1995 Van der Stadt - Strooker 900 Vita 30, EUR 19.900,-

Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 „My Fair Lady“ – charaktervolle SegelyachtDie Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 „My Fair Lady“ ist eine charaktervolle, solide gebaute klassische Kabinensegelyacht aus dem Jahr 1995. Diese besondere Segelyacht wurde von Vreugdenhil's Jachtenbouw in Alphen aan den Rijn nach Entwurf Nr. 409 von E. G. van der Stadt gebaut. Die Kombination aus einem Rumpf mit Kern aus Rotzederholz und glasfaserverstärktem Epoxidharz, Eichenspanten, einem dunkelblauen Rumpf und einem warmen Interieur aus Mahagoni und Eiche verleiht diesem Schiff ein unverwechselbares Erscheinungsbild.

Mit einer Länge von 9,25 Metern , einer Breite von 3,15 Metern und einem Tiefgang von 1,50 Metern bietet die Vita 30 eine gelungene Balance zwischen Segeleigenschaften, Komfort und praktischer Nutzbarkeit. Der feste Bleikiel und eine Verdrängung von ca. 4.000 kg tragen zu einem soliden und stabilen Fahrverhalten bei. Die Steuerung erfolgt traditionell mit einer Pinne , ein Navico TP100 Autopilot ist serienmäßig.

An Deck besticht das Teakholz-Laufdeck , das sich über Vordeck, Seitendecks, Achterdeck und Cockpit erstreckt. Die „My Fair Lady“ verfügt außerdem über eine Sprayhood, Reling, Bug- und Heckkorb, Badeleiter, Badeplattform, Winterpersenning und zwei Bruce-Anker. Das Achtercockpit ist mit einem verschiebbaren Cockpittisch ausgestattet und bietet einen angenehmen Platz, um die Natur beim Segeln oder vor Anker zu genießen.

Der Innenraum ist typisch für eine klassische niederländische Segelyacht: warm, stimmungsvoll und mit Mahagoni und Eiche ausgestattet . Der geräumige Salon verfügt über zwei Längssitzbänke und einen Kabinentisch. Es gibt zwei Schlafbereiche mit insgesamt vier festen Kojen: eine V-Koje in der Bugkabine und eine Doppelkoje in der Achterkabine. Zusätzlich können die Längssitzbänke als zwei weitere Kojen genutzt werden. Zur Ausstattung gehören außerdem ein 100-Liter-Wassertank, ein elektrischer Kompressorkühlschrank, ein ENO-Gasherd mit zwei Kochstellen und Backofen sowie eine Wallas-Marin-Petroleumheizung.

Der Antrieb erfolgt durch einen Yanmar 2GM20 Dieselmotor mit ca. 16 PS Dauerleistung und 18 PS Spitzenleistung, gekoppelt an ein Yanmar Kanzaki KM2P Getriebe und eine Propellerwelle mit Faltpropeller. Zwei VARTA-Batterien, Landstromanschluss mit Ladegerät und ein Batteriemonitor sind vorhanden. Zur Navigationsausrüstung gehören unter anderem ein Garmin GPSMAP 722 Plus (Modelljahr 2021) , ein Furuno GPS-Navigator, ein Silva Echolot und ein Navico Autopilot.

Für den Segler gibt es einen Aluminiummast mit drei Segeln, darunter eine 20,2 m² große Hagoort Sails High Aspect Fock aus dem Jahr 2022. Zusätzlich sind eine ältere Dacron-Genua und ein Spinnaker vorhanden. Fünf manuelle Lewmar-Winschen vervollständigen die Takelage.

Die jetzigen Eigner beschreiben die „My Fair Lady“ als charaktervolle und solide gebaute Einzelanfertigung mit hervorragenden Segeleigenschaften , ideal für Liebhaber klassischer Holz-Epoxid-Yachten. Das Schiff lag regelmäßig an Land, der letzte Antifouling-Anstrich erfolgte 2025, und Motoröl sowie Filter wurden jährlich gewechselt.

Bitte beachten Sie: Die Beschichtung des Rumpfes und der Ankerluke ist wartungsbedürftig. Außerdem müssen die Gas- und Landstromanlage auf den aktuellen Stand gebracht werden. Einige elektrische/Navigationsgeräte, darunter das UKW-Funkgerät, der Kompass und das Anemometer, sind derzeit außer Betrieb.

Eine interessante, klassische Van der Stadt Vita 30 / Strooker 900 für Liebhaber, die Wert auf Charakter, handwerkliche Perfektion, Holz-Epoxid-Bauweise und gute Segeleigenschaften legen . Die „My Fair Lady“ liegt im Verkaufshafen von Delta Marina Kortgene und kann dort nach Vereinbarung besichtigt werden.