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Segelyacht, Trimaran

Quorning Dragonfly 32

Dragonfly 32-59 Touring Quorning Boats

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EUR 265.000,-

EU-versteuert


  • Länge x Breite9,80 m x 8,00 m
  • Tiefgang1,90 - 0,50 m
  • MaterialKunststoff GFK
  • Zugel. Personenzahl5 Personen
  • Angebots-ArtGebrauchtboot

  • Brückendurchfahrtshöhe16,50 m
  • Verdrängung3.400 kg
  • KieltypKielschwert
  • SteuerungPinnensteuerung
  • Stehhöhe190 cm
  • Anz. Kabinen2 Kabinen
  • Anz. Kojen6 Kojen
  • Anz. Naßzellen1 Nasszelle
  • Frischwassertank120 l Wasser
  • Fäkalientank60 l Schmutzwasser
  • AntriebSaildrive
  • MotorYanmar
  • Motorleistung1 x 21 PS / 15 kW
  • Treibstoff70 l Diesel
  • Motorstunden276 h
  • MastmaterialCarbon
  • Masthöhe14,70 m
  • Groß-Segel48 m²
  • Genua26 m² (Rollreff)
  • Spinnaker95 m²
  • Winschen5 manuell, 1 elektrisch

Standort

Deutschland » Nordsee


Bemerkungen

Quorning Dragonfly 32, EUR 265.000,-

Dragonfly 32 Touring – Baunummer 59

Sehr gepflegte Dragonfly 32 Touring mit Ulmenholzausbau zu verkaufen.

Die Erstwässerung erfolgte 2020. Seitdem wurde der Trimaran lediglich vier Saisons gesegelt. In den übrigen Jahren stand das Schiff trocken in der Halle bei Quorning Boats.

Mit insgesamt ca. 7.300 gesegelten Seemeilen und rund 250 Motorbetriebsstunden befindet sich die Yacht in einem gepflegten Zustand.

Technische Daten

  • Hersteller: Quorning Boats, Dänemark
  • Modell: Dragonfly 32 Touring
  • Baunummer: 59
  • Rumpf-ID: DKQBO32059J920
  • Erstwässerung: 2020
  • Gesegelte Saisons: 4
  • Gesegelte Strecke: ca. 7.500 sm
  • Motor: Yanmar 3YM20, Innenborddiesel
  • Motorbetriebsstunden: ca. 250
  • Propeller: Gori-Dreiflügel-Faltpropeller
  • Rumpffarbe: Weißes Gelcoat
  • Dekorstreifen: 3M Bright Orange
  • Unterwasserschiff: Coppercoat-Antifouling
  • Innenausbau: Ulmenholz
  • Polster: Max Pelle / Svensson, Intro 5053


Segel und Rigg

Die Yacht verfügt über folgende Segelgarderobe

  • Elvström EPEX-Großsegel
  • Elvström EPEX-Vectran-Rollgenua, 2026 erneuert
  • Elvström EPEX Code Zero, 57 m², Technora Black
  • Endlos-Rollanlage für Code 0
  • Asymmetrischer Spinnaker, 95 m², Trioptimal
  • Bergeschlauch für Spinnaker
  • Aluminium-Bugspriet, 1,75 m, einschließlich Tackline-System, vom Cockpit bedienbar
  • Barberhauler-System für Genua und Spinnaker
  • Preventersystem / Bullentaille für das Großsegel
  • Hochwertige Blöcke und Dyneema-Schoten für Code 0
  • Spinnakerschoten und zugehörige Blöcke
  • Großsegelpersenning
  • Vorsegelschutz für Rollgenua
  • Weiß lackierter Mast, Großbaum und Salinge


Winschen und Segelbedienung

  • 1 × Andersen ST 46, selbstholend
  • 1 × Andersen STE 46, elektrisch, auf Steuerbord
  • 2 × Andersen ST 18 am Cockpitsüll
  • 2 × Andersen ST 28
  • Umfangreiche Umlenk- und Trimmeinrichtungen


