2004 Schöchl Sunbeam 42 DS, EUR 219.000,-

Mit der Sunbeam 42 DS hat die österreichische Schöchl-Werft eine Fahrtenyacht entwickelt, die bis heute für ihre hochwertige Bauweise, ihre durchdachte Konstruktion und ihre angenehmen Segeleigenschaften geschätzt wird. Die Werft genießt seit Jahrzehnten einen ausgezeichneten Ruf für solide verarbeitete Yachten, bei denen nicht möglichst viel Wohnraum im Vordergrund steht, sondern eine ausgewogene Kombination aus Komfort, Sicherheit und guten Segeleigenschaften. Charakteristisch für die 42 DS ist dabei der helle Decksalon, der viel Licht ins Schiff bringt und auch im Sitzen den Blick nach draußen ermöglicht – ein Konzept, das besonders auf längeren Reisen einen spürbaren Unterschied macht.

Die hier angebotene “Africa” zeigt sehr gut, wie viel Potenzial in diesem Schiff steckt. Ihr heutiger Eigner hat sie über Jahre hinweg kontinuierlich weiterentwickelt und dabei stets Wert auf sinnvolle Lösungen gelegt. Statt möglichst viel Technik nachzurüsten, wurde gezielt dort investiert, wo der Komfort an Bord erhöht, die Bedienung vereinfacht oder die Unabhängigkeit auf Reisen verbessert werden konnte. Das Ergebnis ist eine Yacht, deren Ausstattung in sich schlüssig ist und deren Systeme harmonisch zusammenarbeiten.

Ein besonderer Fokus lag darauf, das Schiff möglichst einfach bedienen zu können. Viele Arbeitsabläufe, die auf klassischen Fahrtenyachten Kraft oder eine größere Crew erfordern, lassen sich auf der “Africa” komfortabel und sicher erledigen. Dadurch eignet sich das Schiff nicht nur für Familien, sondern auch für Eigner, die überwiegend zu zweit unterwegs sind oder längere Strecken mit kleiner Crew segeln möchten.

Ebenso wichtig war dem Eigner die Unabhängigkeit von Marinas und Hafeninfrastruktur. Die Yacht wurde konsequent darauf vorbereitet, auch über längere Zeit autark betrieben werden zu können. Gerade für Fahrtensegler, die ihre Zeit lieber in ruhigen Buchten als im Hafen verbringen, bietet dieses Konzept einen spürbaren Mehrwert. Die umfangreichen Modernisierungen wurden fachgerecht umgesetzt und vermitteln den Eindruck eines Schiffes, das nicht nur ausgestattet, sondern bis ins Detail durchdacht wurde.

Gesegelt wurde die “Africa” überwiegend in den griechischen Revieren. Das Schiff wurde regelmäßig bewegt, gepflegt und technisch instand gehalten. Besonders hervorzuheben ist, dass die Yacht jedes Jahr aus dem Wasser genommen hat. Während des Winterlagers wurden die notwendigen Wartungsarbeiten durchgeführt und das Unterwasserschiff jeweils mit neuem Antifouling versehen. Die laufende Pflege war für den Eigner selbstverständlich und spiegelt sich im heutigen Zustand der Yacht wider.

Auch unter Deck überzeugt die Sunbeam mit einer angenehmen Atmosphäre. Der Decksalon sorgt für viel Tageslicht, die klassische Holzarbeit vermittelt Wärme und Wertigkeit, und die Raumaufteilung bietet ausreichend Platz für längere Aufenthalte an Bord. Gerade auf Reisen zeigt sich die Stärke dieses Konzepts: Man lebt nicht nur auf der Yacht, sondern fühlt sich auch bei schlechtem Wetter oder an längeren Hafentagen wohl.

Ein großer Vorteil für den zukünftigen Eigentümer ist die persönliche Übergabe durch den aktuellen Eigner. Er bietet eine ausführliche Einweisung in sämtliche Systeme und Besonderheiten der Yacht an und gibt seine über Jahre gesammelten Erfahrungen gerne weiter. Gerade bei einem technisch so durchdacht ausgestatteten Schiff ist dieses Wissen ein echter Mehrwert und erleichtert den Einstieg erheblich.

Die Sunbeam 42 DS “Africa” liegt derzeit in Preveza, Griechenland, und kann nach vorheriger Terminabsprache flexibel besichtigt werden. Sie richtet sich an Segler, die eine solide gebaute Fahrtenyacht suchen und den Wert einer über Jahre gepflegten und sinnvoll weiterentwickelten Yacht zu schätzen wissen. Wer ein Schiff sucht, das nicht erst für die nächste Reise vorbereitet werden muss, sondern sofort einsatzbereit ist, findet in der “Africa” eine überzeugende Basis für viele weitere Seemeilen.

