klebstoffen mit dem Rumpf verklebt
Seitendeck, Cockpitsitz, Sohle und Badeplattform mit 8 mm starkem Teakholz belegt

Kiel & Ruder:
Flossenkiel aus Bleiballast mit Flosse aus Edelstahl
Doppeltes Ruderblatt aus Kohlefaser

MASCHINEN

Motor und Getriebe:
Yanmar 4JH110 4-Zylinder Common-Rail-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Turbolader und Ladeluftkühlung, 110 PS (80,90 kW) bei 3.200 U/min
Yanmar Saildrive-Getriebe
Frischwasserkühlung des Motors über Seewassereinlass und Wärmetauscher
Elektronische ZF-Einhebeldrosselklappen an Backbord- und Steuerbord-Steuerpult
Parker PM510MAM Dieselkraftstoff-Reinigungssystem

Service & Wartung:
Motorstunden - tbc
Datum der letzten Motorwartung - jährlich

Antrieb & Steuerung:
Flex-o-Fold 3-Blatt 22x19" Faltpropeller
MaxPower 24vDC einziehbare Bug- und Heckstrahlruder
Zwei Steuerstände aus Kohlefaser mit Karbonrädern von Jefa Engineering und Instrumententafeln mit hintergrundbeleuchteten Bedienelementen

ELEKTRISCHE SYSTEME

Spannungssysteme:
24vDC primäres Haushaltssystem mit 12vDC Startschaltung und 220vAC über Landstrom, Generator oder Wechselrichter.
CZone digitales Schaltsystem

Batteriebänke:
2x 200Ah 24vDC Lithium-Ionen-Servicebatterien, die parallel geschaltet sind und 400Ah @ 24vDC liefern
2x 12vDC 55Ah Motorstartbatterien

Ladegerät / Wechselrichter:
Mastervolt Combo Ultra 24/3500/100 24vDC 100Amp automatisches Batterieladegerät mit integriertem 3.500w Wechselrichter
Mastervolt Chargemaster 12/25-3 12vDC 25Amp automatisches Batterieladegerät für Motorstartbatterien

Generator:
Mase 6.5 VS 220vAC 50Hz 6,5kw Dieselgenerator
Datum der letzten Motorwartung - jährlich

Lichtmaschinen:
125-Ampere-Generator am Motor montiert

Landstrom:
220 V Landstromanschluss mit Ringleitung

Sonstige Elektrik:
Blitzableiter
USB-C-Anschluss im Cockpit
Watching Man Anti-Einbruchsalarmanlage

SANITÄR- UND GASSYSTEME

Frischwasser:
Warm- und Kaltwasserversorgung unter Druck mit 24vDC Druckpumpe
Frischwasseranschlusssystem vom Festland
Warmwassererzeugung über motorbetriebenen Wärmetauscher oder über 220-VAC-Tauchheizkörper in gut isoliertem 40-Liter-Warmwassertank

Salzwasser:
Marco DP3/E Salzwasserpumpe mit Schnellkupplungsanschluss für Abwaschschlauch im Kettenkasten

Wassermacher
Schenker Modular 24vDC 110 Liter pro Stunde Umkehrosmose-Wassermacher

Bilgepumpen:
Elektrische Bilgepumpen
Manuelle Bilgepumpe

TANKEN

Kraftstoff:
390 Liter Tankinhalt

Frischwasser:
520 Liter Frischwasserkapazität

Fäkalientanks:
3x 25 Liter Schwarzwasser Fäkalientanks

NAVIGATIONS- UND KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

Im Cockpit / An Deck:
B&G Zeus 9" Kartenplotter-Displays an Backbord- und Steuerbord-Steuerpult
B&G Halo20 Radarscanner mit geschlossener Antenne und Aluminiumhalterung an der ersten Saling
B&G H5000 Kernpaket mit Wind-, Geschwindigkeits- und Tiefengebern
B&G H5000 Autopilot mit Steuerkopf an Backbord- und Steuerbord-Steuerstand
B&G Hydra CPU Back-up CZONE Touch 5\'\'
4x B&G 20/20 und Carbon-Instrumentenhalterung am Mast mit Abdeckungen

Am Kartentisch:
CZone Anzeige
B&G H5000 MFD-Anzeige

Kommunikationsausrüstung:
B&G V60-B UKW-Station mit DSC und AIS-Transceiver
B&G H60 drahtlose Fernstation
Wifi System: Antenne auf dem ersten Spreader, Kabel und Router

