1995 Impala 35, EUR 78.000,-

Impala 35 – A Mahogany Work of Art and genuine “Danish Dynamite”

A rare and rewarding Impala 35 built in 1995 now available! It is based on the well-known and high-performance Impala 36 hull model, but exceptionally well executed with a cross-laminated mahogany-epoxy construction. The boat was designed by the esteemed Danish Björn E. Jensen, and Impala boats are aptly described as “Danish dynamite” – fast, stiff and truly made to sail.

S/Y Echo was built in collaboration between Fördewerft and the renowned Matthiesen & Paulssen in Germany. The current, second owner of the boat, brought the boat to Finland in 2021, where she sailed in fresh water at Lake Päijänne.

Engine is 45hp VW Euromotor, shaft drive and 3-blade Volvo folding blade propeller. There is no hour meter.

Nice specification:

Log, depth & wind gauge:

Autopilot and wireless remote control

Chartplotter

Radio: Fusion MS-RA640, 2+2 speakers

VHF radio: Navman DSC

Lifebuoy and holder: Rescue Sling

Bruce RST 15 kg anchor

Mooring lines

Shore power system and 30A charger, inverter

Heating

Pressurized water system

Hot water heater 40 l (also engine circulation)

Water toilet: Sanimarin, electric flushing

Stove: Eno, 3-burner, 5 kg composite gas bottle in fwd anchor locker

Cooler: Waeco Coolmatic, approx. 30 l

LED navigation/anchor light/deck light: Lopolight (2010)

LED lighting: Hella replacement bulbs (2010)

Port cover & sprayhood: Beige, Sailmaker2000 (2007/2013)

 

Impala 35 – Ein Kunstwerk aus Mahagoni und echtes „Danish Dynamite“

Eine seltene und lohnende Impala 35 aus dem Jahr 1995 ist jetzt erhältlich! Sie basiert auf dem bekannten und leistungsstarken Rumpfmodell der Impala 36, ist jedoch außergewöhnlich gut ausgeführt und verfügt über eine kreuzlaminierte Mahagoni-Epoxid-Konstruktion. Das Boot wurde vom angesehenen Dänen Björn E. Jensen entworfen, und Impala-Boote werden treffend als „dänische Dynamit“ beschrieben – schnell, steif und wahrhaftig zum Segeln gemacht.

Die S/Y Echo entstand in Zusammenarbeit zwischen Fördewerft und der renommierten Werft Matthiesen & Paulssen in Deutschland. Der derzeitige, zweite Eigner des Bootes brachte das Boot 2021 nach Finnland, wo es auf dem Päijänne-See in Süßwasser segelte.

Der Motor ist ein 45 PS starker VW Euromotor mit Wellenantrieb und einem 3-flügeligen Volvo-Klapppropeller. Es gibt keinen Betriebsstundenzähler.

Ausstattungsmerkmale:

Log, Echolot und Windmesser:

Autopilot und drahtlose Fernbedienung

Kartenplotter

Radio: Fusion MS-RA640, 2+2 Lautsprecher

UKW-Funkgerät: Navman DSC

Rettungsring und Halterung: Rescue Sling

Bruce RST 15-kg-Anker

Festmacherleinen

Landstromsystem und 30-A-Ladegerät, Wechselrichter

Heizung

Druckwassersystem

Warmwasserbereiter 40 l (auch für die Motorkühlung)

Wasserspültoilette: Sanimarin, elektrische Spülung

Kochfeld: Eno, 3-flammig, 5-kg-Verbundgasflasche im vorderen Ankerkasten

Kühlbox: Waeco Coolmatic, ca. 30 l

LED-Navigations-/Ankerlicht/Deckbeleuchtung: Lopolight (2010)

LED-Beleuchtung: Hella-Ersatzglühbirnen (2010)

Backbordabdeckung & Sprayhood: Beige, Sailmaker2000 (2007/2013)