1998 Meta Dalu 43, EUR 75.000,-

S/Y GLOUTON







CONSTRUCTION

Glouton est un ketch a bouchain dessine par Joubert-Nivelle, construit par le chantier META en 1998.Il a ete lance en 2001.Tres peu utilise par son premier proprietaire (40 Milles par ans en mediteranee),il a tout de meme ete tres bien entretenu (hivernage moteur professionel,entretien annuel). Rachete de premiere main en 2016,il a ete completement refait en vu d’un voyage autour du monde,par le passage du Nord Ouest.

12,88 m de pont (13,75 LOA),4m au maitre beau, 1,60m de tirant d’eau.

Le procede brevete “STRONGALL” assure la construction des plus solides navire en aluminium . Les toles d’aluminium epaisses( 18mm dans les fonds,15 mm premier bouchain,10 mm bouchain et pont ) sont soudees a chant,sans quasiment de membrures,ce qui assure une uniformite de coque et une rigidite structurelle.

C’est un quillard,leste de 4 T de plomb, avec le reservoir de gasoil de 600L dans les fonds.560 L efficaces et 40L de cuve de decantation.Le reservoir est visitable et parfaitement sain

Les specificites META incluent un systeme de tubes passe coques soudes dans les fonds remontant au dessus de la ligne de flottaison.Le systeme META de presse etoupe a bain d’huile est egalement un gage de fiabilite et de securite.

Le dog house a ete ajoute en 2017,construit par un soudeur du chantier META et approuve par l’architecte (bilan de forces).Il soutien les ecoutes de GV ce qui libere le cockpit.Les plexiglass sont de 15mm et permettent une excellente vision panoramique.

Deux matereaux ont egalement ete soudes a la poupe pour supporter l’eolienne,panneaux solaire et antennes GPS.Des renforts amovible sont ajoutes en traverses

Les fonds sont entierement visitables et sains,deux points de corrosion ont ete combles par soudure en 2017 par le soudeur du chantier.


Toutes les cadenes sont structurelles et/ou reprises.

Grands coffres arrieres avec evacuation et compartiment gas

Les panneaux de pont don’t d’origines GOIOT,les plexiglass fixes ont ete changes en 2018 (pont 10mm,coque 15mm)

La protection cathodique est assure par 6 pendanodes

GREEMENT

Les mats et eqipements sont d’origine,de marque Z-SPAR.L’artimon a des barres de fleche poussantes. Les deux mats sont equipes d’echellons.

Le greement dormant est en inox monotoron 1X19 surdimenssione (+ 1 mm) et les cables ont ete change en 2023 (etai en 2019).Cadenes et ridoirs sont de marque ACMO.Tout en tres bon etat.

Le greement courant est complet,en bon etat.Les drisses de GV,Genois et artimon sont en spectra.

VOILURE

GV ,artimon genois (110%) en “hybrid” (equivalent a l’hydranet ) faites en 2019 par CNV (St Laurent du Var).La triquette est en Dacron.

La GV 23,6 m2 est lattee , a bordure libre,guindant sur chariots Harken.3 ris classiques.Lazy bag TBE

L’artimon 12,4 m2 est sur coulisseaux,2 ris classiques.Lazy bag TBE

Le genois 43,7m2 est sur enrouleur ProFurl C42 ,repris sur le bout dehors.TBE

La triquette 18 m2 sur enroureur Facnor R32 TBE

Egalement a bord, un tourmentin 10,2 m2 a greer sur la trinquette (neuf) et l’ancien genois en dacron.

MOUILLAGE

La baille a mouillage est a la proue,separee par une cloison aluminium soudee avec une trappe de viste etanche.

Le guindeau et un LOFRAN Falkon relie aux batteries moteur,monte en 2020.

