2008 X-Yachts X-34, EUR 140.000,-

X-34 ParadoXe (FRA 44040), basé à La Trinité-sur-Mer, France, en configuration régate.

VOILES
GV 3Di RAW 360 North (2021). J1 D4 Incidence (2025, lattes horizontales). J2 latté 3Di RAW 360 North (2021, relatté horizontal en 2024). J3 Technora Elvström (2016, relatté en 2024). Spi S2 Norlon NY90 0,75 oz North (2021). Spi S3 1,5 oz Incidence (2026).
Croisière : GV Technora full batten Elvström (2013), spi asymétrique North, spi symétrique médium.

GRÉEMENT ET ACCASTILLAGE
Mât et bôme John Mast aluminium, deux étages de barres de flèche. Gréement dormant ROD Sparcraft 2021. Enrouleur Profurl Régate R350SP à étai creux, tambour sous le pont. Pataras sur Magic Wheel avec retour au cockpit. Winches Harken : 2 x 46.2 et 4 x 40.2. Bloqueurs Spinlock. Rails de GV et de génois Ronstan avec palans de réglage. Tangon carbone et tangon aluminium.

ÉLECTRONIQUE
Raymarine renouvelée entre 2024 et 2026 : quatre répétiteurs i70S, pilote ST6002 avec vérin Jefa et répétiteur p70, GPS RS150, convertisseur ITC-5, aérien girouette-anémomètre 2026, sonde speedo 2025, traceur Axiom 9, émetteur-récepteur AIS 700 (2025).

CARÈNE ET MOTEUR
Hydrogommage et œuvres vives traitées époxy en mars 2023. Yanmar 3YM20C, SailDrive, hélice bipale Max Prop : grosse révision 2022, révision du SailDrive et changement de joint 2023, vidange et filtre à huile 2025. Environ 900 heures. Deux batteries de service gel 2026.

AMÉNAGEMENT
Deux cabines, carré acajou, plancher teck, chauffage air pulsé Eberspächer, eau chaude, réfrigérateur, réchaud deux feux et four.

RÉSULTATS (Osiris, en équipage)
2026 : 3e au Spi Ouest-France, 4e au Tour de Belle-Île, 5e à la Nuit des Îles du Ponant.
2025 : 1er au Tour de Belle-Île, 4e à la Nuit des Îles du Ponant.

Dossier complet avec inventaire détaillé et photos sur demande.

X-34 ParadoXe (FRA 44040) mit Heimathafen in La Trinité-sur-Mer, Frankreich, in Regatta-Konfiguration.

SEGEL
Großsegel 3Di RAW 360 North (2021). J1 D4 Incidence (2025, horizontale Latten). J2 mit Latten 3Di RAW 360 North (2021, 2024 horizontal neu besegelt). J3 Technora Elvström (2016, 2024 neu latten). Spinnaker S2 Norlon NY90 0,75 oz North (2021). Spinnaker S3 1,5 oz Incidence (2026).
Kreuzfahrt: Großsegel Technora Full-Batten Elvström (2013), asymmetrischer Spinnaker von North, mittlerer symmetrischer Spinnaker.

TAUWERK UND BESCHLÄGE
Mast und Baum von John Mast aus Aluminium, zwei Etagen Saling. Stehendes Takelage ROD Sparcraft 2021. Profurl Regatta R350SP Rollfock mit Hohlvorliek, Trommel unter Deck. Achterliekschoten am Magic Wheel mit Rückführung ins Cockpit. Harken-Winden: 2 x 46,2 und 4 x 40,2. Spinlock-Klemmen. Großsegel- und Genuaschienen von Ronstan mit Einstellblöcken. Carbon- und Aluminium-Spinnakerbaum.

ELEKTRONIK
Raymarine-Ausstattung zwischen 2024 und 2026 erneuert: vier i70S-Anzeigen, Autopilot ST6002 mit Jefa-Stellantrieb und p70-Anzeige, GPS RS150, ITC-5-Konverter, Windfahnen-Anemometer-Antenne 2026, Geschwindigkeitssensor 2025, Axiom 9-Kartenplotter, AIS 700-Sender-Empfänger (2025).

Rumpf und Motor
Wasserstrahlreinigung und Epoxidbehandlung des Unterwasserschiffs im März 2023. Yanmar 3YM20C, SailDrive, Max-Prop-Zweiflügelpropeller: Generalüberholung 2022, Überholung des SailDrive und Austausch der Dichtungen 2023, Ölwechsel und Ölfilterwechsel 2025. Etwa 900 Betriebsstunden. Zwei Gel-Betriebsbatterien im Jahr 2026.

AUSSTATTUNG
Zwei Kabinen, Salon aus Mahagoni, Teakholzboden, Eberspächer-Heizung mit Gebläse, Warmwasser, Kühlschrank, Zweiflammenkocher und Backofen.

ERGEBNISSE (Osiris, mit Crew)
2026: 3. Platz beim Spi Ouest-France, 4. Platz bei der Tour de Belle-Île, 5. Platz bei der Nuit des Îles du Ponant.
2025: 1. Platz bei der „Tour de Belle-Île“, 4. Platz bei der „Nuit des Îles du Ponant“.

Vollständige Unterlagen mit detailliertem Inventarverzeichnis und Fotos auf Anfrage.