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AUSSTATTUNGSDETAILS

Segel & Rigg
• Stehendes Gut jährlich überprüft
• Babystag erneuert (2024)
• Rollgroßsegel (2016)
elektrische Rollgroßanlage
• Rollgenua (2016)
mit elektrischer Furlex 300E Rollanlage
• Selbstwendefock (2016)
mit elektrischer Bamar MEJ1 Rollanlage
• Parasail inkl. Bergeschlauch
und kompletter Leinenausstattung
• Selbstrollender Gennaker (2021)
mit Furler und Endlosleine
• Sturmsegel (unbenutzt)
• Spinnakerbaum mit Mastschiene
• Elektrische Winsch für das Großsegel
• Diverse Fallen und Leinen erneuert

Navigation
• Raymarine Axiom+ 9 Kartenplotter (2024)
• Raymarine S2 Autopilot mit p70s Bedienteil
• Hydrovane Windsteueranlage mit eigenem Ruder
• Raymarine AIS Transponder (2024)
• Raymarine Radar
• Windmessanlage
• Logge
• Echolot
• DSC-UKW-Funkanlage mit GPS (2026)
• Compass CX-700 Handfunkgerät mit GPS und DSC
• Analoger Schiffskompass, Handpeilkompass
• Raymarine SeaTalk1- und SeaTalkNG-Netzwerk

Motor & Systeme
• Yanmar 4JH3-TE Dieselmotor
75 PS
ca. 3.460 Motorstunden
• Wellenantrieb
• Stopfbuchse erneuert (2025)
• 301 L Dieseltank
• 3-Flügel-Faltpropeller + Rope Cutter
(Original 3-Flügel-Festpropeller inklusive)
• Bugstrahlruder
• 220 V Generator (3.600 W), Generalüberholung 2026

Elektrik
• 1.200 Ah LiFePO₄-Servicebatteriebank
(3 × 400 Ah, neu 04/2026)
• Starterbatterie (Blei)
• Bugstrahlruderbatterie (Blei)
• Solaranlage:
2 × 190 Wp auf Geräteträger
1 × 190 Wp Klapp-Solarpanel
• Superwind 350 Windgenerator (2019)
• Victron Energy System (2026) bestehend aus:
MultiPlus 3000/120 Wechselrichter/Ladegerät
Cerbo GX
Touch 50 Display
Orion XS DC-DC-Ladegerät
Mehrere MPPT-Solarregler
Victron Distributor
• 230-V-Steckdosen im gesamten Schiff
über Wechselrichter
• Bluetooth-Batterieüberwachung
• Batterieheizung für LiFePO₄-Servicebank
• LED-Beleuchtung
• Watt & Sea Hydrogenerator 600 W
• Landstromanschluss

Innenraum
• 2 Kabinen
• 5 Kojen + Salon (Salontisch umbaubar)
• 2 Nasszellen
• Stehhöhe ca. 2,10 m
in Salon, Vorschiff, Gallay, Bad & Dusche
• Stehhöhe Eignerkabine ca. 1,95 m
• Kühlschrank
• Gefrierfach
• Gasherd mit Backofen
• Induktionskochplatte
• Waschmaschine (Toplader)
• Dieselheizung Webasto Air Top Evo M (2019)
• Fernseher
• Pioneer Soundsystem
mit Innen- und Außenlautsprechern
• Innenliegender Sonnenschutz für sämtliche
Decksalonfenst
• Scirocco II Lüfter in der Eignerkabine
• Neue Cockpit- und Salonpolster (2020)

Wasser & Sanitär
• Frischwassertank ca. 590 Liter
• Fäkalientank
• 2 manuelle Toiletten
• Abgetrennte Dusche im Eignerbad
• Decksdusche
• Wassermacher (2010, ca. 55 l/h, 230 V und 12 V)
• Warmwasserboiler Isotherm 24 l (2026)

Decksausrüstung
• Rocna 25 kg Anker (2023)
• Heckanker (Lewmar 16 kg) mit Ankerleine
• Lofrans 1200 W Ankerwinde mit Fernbedienung
• 90 m verzinkte 10-mm-Ankerkette (2020)
• Sprayhood
• Bimini
• Winterpersenning
• Geräteträger mit Dinghy-Lift
• Caribe GFK-Dinghy mit Doppelboden (2,9 m)
• Mercury 15 PS Zweitakt-Außenborder
• Bugleiter
• Klappbare Aluminium-Passerelle (2,40 m)
• Ersatzscheiben für Decksalonfenster
• Umlaufende Edelstahlreling
• Zweite Ankeraufnahme am Bug
• Ankerkralle mit Ruckdämpfung
• Außenborderhalter an BB- und SB-Heckkorb
• Rettungskragen mit 40-m-Wurfleine
• Umfangreicher Sonnenschutz:
Sonnensegel Backbord
Sonnensegel Steuerbord
Sonnensegel über den Decksalonfenstern
Heck-Sonnensegel
• Stand-Up-Paddle (SUP)
• Rettungsinsel

Weitere Ausstattung / Sicherheit
• Feuerlöscher und Feuerlöschdecke
• CO-Warngerät
• Ersatzteile
• Fest eingebauter Safe
• Staubsauger 600 W
• Optional erhältlich:
Werkzeug, Sextant, Tauchkompressor (Freediver),
EcoFlow, Kletterausrüstung, Elektrische Winschkurbel
(eWinscher2)