50m de chaine de 12mm

Ancre principale SPADE 22k

Mouillage auxiliaire 12m de chaine 10mm,ancre type Danforth en inox avec systeme de largage,ancre CQR 22k,ancre Brittany 12k

Amarre de remorquage 26mm de 50m

REVETEMENT

Les oeuvres vives ont ete renovees en 2022.5 couches de revetement epoxy HEMPADUR ALU .Antifouling Hemple ALU prop

Les oeuvres mortes sont d’origine.Elles seront sables cet hiver.

Le pont est recouvert de TOPLAC avec microbilles antiderapantes



AMENAGEMENTS INTERIEURS

Tout l’interieur a ete mis a nu en 2018.Tout les tasseaux et vaigrages bois on tete ponces,traitses au 3M antifongique et peints au primer epoxy.

Les vaigrage on tete changes en FOREX 10mm et placage FOREX 3mm.Les nouveaux amenagement bois (cabine avant,cabine arriere,atelier,salle de bains, planchers)sont en contre plaque exterieur 12mm,traite antifongique et epoxy.

L’isolation thermique et phonique est assure par de la mousse melamine antifeu 50mm,jusqu’a 40cm sous la flottaison.

La hauteur sous barrots centrale est de 1,95m,1,85 dans la coursive et cabine arriere.

Soute a voile

Grande soute a voiles contenant toutes les amarres,parebattages,equipement de plongee (1 bouteille 6L reste a bord) etc



Cabine avant

Un lit double en pointe de 185cm,matelas Bultex 12cm plus dessus a memoire de forme et dessous mousse cellules ouvertes.Grand coffres

Banette de 185cm x 60 avec matelas Bultex 10cm

Cuisine

La cuisne a un revetement inox alimentaire de 1,5mm sur plan de travail .Profonds rangements avec portes coulissantes plaquees inox

Cuisiniere ENO grand large deux feux et four a gas,sur cardan

Grand evier inox

Placard/egouttoir derriere l’evier relie a la cuve eaux grises

Carre

Carre pour 5 personnes,assise et dossiers en Bultex 10mm,plus 1cm de mousse memoire de forme sur assises.

Table sur pied telescopique pour permettre un couchage supplementaire de 200cmmX110cm

Refrigerateur bahut FRIGOMAR 120L sous la banquette

Grands coffres sous les banquettes,dossiers,planchers avec acces aux fonds

Salle de bain

Grande salle de bain avec lavabo,assise douche,toilettes Jabsco,cuve eaux noires 22L

Table a carte

Format “demi-carte”,avec biblioteque marine

Placard Babord

Penderie pour vestes et cires

Placard technique avec beaucoup d equipement de pont,poulies,manilles,pieces de rechange greement.


Atelier

Grand atelier dans la coursive tribord.

Equipement complet,outillage,machines outils (perceuse,meuleuse,Dremel, scie circulaire,scie oscillante,scie sauteuse,affleureuse).Materiel electrique ( multimetre,testeur de batteries,fers a souder etc). Visserie,materiel de peinture,plomberie,graisse,colles .

Emplacement modulable pour un atelier de sellerie,fait pour la machine sailrite.

Cabine arriere

Vaste Master cabine avec matelas en latex naturel de 12mm 200cmX140cm.

Grand rangements,penderie

Petit bureau et biblioteque

Local safran

Accessible par un grand panneaux.acces direct sur le verin,la meche de safran et rangements.

Local moteur

Caisse centrale,isole par mousse multicouches insonorisante et antifeu VETUS prometech.

Acces par la coursive et la salle de bain

Exterieur

Cockpit central tres protégé par le doghouse,sellerie skai 2023

Salon arriere avec table et sellerie de 2023,chaises inclinables

Grand taud central Soleil/pluie en weatherMax,cote amovibles batyline 2023

Taud arriere PVC soleil/recuperateur eau de pluie, cotes amovibles batyline 2021

Taud avant weatherMax 2023



PLOMBERIE

Toute la plomberie a ete refaite en 2018

Eau Douce

400L efficace au total.5 reservoirs polyethylene Osculati

2 reservoirs 100L independants sous la cabine arriere,remplissage et evacuation isolable

1 reservoir 100L sous le carre,2 reservoirs de 70 L sous la cabine avant.Remplissage et evacuation isolable

Un chauffe eau couple au moteur de 22L

Pompe electrique autoclave flojet +ballon regulateur de pression sous l’evier.

