1964 Schokker 10m, EUR 39.000,-

Entworfen von R.H.B. van der Kamp und im Jahr 1964 von der Werft Miedema in Koostertille (Friesland) gebaut als einer der wenigen Schokker mit einem langen Dach (der Mast steht auf dem Dach, wodurch es innen viel mehr Platz gibt, z.B. im Badezimmer). Der aktuelle Eigentümer hat das Boot im Jahr 2019 übernommen und seitdem wurde viel daran gearbeitet. Das Boot ist in sehr gutem Zustand und wird derzeit immer noch viel genutzt und gepflegt. Es wurden einige Dinge erneuert, wie z.B.: komplettes Ruder, neue Schwertleinen, Ablassventile mit neuen Rohren eingeschweißt, Großschot-Überlauf, Anker und Kette, Dachfenster, verschiedene Rollen und Blöcke, Mast überholt mit neuen Beschlägen, Polsterung, Regenabdeckung für Fenster und Segel etc. Dickenmessung aus dem Jahr 2020 vorhanden (kann zugeschickt werden). Das Boot ist problemlos alleine zu segeln: - Rollfock und Rollfock (kann auch als normale Vorstagfock verwendet werden) - Rollmechanismus aus Messing (kein Plastik) und daher sehr authentisch - Autopilot (als Pinne einfach abnehmbar) - Selftailing-Fallschotwinden - Schwertwinden in der Nähe der Pinne - Keine Backstagen!! Das Boot segelt sehr schnell und hoch am Wind, die Highlights dafür sind: - Verstellbare Abzugspunkte für Fockschot - Verstellbare Abzugspunkte für Klüver - Fast neue Segel mit Trimmeinrichtungen im Segel Fock aus: 2020 Klüver aus: 2020 Großsegel inkl. neuer Gabel aus: 2022 - Profilierte Schwerte - Lauf- und Stehzeug in gutem Zustand Motor und Getriebe sind sehr zuverlässig und in sehr gutem Zustand. Die Zylinderkopfdichtung wurde 2020 ersetzt (sehr gute Kompression) und der Motor wird jährlich gewartet. Das einfache Kühlsystem und der heiße Auspuff sind im Vergleich zu anderen Systemen nicht anfällig für Störungen und sehr solide Interieur/Komfort/Sicherheit: Doppelbett im Bug mit viel Stauraum unter dem Bett. Doppelbett in der Salon (Sitzbereich umbaubar). Robuste Jabsco-Toilette mit direkter Ableitung. Wasserdruksystem für kaltes und warmes Wasser. Außendusche mit warmem Wasser. Warmwasser über Landstrom oder Restwärme des Motors. Wassertank: 150 Liter. Warmwassertank: 30 Liter Petroleumgas-Herd mit 2 Brennern Eingebauter Kompressorkühlschrank Große AGM-Batterie mit Ladegerät und Wechselrichter für 230 V, großer Dynamo für schnelles Aufladen der Batterie über den Motor Landstromanschluss mit galvanischer Erdungstrennung TV über 12 V Funkgerät Positionslichter Heizung