2010 Dufour Grand Large 365, EUR 78.000,-

A spacious Cruising Yacht

This spacious cruising yacht is excellently suited for local family sailing as well as longer trips (Category A – Ocean).

The boat has a well-designed, highly functional interior with plenty of storage space and good sleeping berths. The saloon is roomy, and the galley in particular is surprisingly large. The WC/shower area is also very spacious. The cockpit has two storage lockers — one is large, and the other is huge.

Easy and Safe Sailing

Sailing is easy thanks to the autopilot and furling sails. All sheets and halyards are led back to the cockpit, and the furling sails allow you to “raise and lower” the sails and reef them without anyone having to go on deck.

Well Maintained by Few Owners

The boat has only had two owners, both of whom have ensured regular maintenance and winter storage (kept in a heated hall from 2010–2024). The boat has hence been on the dry in a heated hall for half of its "life" (the season in Finland usually starts in late May and ends in October, latest). This means much less wear compared to boats from warmer climates.

Possible Trade

Trade-in possible, but only for a Nimbus Nova 300R.

Eine geräumige Kreuzfahrtjacht

Diese geräumige Kreuzfahrtjacht eignet sich hervorragend sowohl für Segeltörns in der näheren Umgebung mit der Familie als auch für längere Reisen (Kategorie A – Hochsee).

Das Boot verfügt über eine gut durchdachte, äußerst funktionale Innenausstattung mit reichlich Stauraum und komfortablen Schlafplätzen. Der Salon ist geräumig, und insbesondere die Kombüse ist überraschend groß. Auch der WC-/Duschbereich ist sehr geräumig. Das Cockpit verfügt über zwei Staufächer – eines ist groß, das andere riesig.

Einfaches und sicheres Segeln

Dank des Autopiloten und der Rollsegel ist das Segeln einfach. Alle Schoten und Fallen sind ins Cockpit geführt, und die Rollsegel ermöglichen es Ihnen, die Segel zu „hissen und zu senken“ sowie zu reffen, ohne dass jemand an Deck gehen muss.

Von wenigen Eigentümern gut gepflegt

Das Boot hatte bisher nur zwei Eigentümer, die beide für regelmäßige Wartung und Winterlagerung gesorgt haben (von 2010 bis 2024 in einer beheizten Halle untergebracht). Das Boot stand somit die Hälfte seiner „Lebenszeit“ trocken in einer beheizten Halle (die Saison in Finnland beginnt in der Regel Ende Mai und endet spätestens im Oktober). Dies bedeutet einen deutlich geringeren Verschleiß im Vergleich zu Booten aus wärmeren Klimazonen.

Möglicher Tausch

Ein Tausch ist möglich, jedoch ausschließlich gegen eine Nimbus Nova 300R.