Circuit en tubes PER sertis,tout les secteurs sont isolables

Mitigeur jet baton/douchette sur l’evier

Douchette lavabo/douche

Douchette de pont

Dessalinisateur

HRO system Seafari a recuperateur de pression.60L/H

Pompe haute pression 220/110V


Eaux grises

Cuve de collecte de 60 L en aluminium sous l’evier.Evacuation par pompe a main Whale

Caisse de relevage automatique pour la douche

Eaux noires

WC marin Jabsco avec cuve de collecte 20L.Vanne 3 voies RM69


Assechement

Assechement central par pompe manuelle Whale,acces sous le carre

Assechement cale moteur par pompe manuelle Whale avce acces dans le cockpit



ELECTRICITE



Systeme de batteries et cablage refait en 2018.Tout les cables passants sont gaines

4 batteries Dolphin pro 12V 90A sans entretien en servitude (changes en 2023) avec coupe circuit

2 batteries Dolphin pro 12V 90A sans entretien pour moteur et guindeau (2023)avec coupe circuit (central et guindeau)

Coupleur Moteur/servitude

Chargeur de batterie Mastervolt 220/110V ChargeMaster 50A 2018

2 panneaux solaires 120W 2018

2 panneaux solaires 150W 2018

2 chargeurs smartsolar Victron MPPT 35A 2018

Alernateur double isolation 60A Mastervolt Alpha PRO III avec regulateur 2018

Repartiteur de charge Victron

Eolienne Aero4Gen 240W avec chargeur independent 2018

Tableau electrique Osculati avec interrupteurs magnetothermiques 220V (chargeur,prises,dessal,chauffe eau)

Testeur de fuite electrique dolphin 2018

Tableau electrique 12V central a double isolation Seatronic,2020

Convertisseur 12/220 V 1600W pursinus 2018

Convertisseur de rechange 100W

Groupe electrogene 1300W a essence.Le groupe est sutr le pont,dans un compartiment en bois qui s’ouvre en table pour le salon arriere

Complete autonomie electrique avec les panneaux solaire et l’eolienne .

ELECTRONIQUE

Radar FURUNO 1623 d’origine

GPS et NAVTEX GP 32 d’origine

Centrale BG TRITON II speedo/sondeur/anemometer de 2018

2 repetiteurs TRITON II (interieur et exterieur) couples avec l’AIS 2018

AIS NAIS500 avec antenne VHF et GPS independantes 2018

VHF ASN marine GX1400G Standard Horizon antenne VHF et GPS independantes 2022

Splitter/interface USB Shipmodule Multiplexor N2K 2018

Pilote automatique SIMRAD AC42 et repetiteur AP24 2017

2 balises AIS personelles McMURDO 2019

1 EPIRD personelle

4 VHF portable (dont 2 de secours)

IRIDIUM 9575 Extreme 2017



GOUVERNAIL



Le systeme de gouvenail est hydraulique.Les durites on tete changes par un professionel en 2018 (Hydraulique Mediterranee).

Pompe de barre a roue Lecombe&Schmitt refaite en 2018

Pompe Hydraulique 12V Lecombe&Schmitt RV2 2018

Verin Hydraulique Lecombe&Schmitt refait 2018

Systeme de barre franche d’urgence directement sur la meche de safran

Safran compense sur crapaudine avec entretoises nylon et joint torique dans le tube de jaumiere



MOTORISATION

Moteur inbord

NANNI 5280. HE.1500h estimees

5 cylindre 62 CV avec beaucoup de couple.

