1975 Wibo van Wijk Wibo 930 zu verkaufen

Hej,
tänkte sälja min -ARGO- med -Putt o. Pann- dvs. med allt om bord från kastrull etc. och segelklart.
Båten är en holländsk Van de Stadt/ Wijk.
En WIBO-930 med specialitet att båten ha en -sänkbar köl- som gör båten perfekt för Vänern och svenska farvatten.
Argo är en elektroförförzinkad stålbåt och med knappast någon rost att vänta.
Den seglades här i Sverige i alla år enbart i sötvatten.

Båten är väl utrustade med flera segel för alla förhållanden. Samt har en Volvo MD-7, en evighetsmaskin, som starta på första knapptryck ! Riggen är en Nordsjörigg och väldig bastant.
Priset för båten och tillhörande båtvagn, som oxå gå fin på vägen, är förhandlingsbart.
Helst med/för någon som förstå sig på båtar och uppskatta båtens unika egenskaper.
Den är utrustade och underhållen från/med LATSCH Segel.
Den har en LATSCH special -Breezer- rund hela båten och en liknande, omgjord Genacker som ger imponerande undanvindegenskaper. Båten vändas på -Tallriken- och trivs med Autohelm. Båten är helt enkel -UNIK-.

Guten Tag,
ich möchte meine „ARGO“ mit „Putt o. Pann“ verkaufen, d. h. mit kompletter Ausrüstung an Bord, einschließlich Kochgeschirr usw., und segelfertig.
Das Boot ist ein niederländisches Van de Stadt/Wijk.
Ein WIBO-930 mit der Besonderheit, dass das Boot über einen „absenkbaren Kiel“ verfügt, was es perfekt für den Vänern und schwedische Gewässer macht.
Die Argo ist ein elektrolytisch verzinktes Stahlboot, bei dem kaum mit Rost zu rechnen ist.
Sie wurde hier in Schweden all die Jahre ausschließlich in Süßwasser gesegelt.

Das Boot ist gut ausgestattet mit mehreren Segeln für alle Bedingungen. Zudem verfügt es über einen Volvo MD-7, eine „ewige Maschine“, die auf Knopfdruck anspringt! Die Takelage ist eine Nordseetakelage und äußerst robust.
Der Preis für das Boot und den dazugehörigen Bootsanhänger, der sich auch gut für den Straßenverkehr eignet, ist verhandelbar.
Vorzugsweise an jemanden, der sich mit Booten auskennt und die einzigartigen Eigenschaften des Bootes zu schätzen weiß.
Es wurde von LATSCH Segel ausgestattet und gewartet.
Es verfügt über ein LATSCH-Spezial-„Breezer“-Segel rund um das gesamte Boot sowie ein ähnliches, umgebautes Genaker-Segel, das beeindruckende Vorwind-Eigenschaften bietet. Das Boot lässt sich auf dem „Tallriken“ wenden und lässt sich gut mit Autohelm steuern. Das Boot ist ganz einfach – EINZIGARTIG.