1992 Compromis 999, EUR 39.999,-

Ontwerper Frans Maas kreeg de opdracht een schip te tekenen voor langere reizen, met ruimte onderdeks voor een aangenaam verblijf ook bij slechter weer. De Compromis 999 is dan ook voor langere reizen en open water een heerlijk sterk en comfortabel jacht. Het schip laat zich moeiteloos en vlot manoeuvreren, ook door een kleinere bemanning of solo. Alle vallen en schoten zijn naar de kuip geleid. Het jacht is verrassend ruim en luxueus ingericht. Ook voor lange zeilers. In de kajuit is een riante rondgaande zitbank aangebracht en een ruime kaartentafel. De riante achterhut is ook een van de voordelen van een Center Cockpit model.

Voorzieningen:
Dieptemeter
Snelheidsmeter
Walstroom
Accu
Acculader
Navigatielichten
Anker
Brandblusser
Verwarming: Eberspracher
Zwemladder
Gasfornuis met oven: 3 pits
Spoelbak
Koelkast
Radarreflector
Windmeter
Zonnepanelen ( 2x 100 Watt)
Victron omvormer met Bluetooth
Warmwaterinstallatie: boiler, 15 liter
Buiskap inclusief tent
Dinghy
Buitenboordmotor (Honda 2,3 pk 4takt)
Raymarine Ray53 marifoon

Het schip heeft nieuwe zeilen(2024), sprayhood/tent(2024), Raymarine Ray53 marifoon (2024), accu’s(2025), oven(2023), koelkast(2025) en twee zonnepanelen met Victron bluetooth omvormer(2025). Het onderwaterschip is dit jaar nog in de antifouling gezet. Erg betrouwbare motor. Inclusief Dinghy en bijbehorende buitenboordmotor.

Het betreft de meer sportieve versie met hogere mast van 14 meter en diepgang van 1,50m. Het grootzeil zit in een lazybag maindrop systeem.

Punten van aandacht:
Het teak in de kuip zit niet los maar is estetisch gezien wel toe aan vervanging. Ook het anti slip dek is nog volledig functioneel maar laat zijn jaren zien. Alles boven alles is de basis van het schip nog in een oerdegelijke staat en klaar voor een volgend avontuur

Der Konstrukteur Frans Maas erhielt den Auftrag, ein Schiff für längere Reisen zu entwerfen, das unter Deck genügend Platz für einen angenehmen Aufenthalt auch bei schlechterem Wetter bietet. Die Compromis 999 ist daher eine wunderbar robuste und komfortable Yacht für längere Reisen und das offene Meer. Das Schiff lässt sich mühelos und geschmeidig manövrieren, auch von einer kleineren Crew oder allein. Alle Fallen und Schoten sind zum Cockpit geführt. Die Yacht ist überraschend geräumig und luxuriös ausgestattet. Auch für Langstreckensegler. In der Kabine befinden sich eine großzügige Rundsitzbank und ein geräumiger Kartentisch. Die geräumige Achterkabine ist ebenfalls einer der Vorteile eines Center-Cockpit-Modells.

Ausstattung:
Echolot
Geschwindigkeitsmesser
Landstrom
Batterie
Batterieladegerät
Navigationslichter
Anker
Feuerlöscher
Heizung: Eberspächer
Badeleiter
Gasherd mit Backofen: 3-flammig
Spülbecken
Kühlschrank
Radarreflektor
Windmesser
Solarpanels (2 x 100 Watt)
Victron-Wechselrichter mit Bluetooth
Warmwasseranlage: Boiler, 15 Liter
Spritzverdeck inklusive Zelt
Beiboot
Außenbordmotor (Honda 2,3 PS, 4-Takt)
Raymarine Ray53 UKW-Funkgerät

Das Schiff verfügt über neue Segel (2024), Sprayhood/Zelt (2024), Raymarine Ray53 UKW-Funkgerät (2024), Batterien (2025), Ofen (2023), Kühlschrank (2025) und zwei Solarmodule mit Victron-Bluetooth-Wechselrichter (2025). Der Unterwasserrumpf wurde dieses Jahr noch mit Antifouling behandelt. Sehr zuverlässiger Motor. Inklusive Beiboot und dazugehörigem Außenbordmotor.

Es handelt sich um die sportlichere Version mit einem höheren Mast von 14 Metern und einem Tiefgang von 1,50 m. Das Großsegel ist in einem Lazy-Bag-Main-Drop-System untergebracht.

Zu beachtende Punkte:
Das Teakholz im Cockpit ist zwar nicht lose, muss aber aus ästhetischen Gründen ersetzt werden. Auch das rutschfeste Deck ist noch voll funktionsfähig, zeigt jedoch Spuren des Alters. Insgesamt befindet sich die Basis des Bootes jedoch noch in einem äußerst soliden Zustand und ist bereit für das nächste Abenteuer.