Arbre d’helice en ligne sur cardan

Consomation a 1400 t/min 1,3 L/H.1800 t/min 2,8 L/H

Vitesse de croisire 6-8 Nd

Entretien professional et regulier,vidanges toutes les 200h

Pompe de gavage 12v en ligne

Moteur isole



ANNEXE

L’annexe est stockee sur le pont avant.A l’endroit sur bers en bois amovibles durant les courtes navigations.A l’envers durant les traversees

AB 8UL semi rigide aluminium/Hypalon bon etat 2021

Hors Bord NissanMarine 18CV 2 temps bon etat 2020


DIVERS

1 poele a gasoil REFLEX a installer

1 regulateur d’allure inox Fleming stocke

1 pompe a gasoil electrique

Nombreuse pieces moteur (alternateur,pompe a eau,echangeur,filtre courroies etc)

Pieces de rechange plomberie et sanitaires

1 reservoir gasoil 10L par gravitation installe pour le poele (ou un Webasto)

1 barecue MAGMA a gas

2 bouteille de gas fibre

Canne a peche TunaStick et moulinet PennSenator 9/0

S/Y GLOUTON







KONSTRUKTION

Glouton ist eine von Joubert-Nivelle entworfene Bouchain-Ketch, die 1998 von der META-Werft gebaut wurde. 2001 lief sie vom Stapel. Sie wurde von ihrem ersten Besitzer kaum genutzt (40 Meilen pro Jahr im Mittelmeer), aber dennoch sehr gut gepflegt (professionelle Motorüberwinterung, jährliche Wartung). Sie wurde 2016 aus erster Hand gekauft und für eine Weltreise durch die Nordwestpassage komplett umgebaut.

12,88 m Deckslänge (13,75 LOA), 4 m bis zum Mast, 1,60 m Tiefgang.

Das patentierte "STRONGALL"-Verfahren gewährleistet, dass die stärksten Schiffe aus Aluminium gebaut werden. Die dicken Aluminiumbleche (18 mm Boden, 15 mm Kimm, 10 mm Kimm und Deck) werden hochkant geschweißt, ohne dass Spanten entstehen, was einen einheitlichen Rumpf und strukturelle Steifigkeit gewährleistet.

Es ist ein Kielboot, das mit 4 Tonnen Blei beschwert ist, mit einem 600L Dieseltank in den Böden, 560L effektivem Tank und 40L Absetzbecken, der Tank kann besichtigt werden und ist vollkommen gesund.

Die META-Spezifikationen umfassen ein System von geschweißten Rumpfdurchführungen in den Böden, die bis über die Wasserlinie reichen, und das META-System der im Ölbad laufenden Stopfbuchsen, das ebenfalls für Zuverlässigkeit und Sicherheit sorgt.

Das Dog House wurde 2017 hinzugefügt, von einem Schweißer der META-Werft gebaut und vom Architekten genehmigt (Kräftebilanz).Es stützt die GV-Schoten, wodurch das Cockpit frei wird.Die Plexiglasscheiben sind 15 mm dick und ermöglichen eine hervorragende Rundumsicht.

Zwei Materialien wurden auch an das Heck geschweißt, um die Windkraftanlage, die Solarpaneele und die GPS-Antennen zu tragen.

Die Böden sind vollständig besichtigbar und gesund, zwei Korrosionsstellen wurden 2017 vom Schweißer der Werft durch Schweißen beseitigt.


Alle Vorfächer sind strukturell und / oder nachgebessert.

Große Backskisten mit Abfluss und Gasfach

Die Decksluken sind original GOIOT, die festen Plexiglasscheiben wurden 2018 ausgetauscht (Deck 10mm, Rumpf 15mm).

Der kathodische Schutz wird durch 6 Pendanoden gewährleistet.

GREEMENT

Die Masten und Ausrüstungen sind original von Z-SPAR, das Artimon hat schiebende Pfeilstangen. Beide Masten sind mit Steven ausgestattet.

Das Vorstag ist aus rostfreiem Monotoron 1X19 mit Übermaß (+1 mm) und die Kabel wurden 2023 ausgetauscht (Vorstag 2019).Kaden und Wanten sind von ACMO.Alles in sehr gutem Zustand.

