2004 Jeanneau SUN ODYSSEY 54 DS, EUR 248.000,-

The Sun Odyssey 54 DS, flagship of the Jeanneau fleet, represents the most accomplished form of innovative architecture. Conceived by two large yacht designers: Jacques Fauroux for performance and Vittorio Garroni for comfort, and managed by the Jeanneau design office, the Sun Odyssey 54DS offers a sailing programme designed to give a new dimension to cruising, whether short or long distance. Its natural element is, above all, the open sea. The Sun Odyssey 54DS offers long ocean cruises in maximum comfort, with an extremely uncluttered deck layout and direct access to the sea from the stern. Its cockpit resembles a vast saloon on deck, giving it an unmistakable character. This elegant and sporty yacht is easy to sail with a small crew.




ADDITIONAL INFORMATION
Rigging
1. Extended mast top towards the bow, double pulley to reduce halyard effort and prevent chafing with Genoa swivel
2. Mast and boom lacquered in white
3. Double halyard for spinnaker (spare)
4. Boom with maneuver to prevent involuntary gybe, maneuver in cockpit
5. Carbon spinnaker pole with maneuver redirected to cockpit
6. Additional Selden spinnaker pole with maneuver redirected to cockpit
7. Tricolor masthead light for offshore navigation
8. Lazybag tension line inside the mast (prevents noise while sailing)
9. Leather protections on spreaders, protect mainsail when sailing downwind
10. Shroud chainplates with backing plate under deck
11. Chainplate attachments to the hull with stainless steel backing plate (stay, staysail, shrouds, backstay)
12. New rigging changed in 2018 (few miles sailed)
13. Hull reinforced in: Bow, stay attachment, staysail attachment, backstay attachment
14. Extended bowsprit for spinnaker with maneuver to deploy and retrieve spinnaker using the windlass
15. New boom vang 2020, improved internal piston of aluminum and Teflon

Hull
1. Reinforcements: a. Bow
1. i. Stay attachment and entire bow with laminated polyester
2. ii. Stainless steel backing plate glued to the hull for tightening screws
3. iii. Anchor well bulkhead reinforced with polyester for staysail attachment with stainless steel backing plate b. Reinforcements in frame area for shroud attachment with stainless steel backing plate
2. c. Stern
1. i. Rudder stock reinforcement, laminated polyester plus metal structure
2. ii. Polyester reinforcements in backstay attachment and stainless steel backing plate
3. iii. Stern arrangement with shelves for spare parts storage
3. d. Rudder
1. i. New 2012
2. ii. Change of Teflon and rubber bearings in 2023
3. iii. New autopilot motor 2015
4. iv. Spare autopilot computer
4. e. Maxpro three-blade propeller, courtesy propeller
5. f. Maxpower bow thruster, new contactor 2018
6. g. Blue Allgrip hull in 2020 h.
7. Modified swim ladder with Teflon and stainless steel support, ladder bolted with threaded backing plate inside

Sails
1. Spectra mainsail, full batten, hexagonal battens 2017
2. Spectra triradial Genoa 110% 2017
3. Spectra triradial staysail 2017
4. Spare Genoa 100%
5. Spinnaker:
1. a. Genaker 2007 180 m² - rigid line
2. b. Asymmetric spinnaker with sock c.
3. Genaker (bad weather) 160 m² rigid line
6. Genoa and staysail covers
7. Sail maneuvers
1. a. Mainsail with Lazy bag and jacket
2. b. Genoa and staysail with electric furling system with maneuver on both wheels
3. c. Genaker stowage rollgen, operated with windlass i. Standardized couplings for all genakers with only 2 screws
4. d. 4 electric winches, 2 in cockpit and 2 on wheels e. 2 manual winches for spinnaker
5. f. Pulleys for spinnaker maneuver


Deck
1. Teak 13 mm thickness 2019
2. Sprayhood 2024, with window protection
3. Portlight covers
4. Cockpit cushions
5. Bimini with mounting for 4 solar panels 4x100 Watts = 400 Watts
6. Lifelines
7. Stanchions with interior stainless steel backing plate and new cables 2018
8. Pressure water pump in bow for washing the boat at anchor. Can be used with salt or fresh water
9. Bilge pump in bow, with manual and automatic switch, with audible alarm at chart table when activated

Anchoring
1. CRR type anchor, hot-dip galvanized in 2019
2. 12 mm chain, 100 m, hot-dip galvanized in 2019
3. Additional Danforth type anchor with 5 m stainless steel chain
4. Windlass with control and meter counter at wheel and additional control at bow and foot switches on deck
5. Mooring lines
6. Fenders 4 flat, 4 cylindrical, 2 spherical
7. Aluminum gangway 2019, new reinforced pintle mounting with interior backing plate


