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Blauwasseryacht, Ketch

Endurance 44

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EUR 19.000,-

Verhandlungsbasis, EU-versteuert


  • Länge x Breite13,50 m x 3,60 m
  • Tiefgang2,10 m
  • Baujahr1983
  • MaterialStahlbeton
  • Angebots-ArtGebrauchtboot

  • ModellEndurance 44
  • Zustandguter Zustand
  • Verdrängung20.000 kg
  • KieltypLangkiel
  • SteuerungRadsteuerung
  • Stehhöhe190 cm
  • Anz. Kabinen2 Kabinen
  • Anz. Kojen6 Kojen
  • Anz. Naßzellen1 Nasszelle
  • Frischwassertank800 l Wasser
  • Fäkalientank300 l Schmutzwasser
  • MotorYanmar 4jh2-UTE
  • Motorleistung1 x 100 PS / 74 kW
  • MastmaterialAluminium
  • Groß-Segel25 m² (Mastroller)
  • FockRollreff
  • Genua54 m² (Rollreff)
  • Winschen4 manuell

Standort

Finnland » Südfinnland » Helsinki


Bemerkungen

1983 Endurance 44, EUR 19.000,-

Dies ist der Text in der Originalsprache.

Einen kurzen Moment, der Text wird übersetzt.

Der Text konnte leider nicht automatisch übersetzt werden.

Hollannissa rakennettu kaunislinjainen ferrobetonirunkoinen ketsi, mitä on remontoitu asunnoksi ja matkaveneeksi isoille vesille. Suunnittelija Peter A. Ibold. Venettä on rakennettu ja kunnostettu perusteellisesti vuosina 2023–2025 omaan pitkäaikaiseen käyttöön ympärivuotiseksi kodiksi merelle ja pitkän matkan purjehdukseen.

Veneessä on asuttu ympärivuotisesti kaksi vuotta. Sisätilat on purettu ja rakennettu uudelleen sekä vene eristetty. Rakennustyö jäi terveydellisistä syistä kesken: vene on asumiskelpoinen, mutta sisätilojen pintoja ja valaistusta on vielä viimeisteltävänä.

Merkittävimmät tehdyt työt ja uusinnat

Perusteellinen pohjaremontti 2023–2024: pohja hiottu betonipinnalle, ylimääräiset läpiviennit suljettu sekä pohja käsitelty ja maalattu Internationalin ammattikäyttöön tarkoitetuilla laivamaaleilla

Pohja tarkastettu sukeltamalla 2026 – silmämääräisesti siisti ja kunnossa

Uusi rosterinen peräsin

Potkuriakseli rihdattu

Uusi radiaalileikattu 8.5 pro radial dacron isopurje ja genua, Meripurje ky.

Yanmar 4jh2-ute-dieselin starttimoottori ja sähköt uusittu

Ruiskupumppu ja suuttimet kunnostettu

Polttoainetankit pesty ja polttoainelinjat uusittu

Päivätankin sähköinen polttoainepumppu uusittu + manuaalinen varapumppu

Veneen sähköjärjestelmä uusittu: 24 V / 230 V maasähkö Victron multiplus II 24v/5000/120, ABB-sähkökeskus automaattisulakkeilla

Vesijohdot ja viemäröinti uusittu.

Makeavesitankki pesty ja putsattu

Maston johdotukset ja kulkuvalot uusittu

Kaikki elektroniikka on uutta ja suurimmaksi osaksi asentamatta

Vhf B&G V60-B Lähettävä/vastaanottava ais. B&G splitteri NSPL-500. Sähköinen kompassi B&G Precision-9. Autopilotin keskusyksikkö B&G NAC-3. Autopilotin kääntösuuntapumppu(asennettu) Hy-pro-15. B&G Triton 2 monitoiminäyttö. Peräsinkulma-anturi B&G RF 300. Kaiku/loki/kallistusmittari(asennettu) B&G Airmar DST 810.Tuulimittari(asennettu) B&G WS 320.Käyttövesipumppu Marco UP/6.