Die Fallen für GV, Genua und Artimon sind aus Spectra.

VOILURE

GV, Artimon Genois (110%) in "Hybrid" (entspricht Hydranet), 2019 von CNV (St Laurent du Var) hergestellt, der Steven ist aus Dacron.

Das GV 23,6 m2 ist gelattet, mit freiem Rand, Vorliek auf Harken-Schlitten.3 klassische Reffs.Lazy bag TBE

Das Artimon 12,4 m2 ist auf Schlitten, 2 klassische Reffs, Lazy bag TBE.

Die Genua 43,7 m2 ist auf einer ProFurl C42 Rollreffanlage, die am äußeren Ende eingeholt wurde.TBE

Die Triquette 18 m2 auf Facnor R32 Rollreffanlage TBE

Ebenfalls an Bord ist ein 10,2 m2 großer Sturmfock, der auf den Steert (neu) und die alte Dacron-Genua aufgetakelt ist.

MOUILLAGE

Der Ankerkasten befindet sich am Bug und ist durch ein geschweißtes Aluminiumschott mit einer wasserdichten Luke abgetrennt.

Die Ankerwinde ist ein LOFRAN Falkon, der mit den Motorbatterien verbunden ist und 2020 eingebaut wird.

50m 12mm Kette

Hauptanker SPADE 22k

Hilfsanker 12m 10mm Kette,Danforth Anker aus Edelstahl mit Abwurfsystem,CQR Anker 22k,Brittany Anker 12k

26mm Schleppleine 50m

REIFENBESCHICHTUNG

Die Fischteiche wurden 2022 renoviert.5 Schichten HEMPADUR ALU Epoxy-Beschichtung.Antifouling Hemple ALU Prop.

Die toten Kunstwerke sind original und werden diesen Winter sandgestrahlt.

Das Deck ist mit TOPLAC mit Mikroperlen bedeckt, die das Abrutschen verhindern.



INNENAUSSTATTUNG

Die gesamte Innenausstattung wurde 2018 freigelegt. Alle Holzleisten und -verkleidungen wurden geschliffen, mit 3M Anti-Pilzmittel behandelt und mit Epoxy-Primer gestrichen.

Die neuen Holzverkleidungen (Vorderkabine, Achterkabine, Werkstatt, Badezimmer, Böden) bestehen aus 12 mm starken, gegen Pilzbefall behandelten und epoxidharzbehandelten Sperrholzplatten.

Die Wärme- und Schalldämmung wird durch 50mm feuerfesten Melaminschaum bis zu 40cm unter der Wasserlinie gewährleistet.

Die Stehhöhe beträgt 1,95m, 1,85m im Gangbord und in der Achterkabine.

Segelraum

Großer Segelraum, der alle Festmacher, Poller, Tauchausrüstung (1 6L-Flasche bleibt an Bord) usw. enthält.



Vordere Kabine

Ein spitz zulaufendes Doppelbett (185 cm breit) mit einer Bultex-Matratze (12 cm plus Memory Foam) und einem großen Kofferraum.

Sitzbank 185cm x 60cm mit Bultexmatratze 10cm

Küche

Die Küche hat eine 1,5 mm dicke Edelstahlverkleidung auf der Arbeitsplatte, viel Stauraum und Schiebetüren mit Edelstahlplatten.

Großer ENO-Herd mit zwei Kochstellen und Gasherd, kardanisch gelagert

Große Spüle aus Edelstahl

Schrank/Abtropfgestell hinter der Spüle, verbunden mit dem Grauwassertank.

Fliesen

Sitzfläche und Rückenlehne aus Bultex 10 mm, plus 1 cm Formgedächtnisschaum auf den Sitzflächen.

Tisch mit ausziehbarem Fuß, um eine zusätzliche Schlafgelegenheit von 200 cm x 110 cm zu schaffen.

Kühltruhe FRIGOMAR 120L unter der Sitzbank

Große Truhen unter den Sitzbänken, Rückenlehnen und Böden mit Zugang zu den Fonds.

