1901 Wieringer Bol 760, EUR 19.500,-

Unieke Wieringer Bol met grote historie.

EUDIA is een uniek schip uit 1901 van eikenhout. Het enige nog varende monument van de hoogste status met bouwnummer 20 en van hout. Met strijkbare mast is het schip gemakkelijk in een schiphuis te leggen en zijn vaste bruggen geen probleem. Goed onderhouden en veel recente vernieuwingen. Goed beschermd tegen weersinvloeden door stalling in een schipihuis van jachtwerf Joh. van der Meulen in Sneek. De locatie is een prachtige werf van 1880 waar veel houten schepen zijn gebouwd en nog worden gebouwd. De werf heeft ook nog een oude helling. Moderne Yanmar 3 cil 27 pk diesel motor. Makkelijk te zeilen, zelfs alleen. Zie ook artikelen in Spiegel der Zeilvaart in 2007 en 2020 nr. 3. Waterkampieon 1955 blz. 169-171. Zonder mast ook te gebruiken als unieke cabinmotorsloep om ook langere vaartochten door Nederland te maken. Voor de kunstliefhebber zit er ook nog een houten voorluik bij welke is geschilderd door Tholen. Hij was van de Haagse school.


Eigenaar is bereid om het schip eventueel te schenken aan een stichting met een UBO status of de Enkhuizer scheepvaartmuseum. 


Reden van verkoop is dat de eigenaar nog een ander schip heeft. 


Voor meer informatie kunt contact opnemen met: 06 54 72 39 43.




Algemeen
Besturing: Stuurwiel: Ja, Hydraulisch
Accommodatie
Materiaal, kleuren: Lichtblauwe kussens van 2010
Motor, electra, water
Vermogen: 27
Aantal identieke motoren: 1
Bouwjaar: Bouwjaar onbekend
Brandstoftank aantal: Inhoud is geschat
Koeling: aanwezig
Watertank & materiaal: 2 tanks a 50 liter
Overig: De motor is er gereviseerd ingezet in 2007. Kosten ca. 11K. Factuur aanwezig. 



Tuigage
Zeilen materiaal: Egyptisch linnen

Type interieur: Classic, warm. Lichtblauwe kussens van 2010
Kleur stoffering: Blue

Einzigartiger Wieringer Bol mit großer Geschichte.

Die EUDIA ist ein einzigartiges Schiff aus dem Jahr 1901 aus Eichenholz. Das einzige verbliebene Segeldenkmal von höchstem Rang mit der Baunummer 20 und aus Holz gefertigt. Mit dem absenkbaren Mast lässt sich das Schiff leicht in ein Bootshaus legen und feste Brücken sind kein Problem. Gut gepflegt und viele Erneuerungen in letzter Zeit. Gut geschützt gegen Witterungseinflüsse durch Lagerung in einem Schipihaus der Jachtwerft Joh. van der Meulen in Sneek. Der Standort ist eine schöne Werft aus den 1880er Jahren, in der viele Holzschiffe gebaut wurden und immer noch gebaut werden. Die Werft verfügt auch noch über eine alte Helling. Moderner Yanmar 3-Zylinder-Dieselmotor mit 27 PS. Leicht zu segeln, auch allein. Siehe auch Artikel im Spiegel der Zeilvaart 2007 und 2020 Nr. 3. Waterkampieon 1955 Seiten 169-171. Ohne Mast kann sie auch als einzigartige Kajütmotorschaluppe verwendet werden, um auch längere Fahrten durch die Niederlande zu unternehmen. Für Kunstliebhaber gibt es auch eine hölzerne Frontluke, die von Tholen gemalt wurde. Er war ein Vertreter der Haager Schule.


Der Eigentümer ist bereit, das Boot an eine Stiftung mit UBO-Status oder das Enkhuizer Schifffahrtsmuseum zu spenden.


Der Grund für den Verkauf ist, dass der Eigentümer ein anderes Schiff hat.


Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte: 06 54 72 39 43.




Allgemein
Lenkung: Lenkrad: Ja, hydraulisch
Unterkunft
Material, Farben: Hellblaue Polster aus 2010
Motor, Strom, Wasser
Leistung: 27
Anzahl der identischen Motoren: 1
Baujahr: Baujahr unbekannt
Anzahl der Tanks: Inhalt wird geschätzt
Kühlung: vorhanden
Wassertank & Ausstattung: 2 Tanks a 50 Liter
Sonstiges: Der Motor wurde 2007 generalüberholt. Kosten ca. 11K. Rechnung vorhanden.



Takelage
Segelmaterial: Ägyptisches Leinen

Innenausstattung: Klassisch, warm. Hellblaue Kissen aus 2010
Farbe der Polsterung: Blau