COMFORT
1. Mobile phone signal amplifier, 20 miles
2. Additional battery charger 100 amps Victron
3. Equipment to improve battery charging, eliminating diodes
4. Solar panel regulator for battery charging
5. Batteries: a. Service 4 units b. Engine 1 c. Bow park (windlass and furlers) 2 units d. Stern park (electric winches) 2 units e. Additional battery control Victron
6. Engine alternator a. Original 60 amps b. Additional 100 amps
7. Onan generator, serviced annually, new soundproofing a. Exhaust modification to prevent seawater ingress in bad weather b. New exhaust 2022
8. Watermaker: a. 45 l/hour b. Dual operation: i. 12 volts with engine ii. 220 volts with generator c. All hoses new in 2019
9. Water tank a. 500 l in two tanks
10. Air conditioning, serviced in 2020
11. Refrigerators, serviced in 2020
12. New water heater 2024
13. Bathrooms with electric toilets a. Owner's toilet with option for fresh or salt water
14. Shower drains with timer
15. Doors with magnetic stops
16. LED lights
17. Main cabin bed with lateral support to prevent mattress sliding while sailing
18. Main cabin ventilators with new ventilators, prevent water ingress in rough seas
19. Dinghy: a. Wooden floor b. 4 HP engine c. Maneuver to lift to deck d. Davit at stern to lift engine

Safety
1. Life jackets prepared for offshore navigation
2. Lifeline
3. EPIRB
4. Harnesses
5. Flares box
6. Liferaft
Spares:
1. Electronics
1. a. Additional PC (Maxsea)
2. b. Autopilot computer
2. Generator a. Complete water pump b. Gaskets and impellers
3. Main bilge pump
4. Electric toilet motors
5. Windlass contactor
6. Spare halyards and sheets
7. Three-blade propeller
8. Engine spares, gaskets, impellers, filters, belts, etc.
9. Toilet spares
10. Backstay tubes
11. Cupboard spares
12. Mast collar gaskets
13. Main sail battens set
14. LED lights



ELECTRONICS AND ENGINE
Electronics
1. Navigation: a. Raymarine i. 2 plotters, chart table and cockpit ii. 2 tridata, chart table and cockpit iii. Autopilot, 2 controls, chart table and cockpit. With gyroscope for sailing iv. Autopilot computer, water-protected
2. Spare computer v. GPS vi. Simrad VHF, 2 phones, chart table and cockpit b. Additional: i. Maxsea, 2 computers (one spare) both with world charts ii. Furuno GPS iii. Furuno AIS - separate antenna - signal amplifier to 40 miles
Engine
1. Yanmar a. 5,150 hours, never had a breakdown b. Serviced annually c. General inspection and compression test in 2019 d. Change of all engine wiring and connection to control station in 2018 e. Additional alternator 100 amps f. Light in engine compartment g. New exhaust pipe in 2023 h. New turbo at the same time as exhaust 2023 i. Exhaust part in stern compartment in stainless steel
2. Diesel tank a. 500 l in stern + 220 l on port side with transfer pump

Die Sun Odyssey 54 DS, das Flaggschiff der Jeanneau-Flotte, repräsentiert die vollendetste Form der innovativen Architektur. Konzipiert von zwei großen Yachtdesignern: Jacques Fauroux für die Leistung und Vittorio Garroni für den Komfort. Unter der Leitung des Jeanneau-Designbüros bietet die Sun Odyssey 54DS ein Segelprogramm, das dem Segeln eine neue Dimension verleiht, sei es auf kurzen oder langen Strecken. Ihr natürliches Element ist vor allem das offene Meer. Die Sun Odyssey 54DS bietet Ihnen lange Segeltörns mit maximalem Komfort, einem extrem übersichtlichen Decklayout und einem direkten Zugang zum Meer vom Heck aus. Ihr Cockpit gleicht einem großen Salon an Deck und verleiht ihr einen unverwechselbaren Charakter. Diese elegante und sportliche Yacht ist auch mit einer kleinen Crew leicht zu segeln.




ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN
Takelage
1. verlängerte Mastspitze zum Bug hin, doppelte Umlenkrolle zur Verringerung des Fallenaufwands und zur Vermeidung von Scheuerstellen mit Genua-Wirbel
2. weiß lackierter Mast und Baum
3. doppeltes Fall für Spinnaker (Ersatzfall)
4. baum mit Manöver gegen ungewolltes Halsen, Manöver im Cockpit
5) Spinnakerbaum aus Carbon mit Manöver im Cockpit
6. zusätzlicher Selden-Spinnakerbaum mit Manöver im Cockpit
7. dreifarbiges Masttopplicht für die Offshore-Navigation
8. die Lazybag-Spannleine im Mast (verhindert Geräusche beim Segeln)
9. lederne Schutzvorrichtungen an den Salingen, die das Großsegel beim Segeln in Lee schützen
10. wantenförmige Kettenschilder mit Unterlegplatte unter Deck
11. die Befestigung der Kettenplatten am Rumpf mit einer Edelstahlunterlage (Stag, Stagsegel, Wanten, Achterstag)
12. 2018 neue Takelage gewechselt (wenige Meilen gesegelt)
13. der Rumpf wurde verstärkt in: Bug, Stagbefestigung, Stagsegelbefestigung, Achterstagbefestigung
14. verlängerter Bugspriet für Spinnaker mit Manöver zum Ausbringen und Einholen des Spinnakers über die Ankerwinde
15. neuer Baumniederholer 2020, verbesserter interner Kolben aus Aluminium und Teflon

Rumpf
1. verstärkungen: a. Bug
1. i. Stagbefestigung und gesamter Bug mit laminiertem Polyester
2. ii. Mit dem Rumpf verklebte Edelstahlplatte für die Befestigungsschrauben
3. iii. Ankerschachtschott mit Polyesterverstärkung für die Stagsegelbefestigung mit Edelstahlunterlage b. Verstärkungen im Rahmenbereich für die Wantenbefestigung mit Edelstahlunterlage
2. c. Heck
1. i. Ruderschaftverstärkung, laminiertes Polyester plus Metallstruktur
2. ii. Polyester-Verstärkungen in der Achterstagbefestigung und Verstärkungsplatte aus rostfreiem Stahl
3. iii. Heckeinrichtung mit Fächern für die Aufbewahrung von Ersatzteilen
3. d. Ruder
1. i. Neu 2012
2. ii. Austausch von Teflon- und Gummilagern im Jahr 2023
3. iii. Neuer Autopilot-Motor 2015
4. iv. Ersatz-Autopilot-Computer
4. e. Maxpro Dreiblatt-Propeller, Höflichkeitspropeller
5. f. Maxpower Bugstrahlruder, neues Schütz 2018
6. g. Blauer Allgrip-Rumpf in 2020 h.
7. modifizierte Badeleiter mit Teflon- und Edelstahlhalterung, Leiter verschraubt mit Innengewindeplatte

Segel
1. Spectra Großsegel, durchgehende Latte, sechseckige Latten 2017
2. dreirädriges Spectra Genua 110% 2017
3. dreirädriges Spectra Stagsegel 2017
4. 100% Ersatz-Genua
5. spinnaker:
1. a. Genaker 2007 180 m² - starre Leine
2. b. Asymmetrischer Spinnaker mit Socke c.
3. 160 m² Genaker (Schlechtwetter) - starre Leine
6. genua und Stagsegelabdeckung
7. segelnde Manöver
1. a. Großsegel mit Lazy Bag und Jacke
2. b. Genua und Stagsegel mit elektrischer Rollreffanlage mit Manöver auf beiden Rädern
3. c. Genaker-Staurollgen, bedient mit Ankerwinde i. Standardisierte Kupplungen für alle Genaker mit nur 2 Schrauben
4. d. 4 elektrische Winschen, 2 im Cockpit und 2 auf Rädern e. 2 manuelle Winschen für den Spinnaker
5. f. Umlenkrollen für Spinnakermanöver


Deck
1. 13 mm dickes Teakholz 2019
2. 2024 Sprayhood, mit Fensterschutz
3. die Abdeckungen der Bullaugen
4 Cockpit-Kissen
5. ein Bimini mit Halterung für 4 Solarpaneele 4x100 Watt = 400 Watt
6. die Rettungsleinen
7. stützen mit innenliegender rostfreier Stahlplatte und neuen Kabeln 2018
8. eine Druckwasserpumpe im Bug zum Waschen des Bootes vor Anker. Kann mit Salz- oder Süßwasser verwendet werden.
9. eine Bilgepumpe im Bug, mit manuellem und automatischem Schalter, mit akustischem Alarm am Kartentisch bei Aktivierung

Ankern
1. CRR-Anker, feuerverzinkt in 2019
2. 12 mm Kette, 100 m, feuerverzinkt in 2019
3. zusätzlicher Danforth-Anker mit 5 m Edelstahlkette
4. die Ankerwinde mit Steuerung und Meterzähler am Steuerrad und zusätzlicher Steuerung am Bug und Fußschalter an Deck
5. festmachende Leinen
6. 4 flache, 4 zylindrische und 2 kugelförmige Fender
7. 2019 Aluminium-Gangway, neue verstärkte Bolzenbefestigung mit innenliegender Verstärkungsplatte