Badezimmer

Großes Badezimmer mit Waschbecken, Sitzdusche, Jabsco-Toilette, Abwassertank 22L

Kartentisch

Format "Halbkarte",mit Meeresbibliotek

Wandschrank Babord

Garderobe für Jacken und Wachs

Technischer Schrank mit viel Decksausrüstung, Blöcken, Schäkeln, Greement-Ersatzteilen.


Werkstatt

Große Werkstatt im Steuerbordgang.

Komplette Ausstattung, Werkzeuge, Werkzeugmaschinen (Bohrmaschine, Schleifmaschine, Dremel, Kreissäge, oszillierende Säge, Stichsäge, Kantenfräse), elektrische Geräte (Multimeter, Batterietester, Lötkolben etc.). Schrauben und Muttern, Maler- und Klempnerbedarf, Fett und Klebstoffe.

Flexibler Platz für eine Sattlerwerkstatt, geeignet für die Sattlermaschine.

Hintere Kabine

Geräumige Masterkabine mit 12mm Naturlatexmatratzen 200cmX140cm.

Viel Stauraum, Kleiderschrank

Kleiner Schreibtisch und Bücherregal

Safranraum

Zugang über eine große Luke mit direktem Zugang zum Anker, der Rudermaschine und Stauraum.

Motorraum

Zentrale Kiste, isoliert mit mehrschichtigem, schalldämmendem und feuerhemmendem VETUS Prometech-Schaum.

Zugang über den Korridor und das Badezimmer.

Außenbereich

Das zentrale Cockpit ist durch das Doghouse sehr geschützt, Polsterung Skai 2023

Hintere Sitzgruppe mit Tisch und Polsterung von 2023, verstellbare Stühle

Großes zentrales Sonnen-/Regenverdeck aus WeatherMax, abnehmbare Seiten Batyline 2023

PVC-Heckverdeck Sonne/Regenwasserauffangbehälter, abnehmbare Seiten Batyline 2021

Vorderes Sonnendach weatherMax 2023



PLOMBERIE

Die gesamten Sanitäranlagen wurden 2018 erneuert.

Weiches Wasser

400L effizient insgesamt.5 Osculati Polyethylentanks

2 unabhängige 100L Tanks unter der hinteren Kabine, isolierbare Befüllung und Entleerung

1 x 100L Tank unter der Kante, 2 x 70L Tanks unter der Vorderkabine, isolierte Befüllung und Evakuierung.

Ein 22L Wassererhitzer mit Motorantrieb

Elektrische Flojet-Autoklavenpumpe + Druckregulierungsballon unter der Spüle.

PER-Rohrsystem, alle Bereiche sind isolierbar.

Mischbatterie mit Stabstrahl/Duschkopf an der Spüle

Handbrause für Waschbecken/Dusche

Handbrause auf Deck

Dessalator

HRO system Seafari mit Druckrekuperator.60L/H

Hochdruckpumpe 220/110V


Graues Wasser

60 L Aluminium-Sammelbehälter unter der Spüle, Entsorgung mit Whale-Handpumpe

Automatische Hebevorrichtung für die Dusche

Schwarzes Wasser

Jabsco Marine-WC mit 20L Sammelbehälter, 3-Wege-Ventil RM69


Trockenlegung

Zentrale Entwässerung mit Whale-Handpumpe, Zugang unter den Fliesen

Lenzpumpe mit Handpumpe Whale mit Zugang zum Cockpit



ELECTRICITY



Das Batteriesystem und die Verkabelung wurden 2018 erneuert, alle Kabel sind ummantelt.

4 wartungsfreie Dolphin pro 12V 90A Batterien (Wechsel bis 2023) mit Stromkreisunterbrecher.

2 Batterien Dolphin pro 12V 90A wartungsfrei für Motor und Ankerwinde (2023) mit Stromkreisunterbrecher (Zentrale und Ankerwinde).