HAUSHALTSGERÄTE

Kombüse:
Techimpex kardanisch aufgehängter 3-Flammen-Induktionsherd mit Backofen und Grill
Dunstabzugshaube
Siemens Geschirrspüler aus Edelstahl
200 Liter Kühlraum mit Schubladen und Öffnung von oben
Gefrierschrank mit 50 Litern Fassungsvermögen
KB12H Koenig 12/kg/Tag Eismaschine
Edelstahl-Einbauspüle mit Warm- und Kaltwasserversorgung unter Druck

Wäscherei:
Miele 220vAC Waschmaschine/Trockner

Toiletten:
Tecma 24vDC elektrische Wasserspülung mit Bidetfunktion
Eingelassene Waschbecken mit heißem und kaltem Frischwasser unter Druck
Duschen

Heizung & Belüftung:
Webasto 220vAC Reverse-Cycle-Klimaanlage und Heizung mit unabhängiger Klimaregelung in jeder Kabine und im Salon

Unterhaltung:
B&O TV im Salon, montiert am Hauptschott
TV-SAT-Antenne KVH 5 mit Aluminiumhalterung an der ersten Strebe montiert
Fusion Bluetooth-Stereoanlage mit Sonic Hub und 2 Lautsprechern im Cockpit
2x Fusion Audio 6" - 120w Full Range Deckenlautsprecher im Salon
4x Dayton Audio Quad Exciter Lautsprecher

UNTERBRINGUNG


Zusammenfassung der Unterbringung:
Das Innenlayout der Mylius 60FD bietet Platz für sechs Gäste. Es gibt eine Eignerkabine und zwei Gästekabinen, alle mit eigenem Bad und separater Duschkabine (Steuerbord achtern).

Ausstattung der Unterkünfte:
Alle Räume sind in einer zeitgenössischen Stimmung gestaltet, mit dem ausgewogenen und angenehmen Einsatz der weiß lackierten Oberflächen, den kostbar handgefertigten Möbeln und Böden aus massivem und furniertem Teakholz und den hochwertigen Leder- oder Stoffbezügen.
Die technischen Details aus Karbon und Stahl vervollständigen den einzigartigen Stil der Mylius in dieser Yacht.

Aufteilung der Unterkünfte von vorne:
Der zentrale Salon, der dank der großen transparenten Flächen und Fenster direkt vom natürlichen Licht erhellt wird, ist durch den großen Haupteingang und die Treppe direkt mit dem Cockpit verbunden.
Zwei große Sofas stehen für den Essbereich und die Lounge zur Verfügung, ausgestattet mit Ess- und Couchtischen.
Der Navigationsschreibtisch und der Bereich für das Hauptsteuerpult befinden sich auf der Steuerbordseite und sind mit geräumigen Schränken für verschiedene Aufbewahrungszwecke ausgestattet.
Die Eignerkabine befindet sich im vordersten Teil der Yacht und verfügt über ein eigenes Bad mit separater Duschkabine.
Die Kombüse, die mit allen Einrichtungen ausgestattet ist, befindet sich an Steuerbord.
Ein Wirtschaftsraum befindet sich an Steuerbord neben dem Salon.
Die beiden Gästesuiten befinden sich achtern, eine an Backbord und eine an Steuerbord.
Der Maschinenraum befindet sich unter dem Boden des Cockpits; sein Eingang ist durch eine Tür in der Nähe der Navigationsstation zu erreichen.
Lazarette mit Beibootgarage und Stauraum achtern

DEKTAUSRÜSTUNG



Rigg:
Hall Spars Kohlefasermast und Park Avenue Baum - Awl-grip klar beschichtet
Kielgestufter, fraktionell getakelter Mast mit zwei Sätzen gepfeilter Salinge
Stehendes Gut aus Nitronic 5-Edelstahlstäben
Bamar Elektrohydrauliksystem mit PLC und Druckknöpfen an den Steuerpodesten für Achterstag, Schothorn und Baumniederholer
Harken Decksgeschirr im gesamten Bereich
Harken 26mm Switch-track Lattenwagensystem für Großsegel
Elektrischer Harken Großschot-Traveller im Cockpit mit umgedrehtem T-System
Harken elektrischer Unterdeck-Genua-Rollreff
2:1 Selbstwende- und Längsfockschienen
UBI Maior FR RW 150 Code 0 Rollreff mit 2:1 Swiffel & Highload Snap Shackel
Zweites Großsegelfall
Schwerwetterfockausrüstung mit 2:1 Fall, Deckbeschlag und Checkstagen
I = 23.90m / J = 7.00m / P = 24.28m / E = 8.34m
ISP: 26.48m
HLP (Selbstwendefock): 6.135m
HLP (108% Fock): 7.300m