Ympärivuotiseen asumiseen. Runko on eristetty

Dieser Text wurde automatisch übersetzt.

Ein in den Niederlanden gebautes, formschönes Boot mit Stahlbetonschaft, das zu einer Wohnung und einem Reiseboot für große Gewässer umgebaut wurde. Entwurf: Peter A. Ibold. Das Boot wurde in den Jahren 2023–2025 gründlich umgebaut und renoviert, um es für den eigenen langfristigen Gebrauch als ganzjähriges Zuhause auf See und für Langstreckensegelreisen zu nutzen.

Das Boot wurde zwei Jahre lang ganzjährig bewohnt. Die Innenräume wurden vollständig entkernt und neu gestaltet, außerdem wurde das Boot isoliert. Die Bauarbeiten wurden aus gesundheitlichen Gründen nicht vollständig abgeschlossen: Das Boot ist bewohnbar, jedoch müssen die Oberflächen im Innenraum und die Beleuchtung noch fertiggestellt werden.

Die wichtigsten durchgeführten Arbeiten und Erneuerungen

Gründliche Renovierung des Rumpfes 2023–2024: Der Rumpf wurde auf eine Betonoberfläche abgeschliffen, überflüssige Durchführungen wurden verschlossen und der Rumpf wurde mit professionellen Schiffsfarben von International behandelt und lackiert

Der Rumpf wurde 2026 durch Tauchgänge inspiziert – auf den ersten Blick sauber und in gutem Zustand

Neues Ruder aus Edelstahl

Die Propellerwelle wurde ausgerichtet

Neues, radialgeschnittenes 8,5-Pro-Radial-Dacron-Großsegel und Genua, Meripurje Ky.

Anlasser und Elektrik des Yanmar 4JH2-UTE-Dieselmotors erneuert

Einspritzpumpe und Düsen überholt

Kraftstofftanks gereinigt und Kraftstoffleitungen erneuert

Elektrische Kraftstoffpumpe des Tagestanks erneuert + manuelle Reservepumpe

Das Bordnetz wurde erneuert: 24 V / 230 V Landstrom, Victron Multiplus II 24 V/5000/120, ABB-Schaltzentrale mit automatischen Sicherungen

Wasserleitungen und Abwasseranlage erneuert.

Frischwassertank gereinigt und entleert

Mastverkabelung und Navigationsbeleuchtung erneuert

Die gesamte Elektronik ist neu und größtenteils noch nicht installiert

VHF B&G V60-B, sendender/empfangender AIS. B&G-Splitter NSPL-500. Elektronischer Kompass B&G Precision-9. Autopilot-Zentraleinheit B&G NAC-3. Autopilot-Ruderpumpen (montiert): Hy-pro-15. B&G Triton 2 Multifunktionsdisplay. Ruderwinkelsensor B&G RF 300. Echolot/Log/Neigungsmesser (eingebaut): B&G Airmar DST 810. Windmesser (eingebaut): B&G WS 320. Brauchwasserpumpe: Marco UP/6.

Für ganzjähriges Wohnen geeignet. Der Rumpf ist isoliert

Ausstattung

  • Landanschluss
  • Batterie
  • Batterieladegerät
  • Inverter
  • Feuerlöscher
  • Anker
  • Bug-Ankerwinde
  • Bilgepumpe
  • Rettungsinsel
  • Waschmaschine
  • Bugstrahlruder
  • Elektrische Toilette
  • Druckwasseranlage
  • Warmwasseranlage
  • Autopilot
  • UKW-Funk
  • Radar
  • Radarreflektor
  • Windmesser
  • Tiefenmesser
  • Geschwindigkeitsmesser
  • AIS
  • Spüle
  • Kühlschrank
  • Gefrierschrank
  • Gasherd
  • Geschirrspülmaschine
  • Badeleiter
  • Heizung

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