Navigation und Elektronik

  • Raymarine Axiom+ 12-Zoll-Farbkartenplotter
  • Raymarine AIS 700, AIS-Transponder
  • Raymarine RAY 53 UKW-Funkgerät
  • 3 × Raymarine i70 Multifunktions-Farbdisplays
  • Geschwindigkeits-, Tiefen- und Windgeber
  • Raymarine SeaTalkNG-Backbone-System
  • Raymarine RS150 GPS-Empfänger
  • Raymarine Evolution Sail Pilot, unter Deck eingebaut
  • JEFA-Autopilotantrieb
  • Raymarine p70 Autopilot-Bedieneinheit
  • Raymarine kabelloser SmartController
  • UKW-Antenne im Masttop
  • LED-Anker- und Motorlicht im Masttop
  • LED-Decksbeleuchtung


Manövrieren und Ankern

  • Elektrisches, einziehbares Bugstrahlruder (Swing Thruster), 65 kg Schubkraft
  • Separate 70-Ah-Batterie für das Bugstrahlruder
  • Elektrische Ankerwinsch Quick Prince, 800 Watt, unter Deck installiert
  • Ultra Marine Edelstahlanker, 16 kg
  • Edelstahl-Ankerbeschlag mit Rollen am Bug
  • 50 m Ankerleine, 14 mm, mit Bleivorlauf
  • Pinnenverlängerung


Cockpit und Deck

  • Flexiteek-Belag im Cockpit
  • Cockpittisch mit Lagun-Halterungssystem
  • Hellgraue Sprayhood
  • Rückenpolster am Heckkorb
  • Vier indirekte LED-Cockpitbeleuchtungen
  • Vier Leinentaschen im Cockpit
  • Integriertes Lifesaver-Mann-über-Bord-Rettungssystem
  • Sechs Fender mit jeweils 3 m Leine
  • Zusätzliche klappbare Edelstahlklampen an den Schwimmern


Innenausstattung und Wohnkomfort

  • Ulmenholzfußboden mit dunklen Zierstreifen, lackiert
  • Eberspächer D2 Dieselheizung
  • Warmluftauslässe in Achterkabine, Mittelbereich und Toilette
  • 45-Liter-Kompressor-Kühlschrank in der Pantry
  • Zusätzliche Kompressor-Kühlbox in der Backbord-Backskiste
  • Zweiflammiger Gaskocher, flächenbündig eingebaut, mit Abdeckung
  • Gasbackofen, im Schrank der Pantry integriert
  • Anzeigen für Frischwasser-, Kraftstoff- und Abwassertank
  • Zwei zusätzliche Rumpffenster in der Vorschiffskabine
  • Rollos und Moskitonetze für Fenster und Decksluken
  • Verdunkelungs- und Sonnenschutzrollos
  • Hochwertige Polster von Svensson / Max Pelle


Elektrische Ausstattung und Energieversorgung

  • 220/230-V-Landstromanschluss mit Absicherung
  • Automatisches 25-A-Batterieladegerät
  • 5 x Wartungsfreie 70-Ah-Batterien
  • Zusätzliche 230-V-Steckdose in der Pantry
  • Zusätzlicher 12-V-USB-Anschluss
  • 50-W-Solarpanel auf dem Kajütdach mit Ladekontrolle
  • Sony-Radio mit zwei Lautsprechern in der Hauptkabine
  • LED-Beleuchtung


Sonstige Ausstattung

  • Coppercoat-Langzeit-Antifouling
  • Weiß lackierter Mast, Großbaum und Salinge
  • Hebegeschirr mit vier Hebepunkten und Gurten zum Kranen
  • Quick-Link-Schäkel
  • Umfangreiches Zubehör für Segel- und Hafenbetrieb

Ausstattung

  • Batterie
  • Batterieladegerät
  • Feuerlöscher
  • Anker
  • Bug-Ankerwinde
  • Bilgepumpe
  • Navigationsbeleuchtung
  • Bugstrahlruder
  • Druckwasseranlage
  • Solaranlage
  • Bordcomputer
  • Kompass
  • GPS
  • Autopilot
  • UKW-Funk
  • Kartenplotter
  • Windmesser
  • Tiefenmesser
  • Geschwindigkeitsmesser
  • AIS
  • MOB-System
  • Kocher
  • Backofen
  • Spüle
  • Kühlbox
  • Kühlschrank
  • Gasherd
  • Sprayhood
  • Badeleiter
  • Heizung
  • CD-Player
  • MP3-Player
  • iPod-Anschluss
  • Bluetooth-Konnektivität
  • Cockpittisch
  • Teak Cockpit

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