1990 Nautor Swan Swan 44 MKI, EUR 185.000,-

XBOAT ref :6296.
Mon Swan 44, qui n'a connu que trois propriétaires avant moi, a été mis à l'eau en mars 1990. C’est un superbe exemplaire du Swan 44 mkI, conçu par German Frers. Basé sur la côte sud de l'Angleterre, il a participé à des régates et des croisières dans le Solent et la Manche. Vendu à son deuxième propriétaire en 2002, il a été réaménagé pour faciliter la navigation en équipage réduit. Il a notamment été équipé d'un enrouleur Harken, d'un pilote automatique B&G et d'un guindeau électrique Lofrans. Sous ce second propriétaire, il a participé à plusieurs régates, dont quelques-unes du RORC et diverses régates de clubs, avant d'entreprendre une croisière de 13 mois aux Canaries, dans les Caraïbes, au Panama, aux îles Galapagos, au Chili, au cap Horn, en Argentine, au Brésil, aux Açores, puis de retour dans le Solent.

Vendue à son troisième propriétaire avant moi à l'automne 2011, elle a été entièrement rénovée à Lymington. Les travaux ont notamment inclus une nouvelle peinture professionnelle de la coque en blanc (elle était auparavant bleu foncé), le remplacement du gréement dormant, l'installation de nouveaux instruments B&G et de nouvelles batteries, ainsi que diverses améliorations des systèmes électriques et de plomberie, et bien plus encore. Depuis, son propriétaire poursuit ce programme de rénovation et d'amélioration. Plus d'informations et photos sur le site xboat.fr

XBOAT Ref.: 6296.
Meine Swan 44, die vor mir nur drei Eigner hatte, wurde im März 1990 vom Stapel gelassen. Es handelt sich um ein wunderschönes Exemplar der Swan 44 mkI, entworfen von German Frers. Mit Heimathafen an der Südküste Englands nahm sie an Regatten und Törns im Solent und im Ärmelkanal teil. Im Jahr 2002 wurde sie an ihren zweiten Eigner verkauft und umgerüstet, um das Segeln mit kleinerer Besatzung zu erleichtern. Sie wurde insbesondere mit einer Harken-Rollreffanlage, einem B&G-Autopiloten und einer elektrischen Lofrans-Ankerwinde ausgestattet. Unter diesem zweiten Eigner nahm sie an mehreren Regatten teil, darunter einige des RORC und verschiedene Clubregatten, bevor sie eine 13-monatige Kreuzfahrt zu den Kanarischen Inseln, in die Karibik, nach Panama, zu den Galapagosinseln, nach Chile, zum Kap Hoorn, nach Argentinien, nach Brasilien, zu den Azoren und schließlich zurück in den Solent unternahm.

Im Herbst 2011 wurde sie an ihren dritten Eigner vor mir verkauft und in Lymington komplett renoviert. Die Arbeiten umfassten insbesondere einen professionellen Neuanstrich des Rumpfes in Weiß (zuvor war er dunkelblau), den Austausch der stehenden Takelage, den Einbau neuer B&G-Instrumente und neuer Batterien sowie verschiedene Verbesserungen an der Elektrik und den Sanitäranlagen und vieles mehr. Seitdem setzt der Eigner dieses Renovierungs- und Verbesserungsprogramm fort. Weitere Informationen und Fotos finden Sie auf der Website xboat.fr