Winden:
2x Harken Performa 70.2ST 2-Gang elektrische selbstholende Primärwinden
2x Harken Performa 60.2ST 2-Gang elektrische selbstholende Großschotwinschen
2x Harken Performa 60.2ST 2-Gang elektrische selbstholende Fallwinden

Segel:
One Sails Forte 220 C MMS vakuumverschweißtes, durchgelattetes 115-qm-Großsegel aus Kohlefaserverbundstoff
Eine Sails Forte 220 C MMS aus vakuumverschweißtem Carbon-Composite mit 79,5 qm vertikal gelatteter, selbstwendender Rollfock mit UV-Schutz
Ein Sails Forte 220 C MMS vakuumverschweißtes Karbon-Verbundmaterial, 44 qm, Fock mit UV-Schutz und Gottifredi Maffioli Anti-Torsionskabel
Ein Sails triradialer, warporientierter 271qm Rollgennaker mit Gottifredi Maffioli 7t Anti-Torsionskabel

Allgemein:
Heckkorb, Bugkorb und Gardinenstützen
Zwillings-Dyneema-Guardwires
Seitliche Einstiegsluken
Klappbarer Cockpittisch aus Teakholz mit ausziehbaren Beinen aus Edelstahl und Sonnenpolstereinsätzen
Hecktür mit manuell zu öffnender Teleskopleiter zum Hinunterklettern und manueller Ausrüstung für das Beiboot
Tendergarage mit Platz für 2,80 m Williams Minijet Tender
Kompressor für Tender in der Tendergarage
Bündige Decksluken mit zwei zusätzlichen Luken im Achtercockpit
Stauraum in der Lazarette
Spezieller Stauraum für eine 6-Mann-Rettungsinsel
Stauraum für Wasserspielzeug in der Segelkammer
Fahnenstange aus Carbon
Exit Engineering Kohlefaser-Gangway "Libera" 284cm mit Tasche

Äußere Beleuchtung:
Spreizlicht - 2x Beleuchtung nach oben und 2x Beleuchtung nach unten
Cockpit- und Stopperleuchten / Höflichkeitsblau mit zusätzlichen Beleuchtungsoptionen in Rot
Unterwasserlicht: Schiffskontrolle blau
Vorderes Deckslicht am Mast

Abdeckungen & Segeltuch:
Sprayhood
Sonnensegel vom Baum zum Achterstag mit Baumschienen
Segeltuchabdeckungen für Decksluken und Niedergang
Sunbrella-Cockpit-Kissen
Abdeckung für den Cockpittisch
Steuerrad-Abdeckungen

Ankern und Festmachen:
Elektrische Ankerwinde unter Deck mit Umkehrfunktion
Selbststauender Anker im Edelstahl-Bugbeschlag am Kohlefaser-Bugspriet
35 kg Ultra Anchor mit 100 m hochfester, kalibrierter Kette aus Edelstahl
Elektrische Harken CLR-Ankerwinde mit Deckstasten
8x schwarze Pop-up-Festmacher-Klampen
Warps und Fender

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:

Allgemeine Anmerkung zur Sicherheitsausrüstung: Alle Sicherheitsausrüstungen wie Rettungsflöße, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtraketen usw. gehören normalerweise dem/den derzeitigen Eigner(n) und müssen, wenn sie im Rahmen des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes an Bord gelassen werden, möglicherweise routinemäßig gewartet, ausgetauscht oder an die speziellen Bedürfnisse des neuen Eigners angepasst werden.


BESICHTIGUNGSMÖGLICHKEITEN
Liegend Rosignano, Italien

Besichtigung nur nach Vereinbarung möglich

Bürozeiten Mo - Fr 0900 - 17.00
Samstag nach vorheriger Vereinbarung

Für weitere Informationen oder zur Vereinbarung eines Besichtigungstermins kontaktieren Sie uns bitte.

Bitte beachten Sie: Aufgrund der unterschiedlichen Standorte unserer Yachten, Ihrer Reisezeit und der damit verbundenen Entfernungen empfehlen wir Ihnen, nur dann einen Besichtigungstermin zu vereinbaren, wenn Sie den Kauf aktiv in Betracht ziehen.

Lead Broker: Michele Antonini - Grabau International (Italien)
Tel: +39 333 74 89 281
E-Mail: #######@grabauinternational.com