KOMFORT
1. 20 Meilen Handy-Signalverstärker
2. zusätzliches Batterieladegerät 100 Ampere Victron
3. eine Ausrüstung zur Verbesserung der Batterieladung, die Dioden eliminiert
4. ein Solarpanel-Regler für die Batterieladung
5. batterien: a. Service 4 Einheiten b. Motor 1 c. Bugpark (Ankerwinde und Rollreffs) 2 Einheiten d. Heckpark (elektrische Winden) 2 Einheiten e. Zusätzliche Batteriekontrolle Victron
6. motorische Lichtmaschine a. Original 60 Ampere b. zusätzliche 100 Ampere
7. onan-Generator, jährlich gewartet, neue Schalldämmung a. Auspuffmodifikation, um das Eindringen von Seewasser bei schlechtem Wetter zu verhindern b. Neuer Auspuff 2022
8. wassermacher: a. 45 l/Stunde b. Dualer Betrieb: i. 12 Volt mit Motor ii. 220 Volt mit Generator c. Alle Schläuche neu in 2019
9 Wassertank a. 500 l in zwei Tanks
10. die Klimaanlage, gewartet in 2020
11. kühlschränke, gewartet in 2020
12. neuer Warmwasserbereiter 2024
13. badezimmer mit elektrischen Toiletten a. Eigentümertoilette mit Option für Süß- oder Salzwasser
14. duschbare Abflüsse mit Zeitschaltuhr
15 Türen mit magnetischen Anschlägen
16. LED-Beleuchtung
17. das Bett in der Hauptkabine hat eine seitliche Stütze, um ein Verrutschen der Matratze während der Fahrt zu verhindern
18. die Hauptkabinenlüfter mit neuen Ventilatoren, die das Eindringen von Wasser bei rauer See verhindern
19. beiboot: a. Holzboden b. 4 PS Motor c. Manöver zum Anheben an Deck d. Davit am Heck zum Anheben des Motors

Sicherheit
1 Schwimmwesten für die Hochseefahrt vorbereitet
2. eine Rettungsleine
3. EPIRB
4. die Gurte
5. der Leuchtraketen-Kasten
6. eine Rettungsinsel
Ersatzteile:
1. die Elektronik
1. a. Zusätzlicher PC (Maxsea)
2. b. Autopilot-Computer
2. a. Generator a. Komplette Wasserpumpe b. Dichtungen und Impeller
3. die Haupt-Bilgepumpe
4. elektrische Toilettenmotoren
5. das Schütz für die Ankerwinde
6. ersatzweise Fallen und Schoten
7. dreiblättriger Propeller
8. motorische Ersatzteile, Dichtungen, Impeller, Filter, Riemen, etc.
9 Toiletten-Ersatzteile
10. die Achterstagrohre
11. schrankbezogene Ersatzteile
12. Mastkragen-Dichtungen
13. ein Satz Großsegellatten
14. LED-Leuchten



ELEKTRONIK UND MOTOR
Elektronik
1. navigation: a. Raymarine i. 2 Plotter, Kartentisch und Cockpit ii. 2 Tridata, Kartentisch und Cockpit iii. Autopilot, 2 Steuerungen, Kartentisch und Cockpit. Mit Gyroskop zum Segeln iv. Autopilot-Computer, wassergeschützt
2. ein Ersatzcomputer v. GPS vi. Simrad VHF, 2 Telefone, Kartentisch und Cockpit b. Zusätzlich: i. Maxsea, 2 Computer (einer als Ersatz) beide mit Weltkarten ii. Furuno GPS iii. Furuno AIS - separate Antenne - Signalverstärker bis 40 Meilen
Motor
1. Yanmar a. 5.150 Stunden, noch nie eine Panne gehabt b. Jährlich gewartet c. Allgemeine Inspektion und Kompressionsprüfung 2019 d. Austausch der gesamten Motorverkabelung und Anschluss an die Kontrollstation 2018 e. Zusätzliche Lichtmaschine 100 Ampere f. Beleuchtung im Motorraum g. Neues Auspuffrohr 2023 h. Neuer Turbo gleichzeitig mit dem Auspuff 2023 i. Auspuffteil im Heckraum aus Edelstahl
2) Dieseltank a. 500 l im Heck + 220 l auf der Backbordseite mit Transferpumpe