Motor/Service-Kupplung

Batterieladegerät Mastervolt 220/110V ChargeMaster 50A 2018

2 Solarmodule 120W 2018

2 Solarmodule 150W 2018

2 Victron MPPT 35A Smartsolar-Ladegeräte 2018

Wechselstromgenerator mit doppelter Isolierung 60A Mastervolt Alpha PRO III mit Regler 2018

Victron-Ladeverteiler

Windkraftanlage Aero4Gen 240W mit unabhängigem Ladegerät 2018

Elektrische Schalttafel Osculati mit magnetothermischen Schaltern 220V (Ladegerät, Steckdosen, Entsalzung, Wassererhitzer)

Elektrischer Lecktester Dolphin 2018

Zentrale 12V Schalttafel mit doppelter Isolierung Seatronic,2020

12/220V-Wechselrichter 1600W pursinus 2018

Ersatzkonverter 100W

Das Aggregat befindet sich auf dem Deck in einem Holzfach, das sich zu einem Tisch für den hinteren Salon öffnen lässt.

Komplette elektrische Autonomie mit Sonnenkollektoren und Windkraftanlage.

ELECTRONIK

Original FURUNO Radar 1623

Original GPS und NAVTEX GP 32

Zentrale BG TRITON II Speedo/Fischfinder/Anemometer von 2018

2 TRITON II Repeater (innen und außen) gepaart mit AIS 2018

AIS NAIS500 mit unabhängiger VHF- und GPS-Antenne 2018

DSC UKW Marine GX1400G Standard Horizon mit unabhängiger VHF- und GPS-Antenne 2022

Splitter/Schnittstelle USB Shipmodule Multiplexor N2K 2018

Autopilot SIMRAD AC42 und Repeater AP24 2017

2 persönliche AIS-Bojen McMURDO 2019

1 persönliche EPIRD

4 tragbare VHFs (davon 2 für Notfälle)

IRIDIUM 9575 Extreme 2017



GOUVERNAIL



Das Gouvenail-System ist hydraulisch, die Schläuche wurden 2018 professionell ausgetauscht (Hydraulique Mediterranee).

Steuerradpumpe von Lecombe&Schmitt wurde 2018 erneuert.

12V Hydraulikpumpe Lecombe&Schmitt RV2 2018

Lecombe&Schmitt Hydraulic Verin neu gemacht 2018

Notpinne direkt an der Ruderanlenkung

Ruderblatt kompensiert auf Lagerbock mit Nylon-Distanzstücken und O-Ring im Jaumrohr.



MOTORISIERUNG

Innenbordmotor

NANNI 5280. HE.1500h geschätzt

5-Zylinder 62 PS mit viel Drehmoment.

Propellerwelle in Reihe auf Kardanwelle.

Verbrauch bei 1400 U/min 1,3 L/H.1800 U/min 2,8 L/H

Kreuzfahrtgeschwindigkeit 6-8 Nd

Professionelle und regelmäßige Wartung, Ölwechsel alle 200 Stunden

12v Inline-Füllpumpe

Isolierter Motor



ANHANG

Das Beiboot wird auf dem Vorderdeck aufbewahrt.Auf kurzen Fahrten wird es aufrecht auf abnehmbaren Holzkiepen aufbewahrt.Auf Überfahrten wird es umgekehrt aufbewahrt.

AB 8UL halbsteifes Aluminium/Hypalon guter Zustand 2021

Außenborder NissanMarine 18 PS 2-Takt guter Zustand 2020


SONSTIGES

1 REFLEX-Dieselofen zu installieren

1 gelagerter Fleming-Zündgasregler aus Edelstahl

1 elektrische Dieselpumpe

Zahlreiche Motorteile (Lichtmaschine, Wasserpumpe, Wärmetauscher, Filter, Riemen usw.)

Ersatzteile für Sanitär- und Heizungsanlagen

1 Schwerkraft-Dieseltank 10L für den Kaminofen (oder einen Webasto)

1 MAGMA Gasgrill

2 Gasflasche Faser

Angelrute TunaStick und Rolle PennSenator 9/0