2007 Janmor REJA 40, EUR 64.500,-

A solid yacht designed for the Baltic Sea weather conditions and made by the excellent Polish shipyard Janmor.
The hull is made using the "in sandwich" method, 4.5 cm thick.
The interior is made of mahony and velor in a specially designed shipowner version.
The yacht weighs 8500 kgs, which makes it very brave, but thanks to the appropriate sails it is very fast in light winds.
The yacht is perfectly equipped with equipment from the best world manufacturers (Solden, Vetus, Raymarine, Yabsco, Yanmar) which is always kept in excellent condition.
In 2023, the entire rigging was replaced under certification for a much more durable Python brand.
In juin this year the water and gas installation was changed and the new gas oven was installed.
In this time yacht received the brand new tender engine.
Thanks to large water tanks (420 liters), fuel (205 liters), and two 230 W solar panels working with a set of 530 Ah gel batteries, the yacht has a very high autonomy and can sail for weeks without calling at ports.
The seller has been using the yacht since 2010 and has been its owner since 2013 and he has full technical and historical documentation.
Yacht insured all risc until 15 juin 2026 by YachtPool DAES Germany.
To see cruising boat on Ionian Islands until 25.09.2025.
Berthing in Aktio Marina ( Preveza) reserved until end of juin 2026 and partially paid.
The price includes VAT.

Eine solide Yacht, die für die Wetterbedingungen der Ostsee konzipiert und von der hervorragenden polnischen Werft Janmor gebaut wurde.
Der Rumpf ist im Sandwich-Verfahren gefertigt und 4,5 cm dick.
Die Innenausstattung besteht aus Mahony und Velours in einer speziell für Reeder entwickelten Version.
Die Yacht wiegt 8500 kg, was sie sehr tapfer macht, aber dank der entsprechenden Segel ist sie bei leichtem Wind sehr schnell.
Die Yacht ist perfekt ausgestattet mit Geräten der besten Hersteller der Welt (Solden, Vetus, Raymarine, Yabsco, Yanmar), die stets in einem hervorragenden Zustand gehalten werden.
Im Jahr 2023 wurde die gesamte Takelage im Rahmen der Zertifizierung durch eine viel haltbarere Marke Python ersetzt.
Im Juni dieses Jahres wurde die Wasser- und Gasinstallation ausgetauscht und ein neuer Gasofen installiert.
In dieser Zeit erhielt die Yacht auch den brandneuen Tendermotor.
Dank großer Wassertanks (420 Liter), Treibstoff (205 Liter) und zwei 230-W-Solarpanels, die mit einem Satz 530-Ah-Gel-Batterien zusammenarbeiten, hat die Yacht eine sehr hohe Autonomie und kann wochenlang segeln, ohne einen Hafen anzulaufen.
Der Verkäufer nutzt die Yacht seit 2010 und ist seit 2013 ihr Besitzer. Er verfügt über eine vollständige technische und historische Dokumentation.
Die Yacht ist bis zum 15. Juni 2026 bei YachtPool DAES Deutschland vollkaskoversichert.
Zu sehen Kreuzfahrtschiff auf den Ionischen Inseln bis 25.09.2025.
Liegeplatz in Aktio Marina ( Preveza) reserviert bis Ende Juni 2026 und teilweise bezahlt.
Der Preis beinhaltet die Mehrwertsteuer.