1969 Laurin-Koster 3.2, DKK 25.000,-

Skroget blev bygget på Rügen omkring 1969. Det blev erhvervet af en tysk snedker fra Slien-området, der udførte apterings- og afslutningsarbejde med stor omhu. Desværre fik han aldrig chancen for at sejle skibet på grund af hans for tidlige bortgang. Det blev efterfølgende erhvervet af en anden tysker. Fra det tidspunkt, og indtil erhvervelsen af langvarige sejlervenner i 1999, er historien om skibet os ukendt.

Det blev erhvervet som en opgradering til en Nordisk Folkebåd og har været på mange sommerferieture i farvandene omkring Danmark, Sverige, Norge og Tyskland samt kortere weekend- og dagsudflugter. Var på en 3-måneders rejse til Lofoten i det nordlige Norge i 2005.

Skibet har været opbevaret indendørs hver vinter og har gennemgået årlig vedligeholdelse. I 2010 besluttede vi at laminere den ydre skrog under vandlinjen med glasfiber på grund af forringelse af den originale lim. Processen blev udført med konsultation fra en specialist i fiberlaminater fra teknologisk institut med erfaring i at laminere træskrog med glasfiber.

Storsejlet (3Di NORDAC 330 10,850 Dpi) er fra 2020 og er derfor i perfekt stand. Genoaen er cirka 20 år gammel, men stadig i god stand.

Der Rumpf wurde um 1969 auf Rügen gebaut. Er wurde von einem deutschen Tischler aus der Gegend von Slien erworben, der die Ausbau- und Fertigstellungsarbeiten mit großer Sorgfalt durchführte. Leider hatte er aufgrund seines vorzeitigen Ablebens nie die Gelegenheit, das Schiff zu segeln. Es wurde anschließend von einem anderen Deutschen erworben. Von diesem Zeitpunkt an bis zum Erwerb durch langjährige Segelfreunde im Jahr 1999 ist uns die Geschichte des Schiffes unbekannt.

Es wurde als Umbau zu einem nordischen Volksboot erworben und war auf vielen Sommerurlaubsreisen in den Gewässern um Dänemark, Schweden, Norwegen und Deutschland sowie auf kürzeren Wochenend- und Tagesausflügen unterwegs. Im Jahr 2005 unternahmen wir eine dreimonatige Reise zu den Lofoten in Nordnorwegen.

Das Schiff wurde jeden Winter in einer Halle gelagert und jährlich gewartet. Im Jahr 2010 beschlossen wir, den äußeren Rumpf unterhalb der Wasserlinie mit Glasfaser zu laminieren, da sich der ursprüngliche Klebstoff zersetzt hatte. Der Vorgang wurde in Absprache mit einem Spezialisten für Faserverbundwerkstoffe vom Technologischen Institut durchgeführt, der über Erfahrung im Laminieren von Holzrümpfen mit Glasfaser verfügt.

Das Großsegel (3Di NORDAC 330 10.850 Dpi) stammt aus dem Jahr 2020 und befindet sich daher in einwandfreiem Zustand. Die Genua ist etwa 20 Jahre alt, aber immer noch in gutem Zustand.