2001 Bavaria 44, DKK 725.000,-

Die deutsche Werft Bavaria Yachtbau wurde 1978 gegründet und zählt seit Jahrzehnten zu den führenden Herstellern von Segelbooten in Europa. Die Werft ist besonders dafür bekannt, funktionales Design, gute Segeleigenschaften und großzügige Raumaufteilung mit solider Konstruktion und hohem Komfort zu verbinden. Bavaria hat sich damit als beliebte Wahl sowohl bei Familienseglern als auch bei Langstreckenseglern etabliert.

Die Bavaria 44 ist ein geräumiger und gut segelnder Cruiser, der mit seinen knapp 14 Metern beeindruckende Platzverhältnisse sowohl über als auch unter Deck bietet. Das Modell ist auf Komfort, Funktionalität und sicheres Segeln ausgelegt, und der breite Rumpf sorgt für einen besonders geräumigen Salon mit guten Aufenthalts- und Staumöglichkeiten. Auch das Cockpit ist geräumig und funktional gestaltet und bietet viel Platz sowohl zum Segeln als auch zum Verweilen im Hafen.

Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein Modell aus dem Jahr 2002 (Produktionsstart im November 2001), das sich als äußerst gepflegte und gut ausgestattete Bavaria 44 präsentiert, in deren Instandhaltung und Modernisierung im Laufe der Jahre erheblich investiert wurde. Besonders unter Deck präsentiert sich das Boot ansprechend und einladend mit gepflegten Holzoberflächen, hellen Aufenthaltsbereichen und neuen Polstern aus dem Jahr 2026.

Das Boot ist in der attraktiven Version mit drei separaten Kabinen ausgestattet. Im Bug befindet sich eine große Eignerkabine mit Doppelbett und eigenem Badezimmer mit Toilette und Dusche. Die Toilette verfügt über keine Fäkalientank. Im Heck befinden sich zwei weitere geräumige Doppelkabinen, und alle Kojen sind mit zusätzlichen Matratzenauflagen ausgestattet, die für guten Schlafkomfort sorgen. Der große Salon bietet einen gemütlichen Aufenthaltsbereich mit viel Platz rund um den Esstisch, während die Kombüse praktisch eingerichtet ist und unter anderem über einen Herd mit Backofen, Kühlmöglichkeiten und gute Stauräume verfügt.

Das Boot ist mit einem Volvo Penta D2-55-Dieselmotor mit 55 PS, Segelantrieb und geschätzten 2.200 Betriebsstunden ausgestattet. Der Motor wurde regelmäßig gewartet, und die Membran des Segelantriebs wurde im Jahr 2026 ausgetauscht, wobei gleichzeitig der Kühlwassereinlass modernisiert wurde.

Es wurden zahlreiche wesentliche Verbesserungen und Modernisierungen vorgenommen, darunter:

• 2018: Austausch der laufenden Takelage (Seile, Wanten, Stagen, alles außer Mast, Baum und Wantenstange)
• 2019: Sprayhood und Cockpitverdeck mit Stehhöhe von Kapell & Annat.
• 2019: Webasto 5-kW-Dieselheizung.
• 2019: Lopolight LED-Decksleuchten.
• 2020: Garmin GPSMAP 922 Kartenplotter, integriert mit AIS-Transponder.
• 2020: Der Rumpf wurde vollständig abgeschliffen und anschließend behandelt.
• 2025: Neue Teak-Fenderleiste.
• 2025: Neues Großsegel von Reesen.
• 2026: Neue Genua von Lean.
• 2026: Neue Polster.
• 2026: Austausch der Segelantriebsmembran.

Darüber hinaus ist das Boot unter anderem mit Bugstrahlruder, Autopilot, UKW-Funk, Windmessgeräten, Warmwasser, Landstromanschluss, Batterieladegerät, Teak im Cockpit, Cockpittisch, Badeplattform und Badeleiter ausgestattet. Mit Sprayhood, Cockpitverdeck und Dieselheizung gibt es gute Möglichkeiten, die Segelsaison zu verlängern und den Aufenthalt an Bord zu genießen, auch wenn das Wetter nicht von seiner besten Seite ist. Das Einzige, was fehlt, ist ein Fäkalientank.

Das Boot wurde 2019 aus den Niederlanden importiert und hatte bisher drei Eigner. Es liegt eine Mehrwertsteuerbescheinigung in Form einer offiziellen niederländischen Zollerklärung aus dem Jahr 2006 vor.

Eine äußerst geräumige und gut ausgestattete Bavaria 44, bei der die umfangreichen Investitionen unter anderem in Segel, Rigg und technische Anlagen dieses Exemplar besonders interessant machen. Ein ideales Boot für Familien, die komfortable Urlaube und längere Segeltörns mit viel Platz für Besatzung und Gäste genießen möchten.